Действительно ли баркасы викингов имели бортовые щиты?

Да, археологические данные убедительно свидетельствуют о том, что по крайней мере некоторые военные корабли были, но, учитывая огромное количество кораблей, построенных в эпоху викингов и во многих разных местах, мы не можем предполагать, что все баркасы викингов имели щиты вдоль борта, поскольку лишь небольшой процент восстановлен. Кроме того, трудно сказать, в каких случаях щиты располагались вдоль борта корабля.

По археологическим данным,

Интересной особенностью военного корабля является самая верхняя доска или доска, на которой находится так называемый «щитовой список», куда были привязаны все щиты воинов [ sic ]. Они были окрашены в различные цвета, как правило, из прочного дерева, в основном из дуба. К этой группе судов относятся так называемые «Король» или «Чифтан» суда класса люкс, более широкие и вместительные, чем обычные суда.

Источник: Пер Бруун, « Корабль викингов ». В «Журнале прибрежных исследований», Vol. 13, № 4 (осень 1997 г.) »

Одним из примеров является корабль Гокстад , декоративное военное судно.

Гокстадское судно... имеет длину 23,2 м и ширину посередине 5,25 м. Глубина от поручней до киля составляла 1,95 м. Он имеет 16 досок или досок с каждой стороны. Борт № 3 сверху имел по 16 уключин с каждой стороны. К этим отверстиям крепились 32 щита с последовательным перекрытием. Щиты были окрашены попеременно в желтый и черный цвета. Было найдено 32 весла и остатки трех гребных лодок, самая большая из которых имела длину около 10 м. Количество щитов указывает на экипаж численностью около 70 человек , работавший в две смены для гребли. Вождь был похоронен около 900 года нашей эры.

Источник: Бруун

«Гокстад» был построен около 890 года и был « быстрым и гибким кораблем, пригодным для путешествий в открытом море ». Когда корабль был раскопан в 1880 г.

Остатки тридцати двух перекрывающихся щитов, поочередно окрашенных в желтый и черный цвета, были прикреплены к каждой стороне ... Надежно привязанные, они свисали с рейки на самой верхней или отвесной рейке (а не вставлялись в прорези за перила с внешней стороны ограды). корабль, как и у Скулделева 5).

Есть также судно Oseberg , еще одно норвежское судно.

Судно Oseberg, аналогичное судну Gokstad, имеет длину 21,4 м, ширину по ширине 5,1 м и высоту от борта до киля 1,58 м. У него по 12 досок с каждой стороны... Верхняя доска имеет по 15 уключин с каждой стороны. Планка щита довольно тонкая.

Источник: Бруун

Пер Бруун приводит еще один пример корабля со щитами, известного как Скулделев 5 , вероятно, построенного в Ирландии. Это находится в Vikingeskibsmuseet (Музее кораблей викингов) в Роскилле в Дании, недалеко от того места, где было найдено много кораблей. Ниже на музейной репродукции показано, как держали щиты.

«Деревянный «лист», используемый в качестве стойки для щита (узкая полоса дерева, вырезанная из края доски, с распорками, чтобы обеспечить узкий зазор между списком и кораблем, показанный здесь), идущий вдоль внешней стороны планшира позади которых экипаж мог разместить свои щиты, показывает, что судно «Скулделев 5» , несомненно, было военным кораблем. Это пример наименьшей категории военных кораблей, снеккья, как упоминается в письменных источниках поздних викингов и раннего средневековья». Источник текста и изображения: Корабли викингов Роскилле.

Национальный музей Дании согласен с тем, что свидетельства со Скулделева 5 указывают на щиты по бокам:

Военный корабль Skuldelev 5 из Роскилле-фьорда дал нам ценные знания о том, как щиты устанавливались на борту корабля. Вдоль одного борта корабля сохранились остатки так называемой щитовой стойки.

и приписывает их функцию защитной «от приближающихся копий и стрел». Затем в статье отмечается, что

Однако испытательные плавания с аналогичной стойкой для щитов продемонстрировали, что мореходные качества корабля значительно снижаются, когда щиты установлены вдоль его борта. Поэтому вполне вероятно, что щиты не были установлены до непосредственно перед военными действиями.

Художественное произведение также предоставляет некоторые доказательства. К сожалению, подробности того, как (и когда) щиты были прикреплены к кораблю (если вообще были), как правило, неясны (неудивительно, учитывая, что это в основном гравюры на камне). Возможно, лучшее изображение находится на картинном камне 8-го или 9-го века в Готланде, Швеция.

«Камень-картина из Смисс в Стенкирке». Источник: viking.archeurope.info

Камень эпохи викингов, Готланд. Источник.

«Камень с изображением из Броа в Халле ... Корабль, изображенный на камне, не входит в число более крупных судов, но хорошо оснащен щитами вдоль планшира и решительной командой». Датировано ок. 700–800. Источник: viking.archeurope.info

Есть и другие гравюры на камне, такие как Элальюратская резьба на древке саней , на которой щиты видны немного четче, но есть и гравюры на камне, на которых изображены корабли без щитов вдоль бортов. Логичный вывод из этого состоит в том, что наличие щитов вдоль борта корабля зависело от множества факторов.

Наконец, есть также некоторые свидетельства из монет, но опять же неясно, как крепились щиты.

Монета, ок. 800–825 гг., найдено в Рибе, Дания. Источник: Удивительное сокровище монет викингов, обнаруженное в Рибе.

Поскольку вы просите «аргументы с обеих сторон», я привожу вам свои аргументы без ссылок, за исключением некоторых фотографий несколько более позднего периода.

Маловероятно, что щиты висели снаружи, как показано на многих современных фотографиях, при путешествии:

1. Щит - драгоценная часть снаряжения, если его повесить за борт, его можно потерять, а главное, он будет постоянно намокать в соленой воде, что для него, конечно, нехорошо. (Известно, например, что греки хранили свои щиты в специальных кожаных футлярах даже во время путешествия по суше. Для их защиты.).

2. Наверное, они могли бы сделать это во время боя, чтобы протестовать против ракет, но вряд ли во время путешествия. Носить щит обычным образом на левой руке/плече в бою было бы очень неудобно в тесной лодке. А подвесные щиты над бортом освободили бы больше места внутри лодки.

3. Есть старые фотографии, на которых видны висящие за бортом щиты, но, вероятно, на них изображены корабли во время боя. Из старинных картин самая лучшая и известная — это гобелен из Байё , это не совсем корабли викингов, а корабли, построенные несколькими поколениями позже потомками викингов, поселившихся в Нормандии. На них показаны щиты, хранящиеся внутри, но таким образом, что они могут создавать защитный барьер. Однако не исключено, что художник показал щиты лишь для того, чтобы указать на отличие кораблей с воинами от кораблей с грузом. Средневековые картины не всегда реалистичны.

Примечание. Вы можете увидеть несколько хороших современных копий кораблей викингов на YouTube и иметь некоторое представление о том, как с ними обращались; некоторые из них являются вполне точными копиями археологических находок. Но есть одно существенное отличие: современные большие копии кораблей викингов, предназначенные для открытого моря, обычно имеют палубы из соображений безопасности и комфорта. Настоящие корабли викингов не имели палуб.

Вот прекрасное изображение 11 века из гобелена Байе (почти ничего другого такого качества нет): https://sciencenordic.com/archaeology-denmark-history/what-vikings-really-looked-like/1374457 (прокрутите вниз ). На ней очень хорошо видно, как хранились щиты. Вот полная репродукция гобелена в хорошем качестве: https://www.bayeuxmuseum.com/en/the-bayeux-tapestry/discover-the-bayeux-tapestry/explore-online/ На нем очень подробно показано множество кораблей. .

Я думаю, что это имеет некоторое отношение к обсуждению:

Три разных события, изображенные на гобелене из Байе (11 век, норманнское завоевание Британии), изображают норманнские баркасы со щитами по бокам:

Лодки без щитов, по-видимому, перевозят лошадей или универсальные припасы.

Исследуйте гобелен из Байё онлайн

Кем были норманны?

В начале десятого века французский король Карл Простоватый подарил часть земли на севере Франции вождю викингов по имени Ролло. Он надеялся, что, отдав викингам собственную землю во Франции, они перестанут нападать на французские владения. Оттуда они возделывали землю, присоединялись к феодальной экономике и служили королю источником рабочей силы во время войн.

Норманны – кто такие норманны?