Что значит быть на скоростной полосе в Калифорнии?

Я не думаю, что когда-либо понимал это.

Я часто путешествую по штату Калифорния на машине. И я часто еду по шоссе, чтобы добраться до многих мест.

Одного я не понимаю, как работают быстрые и медленные полосы. Недавно я ехал по скоростной полосе недалеко от Сан-Франциско, двигаясь с ограничением скорости, когда заметил, что полицейский, который ехал позади меня, сигналит мне, предположительно, потому что я ехал медленно? Я заметил, что позади меня стояла длинная вереница машин.

Поэтому я перешел на медленную полосу. Но еще более странным является то, что машины на медленной полосе ездят с ограничением скорости, а машины на скоростной полосе ездят с превышением скорости, даже полицейские. И я никогда не видел, чтобы кого-то арестовывали за превышение скорости, за исключением очень быстрых водителей.

Так что я не понимаю, даже с 6 годами вождения по Калифорнии за плечами. Я понимаю, что скоростная полоса предназначена для быстрых машин, но разве движение с ограничением скорости не является быстрым? Я действительно не понимаю. Я разговаривал с местным офицером, и они сказали, что если за вами сзади или в очереди стоят машины, вы должны перестроиться в более медленную полосу, но если я уже еду с ограничением скорости, как я могу ехать быстрее?

Этот сайт о путешествиях в смысле поездки в отдаленные места. Дело не совсем в вождении.
Этот вопрос кажется не по теме, потому что он касается вождения.
@DJClayworth Как «вождение» может быть не по теме, если оно существует как тег и с ним связано 144 вопроса?
@DJClayworth Непонятные местные обычаи, которые важны, но удивляют путешественников, например, полицейские, говорящие вам о превышении установленного ограничения скорости, идеально подходят для сайта о путешествиях.
Смотрите исходный вопрос: им посигналил полицейский за превышение скорости.
Как было задано, это кажется не по теме, но должно содержать полезные советы для людей, путешествующих в Калифорнию и арендующих автомобиль.
@jpatokal Полицейский, сигналящий позади вас, не означает «ехать быстрее», это означает «уйди с дороги».
@DJClayworth Если бы полицейский действительно хотел, чтобы вы «ушли с дороги», не думаете ли вы, что они использовали бы сирены вместо того, чтобы сигналить, о, подождите, они уже это делают
Я надеюсь, что когда-нибудь « Вождение » станет идеальным местом для того, чтобы задать этот вопрос.
В Австралии даже термины «внешний переулок» и «внутренний переулок» нелогичны и непрозрачны. Я был австралийцем почти полвека и до сих пор не понимаю. Дороги — это единственные места, где «внешнее» находится ближе всего к центру, а «внутреннее» — на краю. Я понятия не имею, так ли это в других странах. Я предпочитаю вообще избегать терминов в межкультурном общении, как и «имя», «фамилия», «христианское имя».
@hippietrail Австралия (и Великобритания) сделали это точно наоборот . В США и большей части остального мира внутренняя полоса находится ближе всего к центральной резервации, а внешняя полоса - ближе всего к обочине или обочине.
Первый абзац этой статьи в Википедии мне чрезвычайно сложно разобрать.
Переулки в Калифорнии обычно обозначаются номерами, причем № 1 - самый левый. Я видел несколько жалоб на туристические форумы от американцев, шокированных строгим (в точном количестве) соблюдением ограничений скорости в Европе. Американская практика обычно допускает превышение установленного ограничения на 5-10 миль в час (если позволяют условия), прежде чем привлечь внимание полиции. Исключения: городские автомагистрали, праздничные выходные, пересечение полос.
непоколебимый — вы, кажется, один из тех людей, которые думают, что у вас есть «право» ездить по полосе быстрого движения только потому, что вы соблюдаете ограничение скорости. ОК, так что вы не правы . Сделайте этот QA возможностью выкинуть неправильную идею из головы. Как поясняется ниже, закон 21654-A говорит вам, что делать. Подчиняться закону. Не может быть проще. Заметьте, что в дороге нужно подчиняться законам ... а не "чувствам", которые могут быть у человека по поводу "правильного и неправильного", понимаете? Соблюдайте закон.. 21654-А!!
Как правило, во многих юрисдикциях, где есть «скоростные» полосы, в большинстве случаев вы хотите использовать скоростную полосу только для обгона/обгона. Это становится размытым, если вы в целом движетесь намного быстрее, чем другая полоса, и обгоняете много автомобилей в потоке, и в этом случае обычно нормально оставаться на более быстрой полосе. По сути, если вы не едете значительно быстрее, чем автомобили на более медленной полосе, переместитесь в более медленную полосу.
Прежде чем спрашивать об этом другие государства, это вполне нормально. Я ездил на нем в Калифорнии и во всех восточных штатах от Мэна до Флориды со скоростью 10 миль в час сверх установленного лимита, минуя дорожную полицию, и не попал в беду из-за этого. В Канаде вы тоже можете легко превысить лимит на 15 км/ч, обычно вас не останавливают до 20 км/ч. Даже радары допускают превышение лимита на 15 км/ч перед срабатыванием.
В США, если вы едете с максимальной скоростью, вы едете СЛИШКОМ МЕДЛЕННО. Это верно в любом случае и во все времена . Серьезно. Не соблюдайте ограничения скорости. Всегда превышайте лимит не менее чем на 5 миль в час, а в зависимости от штата и от того, едете ли вы по шоссе, 10–20.
Вы неправильно называете полосы. Полоса слева - полоса для обгона. Если вы не обгоняете другую машину, ВЫЙДИТЕ ИЗ НЕЕ!

Ответы (9)

Чтобы сильно обобщить , большинство людей считают, что установленные ограничения скорости в Соединенных Штатах слишком медленные. При прочих равных условиях (хорошая погода и т. д.) ожидается, что вы превысите скорость примерно на 10 миль в час , и полиция обычно игнорирует людей, которые это делают.

В некоторых штатах, в частности в Техасе, это закреплено в законе , и вы можете превысить ограничение скорости и потенциально избежать наказания даже в суде, если вы можете убедительно доказать, что это было «разумно и благоразумно». . Однако в большинстве штатов, включая Калифорнию, буква закона гласит, что превышение установленного ограничения скорости всегда является незаконным .

Так что делать? Кривая Соломона утверждает, что самая безопасная скорость для вождения равна средней скорости движения или немного выше. Поэтому, если вы соблюдаете ограничение скорости, а все остальные превышают скорость (незначительно), вы на самом деле подвергаете себя и всех остальных большему риску аварии. Лучше оставаться в потоке и немного ускоряться: пока «все остальные делают это», вы останетесь в большей безопасности и, скорее всего, сойдете с рук. Или, если вам неудобно это делать, то придерживайтесь медленной полосы и ездите на пределе.

Калифорния на самом деле имеет стандарт «Разумный и благоразумный» в своем законодательстве. Однако доказать, что что-либо, превышающее установленный лимит, является разумным и благоразумным, практически невозможно, так что это спорный вопрос.
@LessPop_MoreFizz: AFAIK «Разумный и предусмотрительный» существует для случая, когда у вас, скажем, шоссе с ограничением скорости 65 миль в час, но идет сильная метель. В этом случае было бы неразумно и неблагоразумно ехать со скоростью 65 миль в час, даже если она находится в пределах ограничения скорости.
Совсем несложно доказать, что превышение скорости является разумным или предусмотрительным. Скажем, например, вы видите, что полустартовый сворачивает на вашу полосу, и ваш ближайший путь уйти с его пути — просто ускориться. Трудно спорить с тем, что это неразумно и разумно. Кроме того, любой, кто проезжал по I-75 через центр Атланты, может сказать вам, что в нормальных условиях ехать менее чем на 10-15 миль в час с превышением скорости определенно небезопасно из-за потока транспорта. Когда трафик достигает 80, вполне разумно и благоразумно ехать выше 55.
Сказав это, я бы категорически не согласился с утверждением в ответе, что it's expected that you drive about 10 mph over the speed limit. Это очень сильно зависит от местоположения. В Джорджии (за пределами Атланты) это нормально. Тем не менее, в сельских районах межштатных автомагистралей в Теннесси 10 больше - это совсем не нормально и граничит с тем, что даст вам билет. В других местах 10 больше точно дадут вам билет. Лучшее общее эмпирическое правило — следовать за потоком трафика или, когда нет другого трафика, оставаться близким к лимиту.
Ограничения скорости не просто считаются слишком медленными в США; на самом деле они СООТВЕТСТВУЮТ стандарту 85-го процентиля, который инженеры-строители определили как самый безопасный: en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Maximum_speed_limits
@Andy: Ваша ссылка, кажется, вообще не поддерживает ваши претензии.
@Hurkyl, попробуй прочитать еще раз. А затем попробуйте прочитать MUTCD.
@Энди: Готово. И я до сих пор не вижу того, что видите вы. Фактически, в статье в Википедии даже прямо указывается, что стандарт 85-го процентиля может привести к слишком высоким ограничениям скорости.
«Ограничение скорости обычно устанавливается на уровне рабочей скорости 85-го процентиля или ниже (это скорость, которую превышает не более 15% трафика) [39] [40] [41], а в США обычно устанавливается от 8 до 12 миль в час. (от 13 до 19 км/ч) ниже этой скорости.[42]». Обратите внимание, что в следующих предложениях нет ссылок, подтверждающих это, и они откровенно бессмысленны. Инженеры делают допуски на скорости выше, чем они рассчитывают, и эти предложения просто констатируют факт, что это происходит. Дело в том, что установка лимитов выше или ниже 85% увеличивает риск несчастных случаев.
@Hurkyl А также обратите внимание, что большинство дорог (85%) в США фактически установлены на 8-12 ниже 85%, что подтверждается ссылкой 42.
@Энди: Если все, что вы на самом деле имеете в виду под фразой «слишком медленно», это «люди ездят быстрее, чем это», то я совершенно не понимаю, почему вы даже поднимаете этот вопрос, поскольку ответ фактически уже говорит об этом.
@Hurkyl слишком медленный, поскольку не установлен с использованием стандарта 85 процентилей (что, если многие люди регулярно нарушают ограничение скорости, является хорошим доказательством того, что предел ниже 85 процентиля).
@ Энди 85-й процентиль - это не характеристика дороги, а скорость, с которой люди едут. Сказать что-то ниже этого буквально то же самое, что сказать «более 15% людей двигаются со скоростью». Два предложения являются синонимами. Так что на самом деле вы говорите, что «люди ездят быстрее установленного ограничения скорости». Предложение Википедии означает, что «по крайней мере 15% людей обычно ездят с превышением установленного ограничения скорости». Это не имеет никакого отношения к проектной скорости; все, что он говорит, это то, что ограничения не устанавливаются настолько высокими, что менее 15% людей считают их слишком низкими и быстрыми.
@cpast, пожалуйста, прочитайте, почему работает 85-й процентиль. За этим стоит всего 40 лет исследований. Дело в том, что обычно люди не собираются ехать со скоростью 65 миль в час по дороге, рассчитанной на 30 миль в час, потому что люди на самом деле довольно хорошо понимают, какая скорость безопасна, и они не хотят разбиться.
@LessPop_MoreFizz Калифорнийский «разумный и разумный» закон служит только для снижения допустимой скорости, а не для ее увеличения: «Никто не может управлять транспортным средством на шоссе со скоростью, превышающей разумную или разумную…»

Насколько я понимаю, Транспортный кодекс Калифорнии гласит, что на самом деле вы должны держаться правой стороны.

Раздел VC 21654 Тихоходные транспортные средства

Медленно движущиеся транспортные средства

  1. (a) Несмотря на prima facie ограничения скорости, любое транспортное средство, движущееся по автомагистрали со скоростью меньше, чем нормальная скорость движения транспорта в том же направлении в это время, должно двигаться по правой полосе для движения или как можно ближе к ней. к правому краю или бордюру, за исключением случаев обгона и обгона другого транспортного средства, следующего в том же направлении, или подготовки к повороту налево на перекрестке или на частной дороге или подъездной дорожке.

(b) Если транспортное средство движется со скоростью меньше, чем нормальная скорость движения транспорта в том же направлении в это время, и движется не по правой полосе для движения или как можно ближе к правой – кромки или бордюра, это должно представлять собой доказательство prima facie того, что водитель управляет транспортным средством в нарушение подпункта (а) настоящего раздела.

(c) Департамент транспорта в отношении государственных автомагистралей и местные органы власти в отношении автомагистралей, находящихся под их юрисдикцией, могут размещать и поддерживать на автомагистралях официальные знаки, предписывающие медленно движущемуся транспорту использовать правую полосу движения, за исключением случаев обгона. обгоняя другое транспортное средство или готовясь к левому повороту.

Очевидно, единственный правильный ответ. В любом случае мой опыт вождения в Калифорнии (в основном в Южной Калифорнии) показывает, что водители будут ожидать от вас такого поведения. Медленный трафик должен держаться правой стороны, если вы не обгоняете.
Действительно, прямо правильный ответ. Это закон, 21654-А.

Вообще говоря, на большинстве автомагистралей в Калифорнии или любом другом штате нет быстрых и медленных полос, если на то пошло, если специально не указано ограничение скорости полосы движения , если вы имеете в виду движение по левой полосе на многополосном шоссе, это не так. Это не обязательно означает, что вы будете или должны ехать быстрее, чем тот, что справа.

В Калифорнии и большинстве других штатов существует закон о вождении на такой низкой скорости, которая препятствует движению транспорта, поэтому, если вы создали позади себя караван автомобилей, как в случае с полицейским, который сигналит вам, вы, вероятно, препятствуете движению.

В дополнение к этому вы должны следить за полицией и другими машинами экстренных служб на дороге, потому что, даже если они не едут с мигалками, вы должны дать им право проезда, если только вы не можете этого сделать.

Теперь последний момент, в отличие от Европы и многих стран за пределами США, на многополосном шоссе в большинстве штатов законно обходить справа специально, чтобы можно было обогнать создателей трафика, как вы были в этом случае.

Теперь, что касается ограничений скорости, правоприменение и законность превышения ограничения скорости определяются штатом, и во многих юрисдикциях превышение установленной скорости на шоссе не более чем на 10 миль в час даже, хотя технически это может быть незаконным , будет не заставит вас быть остановленной полицией (слишком много работы за маленькое вознаграждение), и этот факт довольно часто используется людьми.

Но в том то и дело, что я ехал на предельной скорости, которая считается "максимальной скоростью на дороге". Так что, если бы я был в полосе быстрого движения, зачем мне нужно было бы двигаться в другую полосу?
@thinlyveiledquestionmark Потому что другой трафик движется быстрее. По закону вам не нужно было переезжать, но опять же, вы двигаетесь медленнее, чем остальные участники движения, поэтому технически вы препятствовали движению, поэтому, если бы полицейский захотел процитировать, он бы это сделал. Вообще говоря, исходя из опыта, большинство людей, движущихся по левой полосе, в той или иной степени превышают ограничение скорости, и это чрезвычайно раздражает, когда медленно движущееся транспортное средство затрудняет движение.
@thinlyveiledquestionmark, если все ускоряются, кроме вас, вы все равно мешаете движению. Ничто в этом законе не говорит «если движение не превышает скорость».
@Энди Но это уловка22. Если я препятствую движению, это плохо. А если я превысю скорость? это тоже плохо
@thinlyveiledquestionmark Вроде того.
@thinlyveiledquestionmark Вы можете перестроиться в правую полосу. Кроме того, 85% ограничений скорости в США на 8-12 миль в час ниже, чем они должны быть согласно инженерным исследованиям (правило 85%-го процентиля Google). Медленнее != безопаснее, и если вы препятствуете движению транспорта, это фактически увеличивает риск аварии, даже если вы превышаете ограничение скорости. И давайте будем честными, ограничения скорости установлены для получения дохода для населенных пунктов, они не установлены для обеспечения безопасности.
@thinlyveiledquestionmark Я не уверен конкретно в CA, но во многих, если не в большинстве, штатов США вам действительно необходимо переехать, даже если вы соблюдаете ограничение скорости. В некоторых штатах по закону вы обязаны двигаться по правой полосе, если только вы не активно кого-то обгоняете. В других штатах по закону вы обязаны по возможности уступать дорогу людям, которые едут быстрее вас (т. е. когда вы не активно кого-то обгоняете). и незаконно. В Вирджинии это автоматическое безрассудное вождение.

Почти в каждом штате, если не в каждом штате США, есть закон, согласно которому более медленному движению следует придерживаться правой полосы (полос) на многополосных автомагистралях. В некоторых штатах крайняя левая полоса (полосы) считается только полосой объезда, и предполагается, что весь транспорт должен оставаться справа, если он не активно обгоняет другой транспорт. Это предотвращает именно ту ситуацию, в которой вы оказались, когда за вами скопился трафик. Независимо от того, соблюдаете ли вы ограничение скорости, дублирование трафика опасно и во многих местах незаконно. В некоторых штатах вас даже могут привлечь к ответственности за безрассудное вождение за такое поведение (даже если вы соблюдаете ограничение скорости). Итак, резюмируя:

1) Пожалуйста, двигайтесь с той же скоростью, что и остальные участники дорожного движения, если это достаточно безопасно (только не двигайтесь рядом с кем-то, кто едет с такой же скоростью, когда этого можно избежать).

2) Когда вы должны ехать со скоростью ниже общего потока движения, держитесь как можно правее и двигайтесь влево только тогда, когда вам нужно кого-то обогнать или освободить место для того, чтобы кто-то мог въехать с въезда. .

На мой взгляд, в целом лучше всего ехать по самой медленной полосе с желаемой скоростью, т.е. если медленная полоса движется с ограничением скорости, то просто езжайте по ней. Во многих европейских странах фактически запрещено движение по более быстрой полосе, если на более медленной полосе есть свободное место (например, в Германии). Таким образом, вы не блокируете людей, которые хотят ехать быстрее, независимо от того, нарушают они закон или нет.

Как уже говорили многие другие люди, в некоторых районах «привычно» немного превышать скоростной режим, поэтому чаще всего забивание скоростной полосы только потому, что вы едете с ограничением скорости, неуважительно по отношению к другим водителям.

In many European countries this is actually illegal to drive on the faster lane if there is space on the slower lane (e.g. Germany).То же самое верно в большинстве или во всех штатах США, но это не соблюдается так сильно, как должно быть.

Закон http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=veh&group=21001-22000&file=21650-21664 в Калифорнии гласит, как указано выше, что, независимо от объявленного ограничения скорости, нужно всегда находиться в одной из правых полос, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ случаев обгона медленно движущегося транспорта, или если справа нет свободного места из-за пробок на дорогах. Занятие самой дальней левой полосы (ближайшей к разделителю) категорически запрещено независимо от скорости, если справа есть другие полосы, и особенно если сзади скапливается транспорт.

Вы неправильно читаете этот раздел кода. Это относится к тому факту, что на двухполосной дороге вы должны двигаться по правой стороне дороги. В нем прямо указано, что он не применяется «(d) на проезжей части с ограниченным односторонним движением», что обычно имеет место для автомагистралей с односторонним движением по обе стороны от разделителя какой-либо формы. Закон Калифорнии, как правило, НЕ требует, чтобы вы ехали по крайней правой полосе, как в некоторых других странах, и фактически руководство по вождению во многих случаях рекомендует не ездить по крайней правой полосе на многополосных автомагистралях.
@Doc, на самом деле вы не читаете это правильно. Например, 21654 b действительно применяется, как и несколько других параграфов. Параграф, на который, как я полагаю, вы ссылаетесь, относится только к улицам с односторонним движением, а не к шоссе с двусторонним движением. Дорога с двусторонним движением — это просто дорога с двусторонним движением, с разделителем (барьером или разделителем) между полосами движения; НЕ две дороги с односторонним движением.
@CGCampbell продолжайте и прочитайте 21651, в котором говорится о действительно разделенном шоссе. То есть между направлениями, очерченными двойными желтыми линиями, разделительной полосой или барьером, имеется разрыв не менее 2 футов. Это подразумевает для меня, что 21650 говорит о неразделенных шоссе. Таким образом, 21650 c означает одно направление разделенного шоссе. По-видимому, поддерживается 21659.

В Калифорнии, как и в большинстве мест в США, указанное ограничение скорости больше похоже на среднюю скорость движения, чем на максимальную скорость движения; это часто сбивает с толку путешественников из других стран. (На многих дорогах почти все автомобили технически нарушают закон.)

Общее эмпирическое правило на многополосных дорогах заключается в том, что чем левее вы находитесь, тем выше скорость движения; если машины скапливаются позади вас или обгоняют вас справа, вам следует перестроиться на полосу правее. (На однополосных дорогах, если вы едете настолько медленно, что позади вас скапливаются машины, будет вежливо остановиться, чтобы пропустить транспорт. На некоторых дорогах есть съезды, которые можно использовать для этой цели.)

Если вы ездите по Калифорнии в течение 6 лет и еще не поняли этого, возможно, вам стоит пересмотреть вопрос о том, достаточно ли вы внимательны к схемам дорожного движения, чтобы безопасно ездить по основным дорогам.

К слову, несколько десятилетий назад полиция Мэриленда была недовольна ходом переговоров по контракту с профсоюзом и организовала «передвижные блокпосты», где группы полицейских машин превышали скорость на основных автомагистралях; в то время как они оставили самую дальнюю полосу открытой, автомобили не решались их проехать, поэтому движение скапливалось на многие мили позади них.

Эм, что. Передвижной блокпост в Мэриленде был использован, потому что полиция беспокоилась о том, что все превышают скорость. csmonitor.com/1985/0710/aroll.html В этой статье также упоминается, что некоторая федеральная помощь на дорогах может быть аннулирована, если более 50% водителей превышают скорость. Я бы проявил крайнюю осторожность, прежде чем следовать совету в этом ответе.
@chx Часть о движении вправо, если позади вас есть движение, верна. Это правильно в каждом штате и требуется по закону, по крайней мере, в нескольких. Это верно независимо от того, с какой скоростью вы едете. Вождение с ограничением скорости (или даже превышение его) не является оправданием для остановки в левой полосе. Федеральный национальный закон об ограничении скорости, на который ссылается эта статья, был отменен несколько десятилетий назад. Это был закон эпохи топливного кризиса Картера.
@chx, когда переговоры с профсоюзом шли плохо, полиция заявила, что беспокоится о безопасности, и установила блокпосты. Когда контракт был подписан, блокпосты прекратились. Полное совпадение, я уверен.

Относитесь к крайней левой полосе как к «быстрой/обгонной» полосе. Это означает, что вы едете по двухполосному шоссе. Вы находитесь в крайней правой / медленной полосе, вы приближаетесь к машине, которая едет мучительно медленно, и вы хотите обогнать ее. Перепрыгните на «быструю/обгонную» полосу, чтобы объехать водителя, после того, как вы проедете, вернитесь в правую полосу.

Почти все водители в заливе или южном округе не уважают полосу быстрого/обгонного движения, вы никогда не должны просто сидеть, путешествуя по полосе «быстрого/обгона», название само по себе говорит само за себя. В Калифорнии нельзя обгонять крайнюю правую/медленную полосу, но в большинстве случаев приходится это делать из-за того, что водители не соблюдают правила дорожного движения.

Другое дело - бок о бок ездить, только НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ никогда этого не делайте. Вы находитесь в правой полосе, вы приближаетесь к транспортному средству, которое движется медленно, затем вы перестраиваетесь в левую полосу, чтобы обогнать, НО решаете двигаться с той же точной скоростью, когда транспортное средство находится сбоку от вас. Вы оба «препятствуете/блокируете» движение, не позволяя никому пройти ни с одной стороны. Люди, которые делают это, вызывают ярость на дороге: если я еду сзади водителей, едущих рядом или едущих по скоростной полосе, я ложусь на гудок. Дороги предназначены для путешествий/коммутации. Не блокируйте и не засоряйте дороги, нам всем нужно где-то быть.

Комментарий/критика
Привет, Джонатан, добро пожаловать в Travel StackExchange! При написании ответа следует отметить, что сайт поддерживает выделение курсивом или полужирным шрифтом для выделения. Рядом с полем ввода ответа находится раздел «Как форматировать», в котором объясняется, как это сделать в тексте. Вы также можете выделить текст жирным шрифтом или курсивом, нажав кнопку «B» или «I» над текстовым полем, в которое вводится ответ. Как правило, для выделения лучше использовать один из них, а не все заглавные буквы. Дополнительную информацию см. в разделе Как ответить и в справочном центре .
Езда бок о бок, или, как это называют немцы, Elefantenrennen .

Я всегда жил в Калифорнии, и если вы спросите меня, вся эта скоростная полоса с ограничением скорости - это BS. Меня и многих других остановили за превышение скорости на 10 миль при движении по «быстрой» полосе. Не верьте, им нужно, чтобы вы ехали быстрее установленного ограничения скорости, просто чтобы выполнить их норму. Поверьте мне, езжайте со скоростью 65 или любым другим ограничением скорости, и держитесь подальше от «сомнительной» полосы обгона, и пусть все эти идиоты, которые думают, что безопасно ехать быстрее установленного ограничения, остановятся.

Это очень плохой совет в некоторых частях США. В Атланте, например, крайне опасно превышать скорость на межштатных автомагистралях, так как большинство транспортных средств превышают ее на 15-30 миль в час (ограничение скорости 55, 70-85, обычно на более высоком уровне.) Вы всегда должны стараться оставаться в общем потоке трафика, независимо от того, где вы находитесь в США. скорее всего, выиграют в суде, хотя большинство полицейских не будут этого делать.
Что значит быть на скоростной полосе в Калифорнии?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v