Почему Dragon не использовался повторно до CRS-11?

В контракте НАСА на миссии CRS указывался новый Дракон для каждого полета.

Это объясняет, почему ни один Dragon не использовался повторно в логистической миссии МКС.

Но это не объясняет, почему SpaceX не совершила повторный полет ни на одном из других, за которыми они сохраняют право собственности, после полета.

SpaceX предложила коммерческий бесплатный летательный аппарат, в котором Dragon будет запускаться с экспериментами и называться DragonLab, находиться на орбите некоторое время, а затем возвращаться. Текущий манифест запуска SpaceX показывает две такие миссии в списке, но без дат.

Я слышал, как Макс Вожофф на SpaceShow рассказывал о планах DragonLab. Они предложили Департаменту Эда возможность купить весь полет Дракона и предложить студентам из всех штатов конкурс на поставку экспериментов. Но это, кажется, никогда не материализовалось.

Сообщалось, что компоненты Dragon были перелетаны, но не уточнялось, какие компоненты.

Ожидается, что миссии CRS-11 в 2017 году и почти все будущие Dragon Cargo станут первыми, которые доставят Dragon на МКС.

Кроме того, первые несколько попыток Dragon были учебным опытом, и изменения были внесены на основе извлеченных уроков. После приземления в одном из драконов возникла проблема с утечкой воды, а в более поздних моделях были внесены изменения в системы питания / охлаждения. Возможно, им нужно стабилизировать дизайн как в основном статический перед повторным использованием.

Dragon V2, вероятно, будет другой историей, поскольку его планируется повторно использовать с самого начала, основываясь на многих предыдущих грузовых полетах Dragon и годах испытаний и модернизации.

По состоянию на июнь 2018 года 3 Dragons были повторно запущены, а номер 4 должен быть выпущен в конце месяца. CRS-11 и CRS-13 использовали один и тот же ускоритель (Core B1035). CRS-12 и CRS-14 использовали один и тот же ускоритель (Core B1039).

CRS-15 повторно использует ускоритель (ядро B1045, последний блок 4) из миссии TESS.

Повторно использованные капсулы на повторно использованных бустерах, о боже!

Ранние «Драконы» подвергались значительному проникновению соленой воды после приводнения — не до такой степени, что это угрожало грузу, но достаточно, чтобы повлиять на возможность повторного использования. Со временем это улучшилось, но сделать все полностью невосприимчивым к морю стоит массы и времени на разработку.

У вас также есть фактор, заключающийся в том, что стоимость надежных многоразовых компонентов намного выше, чем одноразовых, поскольку они должны выдерживать гораздо больше злоупотреблений. Это одна из причин, по которой Россия никогда серьезно не рассматривала возможность возобновления программы «Буран». Производство и запуски «Союзов» были отточены до высокого искусства, и было бы очень сложно создать многоразовую систему, которая была бы конкурентоспособной по стоимости и могла бы быть развернута так же быстро, как новый «Союз» может сходить с конвейера. расточительно? Да. Но также экономически эффективным с точки зрения холода, наличных денег и производственных реалий.

Тем не менее, в Dragon есть хорошие элементы, и я лично подозреваю, что они будут сохранены, и что в долгосрочной перспективе основы будут сохранены, но рационализированы, а стоимость снижена до одноразового серийного производства — при условии, что США решат остаться. в космической игре человека, что является спорным. Если нет, модуль Dragon вполне может быть передан по лицензии другим операторам, которые будут устанавливать его (как одноразовый) на свои собственные пусковые установки — Jaxa кажется вероятным кандидатом — во многом так же, как Китай использует модифицированную секцию экипажа «Союз» на пусковой установке «Чанчжэн».