Что вызвало этот отказ зажима сиденья / рамы?

Вот моя "длинная" поездка, которая представляет собой старый стальной горный велосипед без подвески.

Я взял его за седло, чтобы переместить, и почувствовал некоторый люфт, я подумал, что рельсы седла могли быть ослаблены, но, как видно на картинке, 90% трещины вокруг рамы.

Я согнул его немного больше со средним давлением пальца.

Трещина свидетельствует о ржавчине, так что это был скорее медленный разрыв, чем внезапный.

Трещина в приемнике подседельного штыря

Я вешу 100 кг (220 фунтов), у меня длинные ноги, рост в стойке 91 см (3 фута). Рамка для меня слишком маленькая, 20 дюймов (51 см).

Подседельный штырь был усилен изнутри дополнительной трубой (раньше я гнул подседельные штыри). Стойка входила в раму на 10 см (4 дюйма), то есть далеко за трещину, а затем на 29 см (11 дюймов) до сиденья.

Strava говорит, что за последние 15 месяцев я проехал на этом байке 2949 км (1832 мили).

Итак, мой главный вопрос: это усталость рамы от старости, или я сломал ее из-за того, что был слишком высоким или слишком тяжелым?

Во-вторых, рама ремонтопригодна или теперь она металлолом?

Все вышеперечисленное. Вероятно, пришло время для другого велосипеда.
Неудача, без сомнения, ускорилась из-за того, что подседельная труба была относительно короткой, а сиденье выдвигалось так высоко. Но ржавчина, без сомнения, также имеет значение. Если вы пытаетесь припаять его, следует припаять заплату поперек трещины после того, как сама трещина будет спаяна. (Но я подозреваю, что велосипеда на самом деле недостаточно, чтобы оправдать усилия.)
покажи мне прорезь для хомута сзади велосипеда пожалуйста. У меня есть идея, почему это произошло
@Noise не может сожалеть - этот байк отправился на свалку как минимум 7 лет назад.

Ответы (1)

Похоже на старую обыкновенную усталость металла. Скорее всего была микротрещина, потом в нее попала вода и она проржавела.

Обратите внимание, что когда вы увеличиваете высоту сиденья, вы увеличиваете плечо рычага стойки сиденья и создаете значительную нагрузку на раму именно в этом месте. Не помогает и то, что конструкция этого хомута не имеет армирующего материала и расположена высоко, что еще больше увеличивает нагрузку на него. Плохой дизайн.

Хорошая новость в том, что это стальная рама. Вы можете отнести его к автосварщику, и они легко починят его менее чем за час работы. Поскольку они не могут сваривать с обеих сторон (подседельная труба не влезет), они все равно будут слабыми и уязвимыми к повреждениям. Или можно попробовать перепаять самому.

Что вызвало этот отказ зажима сиденья / рамы?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v