Фрикционное переключение на 9 скоростей с использованием заднего переключателя на 11 скоростей.

Это не обязательно просто сработает, и есть способ предсказать, сработает ли это с хорошей точностью, за исключением пограничного случая.

Если это переключатель Shimano 7, 8, 9 или 10 в режиме трения, он, вероятно, не сработает.

У фрикционных переключателей есть некоторые различия в общем натяжении троса между моделями. Это легко измерить, пометив кабель и используя линейку или штангенциркуль, чтобы отметить общее перемещение метки.

Возьмите это общее число натяжения троса и умножьте его на коэффициент срабатывания заднего переключателя. Для Shimano Road 11 это в основном 1,4. Это число должно быть больше или равно общему расстоянию между шестернями кассеты, которое для Shimano 9 составляет около 34,8 мм. Если меньше, то заднему переключателю не будет хватать полного хода.

Причина, по которой могут быть пограничные случаи, заключается в том, что движение заднего переключателя для данного входа на самом деле представляет собой кривую, а не идеальное соотношение, и точное значение начала и конца будет зависеть от настройки верхнего предела. Но это довольно близко к простому соотношению.

Переключатель Shimano 7/8/9/10 в режиме трения немного перемещается за пределы своего последнего фиксированного положения, но не очень сильно. Поскольку эти поколения предназначены для использования в паре с задним переключателем с коэффициентом срабатывания 1,7, этого небольшого движения вряд ли будет достаточно, чтобы компенсировать довольно большую разницу в коэффициенте срабатывания.

У меня нет опыта установки 9-скоростных цепей в 11-скоростные переключатели. Иногда это несоответствие может вызвать трение между внутренней обоймой переключателя и цепью. 9-скоростные цепи не испытывают этого в 10-скоростных переключателях, а 11-скоростные цепи всего на 0,2 мм уже, чем 10-скоростные, то есть по 0,1 мм с каждой стороны. Вероятно, будет нормально запустить 9, но вы можете сделать 10 или 11, чтобы быть в безопасности. Переключение может быть более запаздывающим, но вряд ли это имеет значение с трением.

Натан прав - самое главное, чтобы у вашего переключателя было достаточное натяжение троса, чтобы переместить переключатель через кассету. Переключатель Shimano 11s имеет коэффициент тяги 1,4, поэтому, чтобы переместить его на 34,8 мм, вам потребуется тяга ~ 25 мм. Должно быть приятнее использовать переключатель с более низким передаточным числом, так как шестерни будут ощущаться дальше друг от друга и их будет легче подрезать.

Стоит отметить, что указанные шаги звездочек являются средними — меньшие шестерни будут ощущаться ближе друг к другу, а большие — дальше друг от друга, поскольку переключатель не движется по прямой линии.

Запуск цепи 11s с кассетой 9s будет отстойным. Внешняя ширина цепи меньше, и она будет уменьшаться между сменами. Может быть, поговорите со своим LBS о прокладке цепи 9s через переключатель 11s, но я думаю, что все будет хорошо.

К вашему сведению, моя настройка - 9-секундное фрикционное переключение на нисходящей трубе с переключателем на 9-секундный, но я рассматриваю возможность перехода на 11-секундный. Обрезка сложна, так как шестерни расположены очень близко друг к другу, но к этому можно привыкнуть.

Я не думаю, что возникнут проблемы с переключением 11-ступенчатого переключателя с помощью фрикционного переключателя.

Вам нужно запустить 9-скоростную цепь на 9-скоростной кассете. Может возникнуть проблема с более широкой 9-ступенчатой ​​цепью в каркасе переключателя R7000.

Единственная проблема, которую я вижу, заключается в том, что вы будете тратить деньги впустую, если купите переключатель R7000 специально для этой цели.