Dragon V2: Сколько раз можно повторно использовать космический корабль? Является ли теплозащитный экран космического корабля многоразовым?

Я читал, что Боинг CST-100 можно использовать до 10 раз, но каждый раз менять теплозащитный экран.

Вот мои вопросы: Сколько раз можно повторно использовать Dragon V2? Будет ли он повторно использован в миссиях НАСА? Можно ли будет повторно использовать теплозащитный экран Дракона без какого-либо обслуживания?

Прошло 7 лет, а теплозащитного экрана все еще нет , хотя сосуд высокого давления есть.

Ответы (2)

Маск указал, что Dragon 2 можно будет повторно использовать «с минимальными доработками и заправкой» примерно 10 раз между капитальными ремонтами. Это целевое число, но это первые дни. От предыдущего абляционного щита отказались в пользу более совершенной конструкции. Таким образом, цель для теплозащитного экрана, двигателей и других основных компонентов теоретически должна составлять не менее 10 полетов.

С уважением, НАСА, они не будут повторно использовать капсулу, по крайней мере, в первых нескольких полетах. (По новому контракту будет 12 пилотируемых полетов). Они вряд ли будут повторно использовать капсулу с людьми на борту, пока большое количество тестов не подтвердит безопасность повторного использования. Какой именно уровень уверенности потребуется, пока не определено.

Вполне вероятно, что они могут «повторно использовать» Dragon 2 для доставки грузов на МКС, поскольку грузы на МКС относительно дешевы и не являются критически важными (они постоянно хранят на МКС критические запасы на 4-6 месяцев). Это позволит Dragon 2 накапливать исторические данные при повторном использовании. Обратите внимание, что НАСА уже заплатило Spacex за 12 грузовых рейсов — большая часть будет израсходована к концу 2015 года. К 2017 году, когда Dragon2 будет летать, они могут рассматривать использованные капсулы как дешевый способ пополнения запасов МКС.

Теплозащитный экран CST-100 заменяется в каждом полете, потому что он выбрасывается в процессе посадки.

Капсула имеет подушки безопасности между теплозащитным экраном и днищем капсулы. Когда парашюты замедляют его для приземления, он сбрасывает тепловой экран, надувает подушки безопасности и приземляется на землю.

Таким образом, они никогда не могут повторно использовать теплозащитный экран, они выбрасывают его при каждом полете.

Dragon V2, с другой стороны, начнет с приземления на парашютах в воде, затем на парашютах на суше с небольшими запусками SuperDraco и, наконец, на земле на полной мощности с двумя другими подходами в качестве резервных режимов.

SpaceX настоятельно предполагала, что теплозащитный экран можно будет использовать повторно, но, конечно, им еще предстоит продемонстрировать это, совершив повторный полет на использованной капсуле Dragon V1. Они потратили инженерные ресурсы, чтобы доказать это, и у них есть 7 восстановленных теплозащитных экранов для проверки, так что у них, вероятно, есть очень хорошие данные по этому вопросу. Таким образом, они должны быть в состоянии иметь уровень уверенности в том, что это сработает, но доказательство находится в пудинге. Давайте посмотрим на одну муху 2 или 3 раза и как она встанет в этот момент.