Действительно ли центральному ядру нужно три двигателя, чтобы приземлиться, и если да, то почему?

В сообщениях предполагается, что центральная часть запуска FH потерпела крушение из-за того, что не смогла повторно зажечь необходимые три двигателя. Если это не недоразумение (было что-то в том, что осколки вынесли из строя два двигателя корабля-дрона, что легко могло привести к путанице), то зачем ему три двигателя? Я знаю, что ускорители F9 иногда приземляются на три двигателя в качестве устройства для экономии топлива, но это кажется неправильным выбором для этой миссии, где у них не было конкретной целевой орбиты. Ядро настолько тяжелее? Или есть какая-то другая причина?

Ответы (1)

Последняя миссия перед тем, как Falcon Heavy испытала посадку с тремя двигателями. У них не было ASDS под ней, так как она была запущена за 6 дней до миссии Falcon Heavy, и возвращение баржи во Флориду, разгрузка, а затем обратно на станцию ​​для посадки задержало бы рейс.

Но они запустили миссию SES16/GovSat1 с опорами и, несмотря на это, испытали посадку с тремя двигателями. Они проверяли, смогут ли они это сделать, поскольку это позволяет экономить топливо, избегая потерь под действием силы тяжести.

Чем меньше времени вы тратите на торможение, тем меньше топлива расходуете. Так что быстрая посадка более экономна на топливе.

Центральному ядру требуется больше топлива, чтобы замедлиться, поскольку оно движется быстрее, чем боковые ядра, и, таким образом, это был эксперимент, чтобы увидеть, смогут ли они приземлиться с меньшим количеством топлива.

Увы, у них была проблема с зажиганием TEA-TEB. Это интересно, так как они успешно приземлили около 23 ядер, и все перезапуски движка были хорошими.

По-моему, на пресс-конференции Маск упомянул, что у них закончилось топливо для повторного зажигания, и перезапустился только центральный двигатель.
хороший ответ, есть ли возможность ссылки на некоторые источники?
@geofic «Центральному ядру требуется больше топлива, чтобы замедлить себя, поскольку оно движется быстрее, чем боковые ядра, и, таким образом, это был эксперимент, чтобы увидеть, смогут ли они приземлиться с меньшим количеством топлива». Это то, что я нахожу удивительным. Вы могли бы подумать, что они могут позволить себе запустить машину немного меньше, чтобы упростить посадку центрального ядра и оставить центральное ядро ​​для последующего осмотра.
@SteveLinton Большие полезные нагрузки приносят деньги. Поэтому ключевым моментом является тестирование максимальной производительности.
@SteveLinton Они абсолютно могли бы посадить центральное ядро ​​​​более консервативно, но при этом они ничего не узнали бы о своем протоколе сжигания при посадке с тремя двигателями.