Сопротивление провода свечи зажигания

Вопросы):

  • Каким должно быть сопротивление проводов свечей зажигания на Blazer 2000 года выпуска?
  • Если они должны быть 2000-3000 Ом, то на какое сопротивление следует обратить внимание, чтобы заменить их?
  • Одинаково ли сопротивление всех/большинства проводов свечей зажигания в разных автомобилях?
  • Должен ли я вернуть провода Duralast за 30 долларов и взять провода AC Delco за 70 долларов?
  • Должны ли провода с прямыми чехлами отличаться по сопротивлению от проводов с угловыми чехлами? Потому что, как показывают измерения, сопротивление прямых близко к 3000 Ом, а других ближе к 2000 Ом.

Фон:

У меня были пропуски зажигания в моем Blazer V6 4WD 2000 года. Я сделал базовое техническое обслуживание (заменил фильтры, заменил масло и т. д.) и заменил все 6 свечей зажигания.

Я читал, что свечи зажигания можно проверить с помощью омметра. Я читал несколько противоречивых сообщений о том, какие Омы должны быть, одни говорили 4600-7500, другие говорили 50000. Я лично получил от 2000 до 3000 для каждого провода, когда я измерял (предполагая, что 2,0, когда измеритель установлен на 20K, составляет 2000 Ом).

Я только что нашел это , в котором говорится, что провода должны быть 1200-1500 Ом на фут. Так что 2400-3000 с моими двухфутовыми проводами.

Новый Duralast (30 долларов США) Провода свечей зажигания (измерено при настройке 20 кОм):

  • Ботинки с загнутыми углами: 2.38, 2.37, 2.50, 2.13
  • Прямые сапоги: 3.01, 2.16

Старые провода свечей зажигания (измерено в настройке 20 кОм):

  • Прямо: 2,95
  • В углах: 2,55, 2,32

(Я измерил только 3, потому что до остальных сложно добраться)

Извините за все вопросы, но я предполагаю, что, поскольку все они связаны, можно задать их в одном вопросе. Пожалуйста, скажите об этом, если я должен разделить их на несколько вопросов.

Ответы (1)

Сопротивление в проводах свечи предназначено для того, чтобы (1) напряжение зажигания свечи было достаточно большим для поддержания достаточного времени воспламенения искры и (2) сопротивление подавляло помехи для электронного оборудования и радио. Провода свечей зажигания легко ломаются внутри при снятии со свечи, так как они могут прилипнуть к свече зажигания. Попробуйте «щелкнуть» дроссельной заслонкой, нажав на нее, чтобы увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин, и отпустите. Если это то, где ваши пропуски зажигания наиболее выражены, то это безопасная ставка на замену проводов. Более высокое напряжение, возникающее при начальном ускорении, обнаружит любую внутреннюю поломку и вызовет пропуски зажигания. Обычно присутствует 1500-2000 Ом на фут кабеля, даже на плохом проводе свечи зажигания пропуски зажигания случаются на более высоком напряжении. Если у вас постоянно случаются пропуски зажигания, снимайте по одному проводу при работающем двигателе с помощью изолированных плоскогубцев. При удалении провода, который незначительно влияет на обороты двигателя или вообще не влияет на обороты двигателя по сравнению с другими, он будет считаться неисправным проводом. Фактическое сопротивление любого кабеля зависит от его длины, поэтому разные длины имеют разные сопротивления.

Это, вероятно, не по теме, но я только что поменял провода свечей зажигания, и пропуски зажигания стали еще хуже. Есть предположения? Я предполагаю, что мог где-то напутать их, поэтому я собираюсь перепроверить, когда двигатель остынет. Возможно ли, что я не накосячил и замена проводов усугубила пропуски зажигания? Если да, то почему?
Я также хотел бы упомянуть, что снятие провода свечи зажигания при работающем двигателе — это хороший способ сжечь вашу систему зажигания. Некоторые автомобили (в том числе модели Chevy) очень чувствительны к этому, поэтому вам не следует этого делать . Лучший способ увидеть, стреляет ли он, - поставить «ноидный» свет в линию. Вы можете подобрать его в большинстве магазинов автозапчастей.