Должен ли я заменить эти кассету и звездочку?

Я увидел, что моя велосипедная цепь очень грязная, поэтому спустя много месяцев после того, как я в последний раз почистил ее и проверил общее состояние трансмиссии. Я совсем забыл, что пару лет назад цепь уже несколько растянулась.

Я нашел то, что выглядит как очень изношенная передняя звезда, сильно растянутая цепь и кассета в смешанном состоянии.

Цепь удлинена на 1,8%.

Цепочка:

все еще грязный

Кассета: похоже, больше всего изношена 2-я звезда, 1-я, 3-я и 4-я не так сильно. Это Maillard Helicomatic , поэтому я не могу легко найти новые звездочки, и, вероятно, не новые в любом случае. Возможно, мне придется заменить все колесо. Интересно, когда этот велосипед был изготовлен...

введите описание изображения здесь

Какие детали стоит заменить сейчас, учитывая фактическое состояние?

Это зависит от того, что вы можете себе позволить. Если сломалась, то переключайте передачи, чтобы не пропустить! Имея немного наличных, купите новую цепь. Много денег, вы можете сравнить стоимость кассеты с модернизацией велосипеда. В любом случае, чистка — это первый шаг.

Ответы (2)

Вау, я только что заметил, что это не похоже на исправное кольцо цепи. Думаю, тебе нужен новый шатун. У меня сейчас нет времени, но вам нужно скорректировать мой ответ. В зависимости от стоимости рукоятки попробуйте прокрутить еще одну кассету с текущим.

Замена цепи - самое дешевое, что можно сделать. По мере износа цепи это приводит к большему износу кассеты и звездочки.

Я обычно получаю 3 цепи на кассету и 2 кассеты на кольцо цепи. Но у вас одна передняя звезда, поэтому 1 кассета на переднюю звезду?

Вы позволили цепи дойти до точки, когда вам нужно заменить все. Кассета выглядит не так уж и плохо, но судя по растяжению цепи, она, скорее всего, изношена.

Вы подумаете, что это странно, но на данный момент вам уже нечего терять. Каждая миля, которую вы получаете от того, что у вас есть, — это еще одна миля. Советую купить 1 цепное кольцо, 1 кассету и 3 цепи с ведущими звеньями. Это та часть, которая вам покажется странной. Если ваша текущая цепочка имеет основную ссылку (похоже, что она есть), попробуйте создать новую цепочку на том, что у вас есть. Если не прыгает, то катайтесь. Если она прыгает, очистите старую цепь и наденьте ее обратно. Катайтесь, пока он не прыгнет (промахнется). Я даже сохраняю цепочки 1 и 2, которые были заменены на 0,75%, и пробую лучшую. Как только он полностью испортится, замените все это.

Теперь есть узкая широкая цепь, но я не думаю, что она опускается до 8 скоростей. Не уверен, что вам будет лучше с 9-скоростной узкой шириной.

Похоже, вы очень редко используете большие шестерни на кассете, поэтому рассмотрите меньшую переднюю звезду (кривошип?). И это может быть свободный ход.

Загнать трансмиссию «в землю» — это правильный план, а затем заменить ее, когда она перестанет работать должным образом.
Я думаю, что эта идея хороша. Я попробую новую цепь и посмотрю, как она пойдет. Тем более, что мне понадобится новое колесо вместе с кассетой, так как геликоматики больше не производятся.
С новой цепью проскакивает одна шестерня.
@OlafM Не используй это снаряжение?
Если пропускает только ее, значит, это была самая используемая шестерня... Это звездочка с 15 зубьями: gear-calculator.com/… Я могу либо поставить старую цепь обратно, но тогда к тому времени, когда она проскакивает или рвется , звезда также исчезнет, ​​или замените сейчас колесо, кассету и цепь, чтобы сохранить звезду (вероятно, лучшая идея).
Я должен растянуться в нем, если он близко

Эта цепочка должна была быть изменена давным-давно - в идеале на 0,75% или раньше. При 1% вам понадобится новая кассета. Достижение 1,8% поразительно и означает, что кассета и цепь износились друг относительно друга,

Передние звезды выглядят нормально, потому что задействовано гораздо больше зубьев по сравнению с кассетой, однако, если цепь проскальзывает спереди после замены цепи и кассеты, то и передняя звезда тоже нуждается в ремонте.

Вы также можете проверить два опорных колеса и рассмотреть возможность их замены. Основным отличием этого является улучшенное переключение передач и мало общего с пропусками, но, учитывая остальное, это то, что вы изношены, вы также можете заменить все элементы износа.

Также держите цепь в чистоте — это способствует износу трансмиссии.


На вашем месте я бы как следует освежил мотоцикл.

  • Новые тросы тормоза и переключения передач, внутренние и внешние.
  • Новые тормозные колодки перед и зад
  • Новый бартейп

В зависимости от степени износа вы можете даже подумать о новых шинах и седле, но они дороже, поэтому не являются приоритетной вещью.

Тщательно очистите и обезжирьте велосипед (это означает использование старой зубной щетки). При этом осмотрите раму на наличие трещин и любых повреждений, которые скрывались под грязью и маслом.

Хороший ответ, но это 8-ступенчатая Acera. Это попадание в диапазон, в котором вы не хотите инвестировать больше, чем нужно.
@Paparazzi Если велосипед подходит, его стоит починить. Я езжу на скоростном RSX 3x7. Изношенная кассета и цепь являются нормальными расходными материалами. Согласен, цепочка немного дорогая, и я бы дважды подумал, прежде чем ее менять.
У него был старый механизм переключения передач, я сам заменил его два года назад, потому что у оригинального был погнутый/погнутый в положении/ослабленный переключатель. Тем не менее, я хочу сохранить велосипед, потому что он красив с паяными соединениями :) Также, как было сказано, речь идет о замене расходных материалов...
Я освежу велосипед, как вы предложили, а также полностью разберу его, чтобы почистить все очень хорошо и снова смазать подшипники (это означает переднее колесо и рулевое управление, поскольку у меня нет инструмента для снятия спиральной кассеты). Тем не менее, учитывая, что мне нечего терять, другой ответ, предлагающий полностью снять кассету и звездочку, вероятно, лучше в моем случае.