Есть ли конкретная формула или способ расчета температуры изгиба для Airbus A320?

Графики RTOW (нормативный взлетный вес) зависят от взлетно-посадочной полосы и конфигурации, поэтому учитываются длина и уклон (и постоянные препятствия) и все остальное (см. красную рамку ниже).

Нет ручной формулы, ни диаграмм, ни калькулятора производительности, такого как Airbus FOVE , ни собственного программного обеспечения компании.

Вот как выглядит диаграмма RTOW:

Необходимая информация (пример):

• Взлет из Парижа-Орли, взлетно-посадочная полоса 08
• Конфигурация предкрылка/закрылка: 1+F
• Фактическая TOW = 66 тонн
• ОАТ = 24ºC
• Ветер = +20 узлов встречного ветра
• QNH = 1013 гПа
• Кондиционер: Выкл.
• Состояние взлетно-посадочной полосы: Сухая

Источник: Знакомство с характеристиками самолета (Airbus через skybrary.aero)

Вот почему нет уравнения, из книги Boeing Jet Transport Performance Methods :

Вот сложность: для самого первого приращения времени после отказа двигателя, одной секунды, нам нужно рассчитать среднее ускорение, чтобы найти скорость самолета через одну секунду.

Но мы не можем найти среднее ускорение, потому что не знаем тяги через одну секунду. И мы не знаем тяги через одну секунду, потому что мы не знаем скорости через одну секунду. И мы не знаем скорость через одну секунду, потому что мы не знаем среднее ускорение.

В конечном итоге они выполняют итерационные расчеты и летные испытания для получения графиков/таблиц.