Должны ли разбитые линзы противотуманных фар не пройти гососмотр?

Мой Subaru Forester имеет заводские противотуманные фары (с системой помощи водителю) под бампером. Этот предмет является обновлением уровня комплектации Limited. Премиум и более низкие уровни отделки салона не имеют противотуманных фар.

Некоторое время назад в один из фонарей что-то ударило, и линза была разбита. Вскоре перестал работать свет. Другая сторона работает хорошо.

Мне нужно пройти гостехосмотр на машину. Починка света у дилера стоит около 350 долларов. Запасные части на ebay стоят около 100 долларов.

Вопрос - так как это не штатный аксессуар, может ли разбитая фара не пройти гососмотр, или все же можно безопасно пройти техосмотр?

Вы можете столкнуться с одним из тех маленьких пунктов, в которых говорится, что если он установлен на транспортном средстве, он должен работать. Чтобы сэкономить доллар, рассмотрите возможность его удаления. Если это не государственное оборудование и его нет, то оно не может не пройти техосмотр.
Я полагаю, это зависит от фактического государственного регулирования. Но я предполагаю, что это не поможет проверить, поскольку поврежденная противотуманная фара может создать проблемы с безопасностью для других водителей. Но если просто удалить, то проблем быть не должно.
Замена за 100 долларов на то, что вы можете сделать сами, кажется мне решением.
@GdD - да, я нашел видео о том, как установить комплектные фонари, что позволило мне приступить к сборке. Проблема в том, что есть один винт, который держится на ржавой U-образной пружинной гайке, которую, кажется, невозможно открутить, не повредив мягкий пластик крепления. Дизайнеры Subaru должны были иметь в виду денежный поток дилера, выбирая такие крепления.
@fred_dot_u - мысль промелькнула у меня в голове, учитывая низкую цену вторичных безелей (крышек). Не знаю, как инспектор воспринял тот факт, что выключатель находится на рычаге фар, а фар нет. Кроме того, это повлияет на цену перепродажи.
@jwh20 jwh20 - дилер сказал, что во время моего последнего визита на техническое обслуживание он не пройдет проверку. Для меня это не имеет особого смысла, поэтому я спросил здесь.
Помните, что вы говорите о государственном регулировании. Смысла, особенно в таком месте, как MA, ожидать не следует.
@ jwh20 - чертовски верно!
Никто не говорит, что из-за этого он не пройдет проверку, @ysap, правила каждого штата разные, и есть интерпретации испытательного центра.
@ysap, мне кажется, это работа для wd40. Несколько спреев в течение нескольких часов, оставшихся для впитывания, могут просто разобраться с этим.
Пробовали звонить в DMV вашего штата за разъяснениями? Пробовали звонить на местную станцию ​​техосмотра или посещать ее лично с машиной или без нее? Посетили ваш DMV онлайн?

Ответы (1)

Побывав во второй раз на станции техосмотра, мне удалось поговорить с самим тестировщиком. Он объяснил, что они работают по контрольному списку, который создается автоматически и включает в себя все, что они должны проверить. Это зависит от конкретной модели и комплектации. Таким образом, ему придется провалить техосмотр этой машины.