Дисковый тормоз потерял мощность

Во-первых, я хотел бы упомянуть, что я не думаю, что эта проблема связана с загрязнением (по крайней мере, от спреев и т. д.), и я знаю о следующих двух темах:

Перестал работать дисковый тормоз после мойки .

Как восстановить работоспособность дисковых гидравлических тормозов?

У меня проблема с задним тормозом на горном велосипеде. Он работает под управлением Shimano XT (BR-M8000). Сила торможения кажется очень слабой, и я слышу визг, когда мотоцикл замедляется почти до полной остановки.

До сих пор я пробовал тщательно чистить спиртом, очистителем тормозов и даже брал роторы и очищал их мыльной водой, а затем изопропиловым спиртом. Я зачищал колодки наждачной бумагой и даже менял местами колодки.

Я дважды прокачивал тормоз, и первоначальное ощущение от рычага было хорошим. Я сделал все возможное, чтобы выпустить весь воздух, и расширил досягаемость, чтобы получить большую тягу.

Я задавался вопросом, застеклил ли я роторы и заменил ли их совершенно новыми (и очищенными) роторами, поскольку я собирался сделать это в течение некоторого времени, чтобы уменьшить шум.

Мои новые роторы имеют центральный замок Shimano Ice Tech 160 мм, поэтому они должны быть подходящего диаметра. Я укладывал их, не обливая водой, как это делают некоторые. Передний тормоз представляет собой больший ротор, но очень хорошо кусается. Я даже не могу занести заднее колесо.

Я не думаю, что суппорт протекает, но я не проводил тщательных проверок, чтобы увидеть. Я действительно почувствовал, что тормоза стали намного лучше, когда они были покрыты песчаной грязью. После того, как я очистил велосипед от грязи, тормоз снова превратился в штаны.

Моими следующими шагами была проверка тормозного шланга на наличие слабых мест и/или вздутий. При необходимости замените шланг.

Последним вариантом является опустошение системы и очистка суппорта, а также снятие, очистка и повторное уплотнение поршней суппорта.

Есть ли что-нибудь еще, что я могу сделать, прежде чем я пойду по этим маршрутам?

Еще один, хотя у меня есть, это пережатый или заблокированный шланг, который не позволяет давлению попадать на суппорт. Возможная диагностика (с большим количеством рывков) будет состоять в том, чтобы соединить заднюю тормозную магистраль с передним рычагом, а затем с передним диском и локализовать проблему на суппорте, рычаге или шланге.
На самом деле это хороший крик. Я отстегну несколько стяжек и посмотрю, смогу ли я немного выпрямить маршрут. Я тоже проверю на щипцы. Я не думаю, что шланг заблокирован, потому что, когда я прокачивал его, масло хорошо вытекало из суппорта, когда я выпускал воздух.
Рычаг ощущается твердым даже при сильном нажатии? Однажды я работал над чем-то подобным, и проблема заключалась в поврежденном месте на шланге, где сильное сжатие могло привести к тому, что он раздулся.
Используете ли вы правильную жидкость для тормозов? Есть несколько разных сортов, и они не очень хорошо смотрятся при смешивании.
Кроме того, когда вы смотрите внутрь зазора, можете ли вы визуально подтвердить, что оба поршня двигаются и обе колодки ударяются о ротор, то есть ничего не происходит, когда один поршень застревает и/или ротор прижимается к суппорту?
Я постараюсь ответить на вышеизложенное как можно лучше. Рычаг кажется твердым, так же хорошо, как рабочий передний тормоз. У меня есть фирменное минеральное масло Shimano для прокачки, с которым гораздо проще работать, чем с точечной жидкостью на Avids. Я убедился, что оба поршня двигаются, я заставил их немного выйти для очистки, а затем отодвинул назад для прокачки.
Вчера я возвращался с работы, а днем ​​шел дождь. Тормоз чувствовал себя невероятно (но не с хорошей модуляцией), пока он был влажным, но как только все прогрелось и высохло, тормоз вернулся в норму. Я все больше и больше думаю, что у меня загрязненная колодка, но когда тормоза были свежими, в пятницу все было хорошо, а в понедельник - плохо, а между ними не было ни одной поездки.
Ставлю на загрязнение колодок и/или роторов.
У него определенно есть все признаки загрязнения, хотя я был очень осторожен. Колеса сняты, а суппорты покрыты пакетами, когда я что-то распылял. У меня есть запасной комплект колодок, который я должен поставить для проверки.
Я в середине эксперимента. Я почистил колодки, а затем дал им поработать газовым кольцом в течение 30 секунд. После второй очистки они, кажется, вернулись к тому, что должны быть. Это подтверждает, что колодки виноваты на данный момент, но я хочу дать этому время. Я хочу посмотреть, является ли проблема общим окислением или, возможно, дорожной грязью.
Во вторник я вернусь на байк, и мы посмотрим, в порядке ли еще тормоза. Если нет, мне придется начать поиск утечек в суппорте.

Ответы (1)

У меня также были проблемы с шумом и мощностью с моими m8000, когда они были новыми. Шлифовка колодок и чистка роторов ничего не дали. Мое решение состояло в том, чтобы снять колодки, зажать их в тисках и ударить по ним пропановой горелкой примерно по 30 секунд каждую. Они ненадолго вспыхнули, что для меня указывало на заражение. После переустановки была сила и тишина. Это было больше года назад, и проблема не вернулась.

На MTBR есть хорошая тема по этой проблеме.

http://forums.mtbr.com/brake-time/xt-xtr-brakes-get-squeal-power-loss-after-sitting-idle-6-8-weeks-902792.html

Хотел бы я иметь факел. У меня есть куча других инструментов, но ничего не горит, кроме газовой плиты на кухне. Мне кажется, я слышал о некоторых людях, которые готовили свои подушечки на старой сковороде. Я мог бы посмотреть, смогу ли я что-нибудь накрутить.
После 2-х дней отличного и спокойного торможения могу только предположить, что колодки были какие-то загрязнения. Я тщательно готовился к использованию любых спреев (колеса сняты, колодки сняты). На данный момент я должен предположить, что виновником является дорожная грязь. Я принял это как ответ, поскольку предложение звучит, а в ветке форума полно людей с такой же странной проблемой.
Я дал велосипеду постоять 5 дней, и когда я вернулся к нему, задний тормоз теперь почти бесполезен. Я собираюсь провести более тщательную диагностику.
При удаче? У меня точная проблема, спереди и сзади, на моем циклокроссе. Мой шоссейный велосипед также оснащен гидравлическим дисковым тормозом Shimano ST-R785 Di2, и я никогда не испытывал там ничего, кроме бесшумной отличной тормозной способности...
Поджигание тормозных колодок — мой новый любимый метод очистки. Снимаю подушечки, держу плоскогубцами, чтобы не обжечь пальцы, и нагреваю подушечку до раскаленного пламени. Любое загрязнение буквально сгорит и превратится в порошкообразный черный углерод. Вам даже не нужно чистить коврик, просто положите его на спину после того, как он остынет, и наслаждайтесь. Пропановую горелку можно недорого приобрести в Home Depot или любом хозяйственном магазине, и она должна быть частью набора инструментов любого владельца дискового тормоза.
Дисковый тормоз потерял мощность
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v