Два разъема кабеля под каждым автокреслом - для чего они?

Обычный белый разъем с двумя проводами, черным и коричневым с белой полосой, идет к выключателю в пряжке ремня безопасности. Это выключает сигнальную лампочку на приборной панели.

Желтый разъем предназначен для газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной в боковом валике внешней спинки сиденья. Эти провода тщательно защищены и окрашены в желтый цвет, чтобы все, кто их увидит, могли работать с осторожностью. Не прикасайтесь к этой системе без понимания и соблюдения всех предостережений производителя.

В этой модели на пассажирском сиденье есть дополнительное устройство, определяющее, есть ли на этом сиденье человек. Это второй желтый провод под пассажирским сиденьем.

--- Обновлять ---

Вы упомянули в своем обновленном сообщении, что сигнальная лампа SRS на приборной панели горит, но не с кодами, хранящимися в устройстве. Наиболее распространенной причиной этого является сбой внутри блока управления SRS. Я не знаю способа проверить это, кроме как заменить заведомо исправный блок. Возможно, но маловероятно, что причина в контурах инфлятора. Это может быть вызвано замыканием на массу провода от индикатора SRS к блоку управления.

Эти блоки управления обычно сконструированы таким образом, что при отключении аккумулятора они не сбрасываются; по причинам ответственности. Необходим соответствующий сканер. Это первое, что я бы сделал при тестировании этой системы.

Низкое напряжение батареи может вызвать появление кодов SRS, но они должны быть удалены с помощью соответствующей команды диагностического прибора. Напряжение может стать слишком низким во время запуска, даже если водитель не осознает проблему. Во время запуска двигателя напряжение должно оставаться выше 10 вольт.

Не рекомендую работать по этой системе. Одно неверное движение может привести к серьезной травме. Даже те, кто обучен этим системам, опасаются их.

Самая распространенная проблема с Chevrolet с включенной лампочкой подушки безопасности и дилерским центром, который не хочет сообщать вам коды, — это неисправность часовой пружины, которая находится на рулевом колесе и активирует вашу подушку безопасности. Иногда они просто выходят из строя, в других случаях они неисправны из-за работы передней части, и колесо прокрутилось на один полный оборот, но автомобиль не завелся, а рычажный механизм отсоединился. Если у вас не было никаких передних и проделанных работ, это, скорее всего, проблема, я бы пошел в другой гараж, принадлежащий семье, желательно с хорошим сканирующим инструментом, и пусть они посмотрят его для вас. Коды подушек безопасности очень просты со сканирующим инструментом. .

Я отсоединил желтую линию, побрызгал разъем внутри туманом WD 40, слегка проткнул тряпкой и снова подключил его. кейс закрыт, свет погас, проблема устранена, это было сделано с пассажирской стороны, старую собаку всегда можно научить новым трюкам!!! лол мне 60 лет. до сих пор каждый день узнаю что-то новое!! Роберт в Нэшвилле, Теннесси.