Я езжу на гибриде (Trek Fx 7.3) каждый день и считаю, что ширина седла 143 мм мне подходит. Однако я ищу шоссейный велосипед для длительных поездок и считаю, что 130-миллиметровые седла на них кажутся немного более удобными.
Поскольку я новичок в шоссейных велосипедах, рулях и нижней посадке, мне трудно сказать, лучше ли подходит, все в моей голове. Есть ли смысл в том, что более агрессивная посадка на шоссейном велосипеде приведет к тому, что ваши седалищные кости будут фактически ближе друг к другу, чем вертикальная стойка на моем гибриде?
Да, более агрессивная стойка требует более узкого седла.
Ваша тазовая кость представляет собой довольно сложную структуру, но в основном это треугольник, на котором вы сидите с седлом. На заднем конце есть две выпуклости («седалищные выступы»), которые принимают на себя ваш вес, если вы сидите с прямой спиной (например, на стуле или в седле круизера или голландского велосипеда). Передняя точка треугольника — это «лобковый симфиз», на котором вы не сидите. Между ними он в основном слегка изогнут, как основание кресла-качалки.
Посмотрите здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Файл:Gray237.png
Здесь: http://en.wikipedia.org/wiki/Файл:Gray235.png
И здесь: http://en.wikipedia. org/wiki/Файл:Skeletpelvis-pubis.jpg
Когда вы поворачиваете бедра вперед (для более «агрессивной» позиции), ваши бедра должны вращаться вперед, а спина должна оставаться относительно прямой. Из-за этого та часть седалищно-лобковой структуры, на которой вы сидите, ближе к узкой передней части, и седло должно быть более узким. Это также может повлиять на желаемый наклон седла.
Кроме того, в целом, если вы едете более агрессивно, все эти педали снимают часть веса с седла и делают любое трение о седло более серьезной проблемой, что является дополнительными причинами, по которым агрессивные шоссейные гонщики могут захотеть более узкое седло. .
Здесь есть несколько очень хороших ответов, которые отчасти объясняют, почему на рынке существует около 2000 седел.
Вы не упомянули, одеваетесь ли вы для ежедневных поездок в велосипедные шорты с подкладкой, однако ваш гибридный велосипед предназначен для более общего использования, то есть в джинсах и футболке, а не в шортах с подкладкой. Следовательно, у него есть мягкое сиденье и защита цепи (чтобы ваши джинсы не попали в цепь).
Между тем, шоссейный велосипед предназначен для езды в мягких шортах (хотя вы, вероятно, можете вернуться из паба на нем с джинсами, заправленными в носки, прекрасно, даже если вы выпили несколько и поедете по маршруту буксировки). назад без огней, гм.)
Вы также не указали, какая у вас сборка. У всех нас есть физические различия, у некоторых людей кости больше, у некоторых более естественная набивка.
Принимая во внимание другие (очень качественные) ответы, я бы посоветовал выбрать узкое сиденье и вложить деньги в качественные шорты с мягкой подкладкой. Шорты доступного стиля не подойдут, возьмите роскошные и убедитесь, что вы строго следуете инструкциям по стирке.
Также важно правильно настроить. Вы не ошибетесь, поставив сиденье (любое сиденье) так, чтобы верх был полностью ровным и находился посередине направляющих седла. Затем со временем вы сможете точно настроить эту настройку, чтобы убедиться, что вы не меняете положение, постоянно соскальзываете с переда и так далее. Указание точно вперед также является деталью, которую нужно сделать правильно. Дорогое сиденье высшего класса, которое неправильно настроено, доставит больше хлопот, чем сиденье, настроенное так, как только что было описано. (Вы должны принять это во внимание при выборе шоссейного велосипеда своей мечты, так как в некоторых веломагазинах есть хорошие велосипеды с сиденьями, которые странно наклоняются, и это может оттолкнуть вас от велосипеда в целом.)
Существенным фактором является то, что более узкое седло приводит к меньшему трению на внутренней стороне ног, что важно, когда вы едете в течение нескольких часов в относительно фиксированном положении, но в меньшей степени, когда вы едете в течение более коротких периодов времени или в условиях, когда вы переключаетесь. позиции часто.
Точно так же более широкое седло обеспечивает большую поддержку, когда вы часто меняете положение, но в нем нет необходимости, когда вы едете в фиксированном положении.
В зависимости от вашего положения при езде на шоссейном и пригородном велосипеде, вам понадобятся сиденья на 4 см шире на пригородном велосипеде.
Попросите друга сфотографировать вас, сидящего на велосипеде, и просмотрите снимок, чтобы определить, в каком положении вы сидите.
Подробности с картинками смотрите в моем ответе: Рекомендации по ширине седалищной кости от SQ Lab .
хелтонбайкер