Что произойдет, если одна свеча зажигания неожиданно выйдет из строя в многоцилиндровом двигателе?

Если вы продолжите ездить таким образом очень долго, топливо, прокачиваемое через невоспламеняющийся цилиндр, загрязнит каталитический нейтрализатор. Это может привести к перегреву и плавлению катализатора, что может привести к блокировке выхлопа в процессе (BTDT и коты недешевы...). Если у вас действительно плохой день, кошка теоретически может загореться и, возможно, привести к полномасштабному возгоранию автомобиля.

Свечи зажигания обычно изнашиваются, а не выходят из строя по принципу «все или ничего». Со временем они изнашиваются или на них образуются отложения за годы использования, и они становятся менее эффективными и действенными. Я редко когда-либо слышал, чтобы свеча зажигания вышла из строя на 100% внезапно. Со временем это будет способствовать уменьшению расхода бензина, неровному холостому ходу и снижению производительности. Они рекомендуют заменять их через определенные промежутки времени, чтобы поддерживать максимальную производительность. Это очень распространенная часть «настройки».

Если бы это как-то потерпело неудачу, я мог бы представить, что это было бы похоже на то, когда у меня была машина, где провод свечи зажигания попал под охлаждающий вентилятор и перерезал его. Автомобиль потерял много мощности, так как теперь работал только на 5 из 6 цилиндров. У машины была только максимальная скорость около 45/50 миль в час, и звучало так, будто она работала очень тяжело и очень вяло, поэтому я немедленно остановился, чтобы разобраться. Это было очень заметно, но не представляло никакой непосредственной опасности, кроме того, что мне требовалось снизить скорость и сойти на обочину.

У меня полностью вышла из строя свеча зажигания, а другая едва работала на старом 5-цилиндровом спортивном купе Audi GT. Он был груб, как барсук, но его все равно можно было отвезти домой, чтобы разобраться. Конечно не смертельно :-)

Он должен продолжать работать, хотя и несколько комковатым. Я видел автомобиль (6-цилиндровый BMW), выплюнувший пробку на автомагистрали, он продолжал работать вполне счастливо, только стал шумнее и немного потерял мощность (как и следовало ожидать!). Владелец остановился на следующем выезде, выяснил, что произошло, и поехал в ближайший магазин запчастей за новой свечой.

Вибрацию пока никто не упомянул.

Когда один из проводов свечи зажигания вышел из строя на моем Chevy LS1, свеча зажигания не срабатывала, немедленно приводила к регулярным вибрациям, частота которых менялась в зависимости от числа оборотов в минуту и ​​становилась особенно плохой на холостом ходу.

Замена проводов (и свечей зажигания) полностью устранила вибрации.

Большинство новых автомобилей будут мигать индикатором проверки двигателя, если свеча зажигания внезапно выйдет из строя. Если вы когда-нибудь увидите мигающий индикатор проверки двигателя, это означает, что у вас серьезные пропуски зажигания, даже если они повредят ваши дорогие каталитические нейтрализаторы!

Одна вещь, не упомянутая здесь, заключается в том, что несгоревшее топливо из цилиндра с пропуском зажигания попадет в масло и вызовет симптомы, похожие на залитый двигатель. Я позвонил механику, чтобы попробовать форсировать двигатель на машине родственника сегодня, и он сказал, что она сильно залита, нужно заменить свечи зажигания и заменить масло, и он сможет это сделать только на следующей неделе.

Когда я посмотрел на двигатель, чтобы понять, хочу ли я сам заменить свечи зажигания, я заметил, что две из шести были полностью отсоединены. Масло пахло бензином, а уровень масла был чуть выше полного.

Я могу ошибаться, но я думал, что вы сможете получить индикатор Check Engine с правильным кодом данного Cylinder MisFiring.

Свечи зажигания могут выйти из строя по разным причинам - чаще всего электроды покрываются нагаром, но электроды могут изнашиваться, керамический изолятор может треснуть, резьба может выйти из строя или корпус может треснуть. Как правило, свечи со временем изнашиваются, вызывая слабую искру, плохое сгорание и снижение расхода бензина.

В большинстве случаев отказ приводил к прекращению работы одного цилиндра, вызывая странный звук двигателя и потерю мощности. Маловероятно, что в худшем случае отказ приведет к тому, что часть свечи зажигания оторвется и подпрыгнет в камере сгорания, повредив цилиндр, головку цилиндра и поршень до тех пор, пока она не будет раздавлена ​​настолько, что ее можно будет выплюнуть через выпускное отверстие.

На большинстве автомобилей замена свечей зажигания дешева и проста, а также требует обслуживания.

Я завершил двухчасовую гонку на выносливость на старинном мотоцикле, работающем только на трех из четырех цилиндров из-за неисправности зажигания. Хотя я знал, что что-то не так, неспособность моего 1000-кубового четырехцилиндрового двигателя легко обогнать 500-кубовый одноцилиндровый двигатель на прямолинейном ускорении была большой подсказкой! - двигатель работал достаточно ровно, чтобы безопасно продолжать движение.

У меня сломалась вилка на моей Honda Accord 1991 года. Однажды ночью, когда я ехал на работу, моя машина работала нормально, когда вдруг раздался звук, как будто поршень стучит по клапану. Очевидно, что он потерял много энергии. Когда я присмотрелся, то увидел, что из отверстия выскочил штепсельный провод, поэтому я вставил его обратно в отверстие, думая, что, может быть, это все, что произошло. Но он снова сдулся, как только я начал его.

При ближайшем рассмотрении я обнаружил, что штекер на самом деле сломался внутри себя (что было для меня новым). Чмокающий звук был вызван тем, что внутренняя часть свечи зажигания ударялась о внешнюю часть свечи зажигания в результате сгорания в двигателе. Таким образом, вся внутренняя часть вилки двигалась вверх и вниз, в то время как внешняя часть вилки оставалась неподвижной. Вставил новый штекер и снова в деле.

Двигатель начинает глохнуть (по понятным причинам). Несгоревшее топливо проходит через выпускной коллектор, и вы почувствуете его запах. В худшем случае у вас может возникнуть пожар в той части автомобиля, где вы этого не хотите (это мягкий способ сказать, что вы можете сгореть заживо).

Но я проехал 20 миль + с пропусками зажигания и ничего серьезного не произошло, кроме плохих показателей расхода.