Этикет совместных поездок (Lyft, Uber и т. д.)

Я впервые воспользовался услугами Lyft на прошлой неделе и понял, что не знаю правил этикета, если таковые вообще существуют.

В такси обычно водитель подходит, открывает багажник, берет ваш багаж, затем открывает заднюю дверь со стороны пассажира, чтобы впустить вас, затем берет руль и уезжает. Часто переднее сиденье такси используется только тогда, когда несколько пассажиров путешествуют вместе, и не все помещаются на заднем сиденье.

Каков надлежащий этикет для Uber, Lyft и аналогичных сервисов? Водитель (по моему опыту) обычно не выскакивает и не помогает с багажом или не открывает мне дверь.

Это грубо с моей стороны запрыгнуть на переднее сиденье? Должен ли я попросить его открыть багажник для моего багажа или просто бросить его на заднее сиденье рядом со мной?

В такси обычно водитель подходит, открывает багажник - Багажник да, но где вы видели, чтобы таксист открывал вам дверь?
@Karlson: По всей Мексике, обычно при отправлении из аэропорта или автовокзала.
Основное различие, которое я заметил между Lyft и Uber, заключается в том, что Lyft склонен рассматривать поездку больше как «общественную» транзакцию между равными, тогда как Uber — это скорее отношения между клиентом и поставщиком (подумайте о покупке на Craigslist, а не на eBay). Я всегда сидел на переднем сиденье в Lyft (после того, как спросил), но я никогда не видел, чтобы кто-то сидел на переднем сиденье в Uber.
@Karlson В Гонконге двери такси открываются сами по себе.
Насколько я понимаю, Uber — это такси. В этом нет ничего «делящегося».
@Jayraj, тогда это сильно зависит от местоположения. Здесь, в Италии, вам, скорее всего , придется сидеть на переднем сиденье с Uber.
Я работаю в компании Lyft и всегда выпрыгиваю из машины, чтобы взять для людей сумки, когда вижу, что они выходят из продуктового магазина или едут в аэропорт. Кажется обычным делом, что большинство молодых женщин садятся на заднее сиденье позади водителя, я не знаю, как это стало традицией, но большинство других людей вскакивают на переднее сиденье.
@CMaster: «Служба совместного использования поездок» - так Википедия описывает этот класс услуг. Если вы можете придумать лучший термин, дайте мне знать. Мне это кажется «совместным», потому что вы делите частное транспортное средство с его владельцем, что делает его похожим на другие сервисы совместного использования (craigslist, blablacar и т. д.), с той лишь разницей, что водитель едет туда, куда вы хотите . , а не туда, куда вы оба хотите пойти. Даже в этом случае, если есть лучшее название для этого, я весь в ушах. В противном случае это выглядит как аргумент, основанный на педантизме.

Ответы (3)

Вот интересная статья о USA Today Tech, в которой упоминаются несколько советов по правильному этикету Uber :

  • Запланируйте открыть дверь самостоятельно , хотя большинство моих водителей очень быстро сделали это за меня.

  • Большинство водителей сидят на заднем правом сиденье по диагонали от водителя, что облегчает разговор или просто указание направления. Если вы хотите прокатиться на дробовике, спросите об этом, прежде чем садиться на переднее сиденье.

  • Большинство водителей положат ваш багаж в багажник.  Но будьте внимательны. Когда я был в Вашингтоне несколько месяцев назад, моим водителем оказалась миниатюрная женщина определенного возраста. Моя сумка: огромна. Я сам сделал тяжелую работу (хотя она предложила).

  • Не устраивайте беспорядок в машине.  Ни ног на сиденье, ни мусора, когда вы выходите. И не курить. Мы все это знаем, верно?

  • Дайте вашему водителю хорошую оценку, когда она того заслуживает. 

В целом я воспринимаю Uber как дружелюбную и непринужденную службу такси. Следовательно, я не ожидаю, что дверь или багажник будут открыты для меня (конечно, это полная противоположность услугам UberBlack, которые представляют собой не что иное, как аренду роскошных автомобилей). Безопасный способ сделать это для меня — спросить водителя, если есть сомнения.

Что касается багажа, я бы не стал бросать его на заднее сиденье рядом с вами, так как он может испачкать сиденья. Багажник/багажник, безусловно, лучший вариант, если водитель не указал иное.

Вид делает недействительной рейтинговую систему, если только 5 из 5 считается положительным отзывом.
@cdkMoose Вы только что описали одно из худших предубеждений , которое можно найти в большинстве рейтинговых систем, опросов и анкет. Учтите, что, например, на ebay 99,7% отзывов считаются намного меньшими, чем 99,8%. Мы, как люди, склонны сосредотачиваться на малейшем отрицательном моменте, а не на положительном, когда читаем обзоры и рейтинги.
Верно, а сейчас его "акционировали"? Если UBER на самом деле штрафует своих водителей менее чем за 5/5, это кажется бессмысленным. Я слышу то же самое от моего местного автосалона, если я не могу дать им 5/5, они пострадают. Может быть, я просто GOM (Сварливый Старик), но трудно вознаграждать превосходную работу, когда все оцениваются как лучшие, заслуженно или нет.
@cdkMoose: Если вы не согласны с системой рейтингов , то есть вы не можете интерпретировать рейтинги так же, как их интерпретируют люди, которые их читают, то я полагаю, что единственный вариант — вообще не давать отзывов. По крайней мере, в случаях, которые не очень хороши или плохи. Однако я согласен с тем, что если что-то меньше 5 является «неадекватным», то на самом деле нет особого смысла иметь 4 уровня «плохо» в рейтинговой системе и только один «приемлемо или лучше». Просто проголосуйте за или против. Где я раньше видел такую ​​систему? ;-)
Я могу не соглашаться с системой, но все же интерпретировать ее так, как ее интерпретируют люди, которые их читают. Это было задумано скорее как социальный комментарий о том, что (по крайней мере, в США) недавняя философия воспитания наших детей «каждый - победитель (получает приз и ленту)» теперь добралась до корпоративного мира. Побочный эффект 4 из 5 - это плохо.
@cdkMoose На самом деле, это как бы противоположность фразе «Все — победители». Это происходит из розничной торговли и стремления быть «лучшим», что предполагает получение максимально возможного балла в обслуживании клиентов. Каждое взаимодействие должно быть «максимально хорошим». Это «Вы должны быть победителем каждый раз», а не «Все победители». Ни один розничный магазин не хочет, чтобы его считали «средним». Кто будет делать покупки в обычном магазине, когда они могут делать покупки в исключительном магазине?
В конечном счете, хотя на самом деле это отказ от актуальности «выше и выше» и признание того, что [розничная компания / владелец бренда франшизы / Uber] «ничего не испортить» действительно является конечной целью; что сильно отличается от «все - победители» тем, что меняет цель по бизнес-причинам (идти дальше и дальше дорого и обычно не так хорошо коррелирует с хорошо управляемым магазином, как просто не облажаться последовательно) скорее чем сделать так, чтобы каждый мог с ним встретиться.
Что получилось очень-очень хорошо(4/5), но не отлично(5/5). Этот балл не средний и на самом деле довольно хороший, но, согласно этому ответу, этот рейтинг будет оштрафован. «Все выигрывают» создали среду, в которой приемлемы только «лучшие», и это не кажется мне реалистичным.
По определению невозможно, чтобы более чем небольшое меньшинство могло предложить исключительный сервис/качество.

В Австралии этикет немного отличается от упомянутого выше. Uber работает очень похоже на такси.

Ожидается, что вы подойдете к такси / Uber и откроете дверь для себя, затем вы наклонитесь, если у вас есть багаж, и спросите водителя, откроет ли он багажник. Потом ты вернешься, положишь свой багаж в багажник и закроешь его сам. В этот момент вы сядете на место рядом с водителем, если вы один, или сядете сзади, если вас двое. Короткий обмен «как дела» и «такая погода, да?» обычно происходит, когда вы либо успокаиваетесь в спокойной поездке, либо водитель начинает болтать. По прибытии вы обменяетесь благодарностью, заберете свой багаж и отправитесь в путь.

Для водителей Uber/Lyft/Gett и т. д. не существует установленных правил, позволяющих выполнять какие-либо из этих действий.

Водитель обычно открывает для вас багажник, но вряд ли вам откроется дверь. Дело в том, что у вас есть возможность оценивать водителя для Uber и Lyft и оставлять комментарии об их работе. Единственное, о чем вам нужно беспокоиться, это то, что они также могут оценить вас, поэтому будьте разумны в своих ожиданиях и требованиях.

Я несколько раз пользовался Uber во Флориде, и иногда водители просят вас сесть на переднее сиденье, и у вас не будет проблем с тем, чтобы вы там сидели, так что это зависит от каждого водителя.

Этикет совместных поездок (Lyft, Uber и т. д.)
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v