Что вызывает подъемную силу крыла: принцип Бернулли или третий закон Ньютона? [дубликат]

Читая материалы в Интернете, я наблюдаю некоторое объяснение, основанное на принципе Бернулли, цитируя разницу давления воздуха сверху/снизу и разницу скорости воздушного потока. В то время как некоторые говорят, что принцип Бернулли работает только в особых условиях (ламинарный, невязкий, несжимаемый, обтекаемый и т. Д.), И правильная работа основана на третьем законе Ньютона, согласно которому аэродинамический профиль толкает поток вниз и испытывает подъем вверх.

Также говорят, что принцип Бернули не работает для симметричных аэродинамических поверхностей и перевернутых аэродинамических поверхностей.

Каков окончательный вердикт причин подъема?

Не могли бы вы поделиться своими источниками утверждений о том, что принцип Бернулли работает только в особых условиях?
@GdD - khanacademy.org/science/physics/fluids/fluid-dynamics/a/… Довольно стандартно, что принцип Бернули действителен только для обтекаемых, нетурбулентных, невязких, несжимаемых потоков.
@RajArjit, на самом деле уравнение Бернулли - это просто формулировка сохранения энергии для адиабатических потоков жидкости и часто дается только для несжимаемых потоков (тогда вам не нужно добавлять уравнение для адиабатического сжатия), и как таковое всегда справедливо.
…конечно, при турбулентном потоке нужно брать в в уравнении Бернулли означает среднюю величину скорости частиц, которая больше их средней поступательной скорости. Но это не делает уравнение Бернулли недействительным, а только усложняет его.

Ответы (1)

Я думаю, что ошибочно утверждать, что подъемная сила возникает исключительно благодаря закону Бернулли или закону Ньютона.

Sixty Symbols (канал на YouTube) лучше всего объясняет, как крыло на самом деле создает подъемную силу.

Вместо того, чтобы объяснять, я подумал, что это видео может помочь вам больше, чем мое объяснение. А также посмотрите на "Неправильную теорию подъемной силы" НАСА.

Обсуждение изобар, близких друг к другу на передней кромке, способствующих «ускорению воздуха над вершиной», немного напомнило мне о реактивном двигателе. Тяга косвенно является источником энергии, так как движение создает эту зону повышенного давления перед крылом. Это добавляет к уменьшенному давлению позади крыла. Воздух движется от высокого к низкому. Крылья работают лучше всего, когда они имеют слегка положительный угол атаки (даже в перевернутом виде!). Извините, это было помечено как «дубликат», так как это способствует пониманию очень важного фундаментального предмета. +1.
Что вызывает подъемную силу крыла: принцип Бернулли или третий закон Ньютона? [дубликат]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v