ездил без провода свечи цилиндра №3. Помощь!

Я ездил без провода свечи зажигания на своем GMC Sierra 5.7L 1978 года выпуска. Он ехал нормально, и я не замечал никаких проблем, пока он не умер примерно через 2 мили. Он вел себя так, как будто у него закончилось топливо или мощность, когда он умер.

Я вытащил свечу и оставил ее на час или около того, после чего она не завелась. Затем я попытался проверить свечи, чтобы увидеть, работают ли они, но я не увидел искры. Это было ночью, поэтому должно было быть видно. Я проверил несоответствие проводов и свечей, но все еще нет искры. Все там, где должно быть, но я понятия не имею, что делать....

это традиционная система зажигания с катушкой/распределителем? Возможно, пришло время подумать о новой катушке (конечно, после проверки провода между катушкой и распределителем!).

Ответы (1)

Я считаю, что '78 350 использует дистрибьютор HEI. Если да, то да, вы могли причинить вред своему дистрибьютору. Модуль зажигания не любит отсутствие провода, поэтому, скорее всего, он сгорел. К счастью, их нетрудно исправить или диагностировать. Поскольку у вас нет искры, выполните следующие действия для устранения неполадок HEI:

  • Проверить питание распределителя на разъеме сбоку на крышке при включенном зажигании. Если есть питание, отсоедините электрический разъем, затем снимите колпачок (четыре J-образных крючка в противоположных точках в нижней части колпачка).
  • Проверьте ротор и крышку на наличие чрезмерного износа (изношенные или сгоревшие клеммы, следы нагара, трещины и т. д.).
  • Проверьте корпус катушки на чрезмерный износ (особенно кнопку катушки).
  • Снимите верхнюю пластиковую заглушку на крышке распределителя (четыре винта). Используйте омметр и проверьте положительную клемму катушки на металлический корпус катушки. Показание должно быть бесконечностью (см. диаграммы по ссылке ниже).
  • Проверьте стойку катушки и отрицательную клемму, показание должно быть 900 Ом.
  • Проверьте положительную клемму на отрицательную, показание должно быть около 700 Ом.
  • Если какой-либо из этих тестов показывает резко разные показания, катушка неисправна. Если катушка исправна, колпачок и ротор не треснуты и не изношены, а искры нет ни на одном проводе, замените модуль зажигания.

Модуль зажигания находится под ротором и крепится к распределителю двумя болтами. Для некоторых хороших инструкций и иллюстраций о том, как сделать выше, вы можете проверить здесь .

ездил без провода свечи цилиндра №3. Помощь!
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v