Сегодня я сделал обычное обезжиривание и смазку своего горного велосипеда, но когда позже попытался покататься на велосипеде, я услышал довольно неприятные хрустящие звуки.
Звук определенно исходит откуда-то из трансмиссии и становится более заметным при более сильной педали. Я могу воспроизвести звук только при переключении на среднюю шестерню с помощью переднего переключателя. Звук не издается маленькой шестерней спереди, но все же немного издается самой большой шестерней с помощью переднего переключателя. Звук хуже при переключении на меньшие шестерни с помощью заднего переключателя.
Велосипед также теперь изо всех сил пытается переключиться на самую высокую шестерню, используя передний переключатель из середины, похоже, что передний переключатель может быть каким-то образом смещен во время процесса, этого не было до того, как я почистил велосипед, это звучит как возможность?
Я также выбрал более тщательную очистку своей трансмиссии на этот раз и снял все мое заднее колесо, могла ли неправильная установка заднего колеса вызвать эту проблему? В качестве альтернативы, может ли это также быть признаком износа цепи?
Пока я проехал на велосипеде около 200 км. Велосипед представляет собой Calibre Two-Two с переключателями передач и шестернями Shimano.
Если нужны какие-либо дополнительные детали или фотографии, пожалуйста, спрашивайте, и я предоставлю их.
Если звук начался внезапно после того, как вы почистили трансмиссию, скорее всего, что-то было неправильно отрегулировано или сбилось. Любые проблемы с износом цепи будут проявляться постепенно, к тому же пробег в 200 тысяч далеко не достаточный пробег, чтобы привести к значительному износу трансмиссии.
Проблемы с заменой передних звезд указывают на то, что передний переключатель сместился. Это легко сделать случайно. Скорее всего, у вас сильно трется цепь о каркас переднего переключателя. Если вы можете удерживать велосипед на земле, например, на рабочей стойке, вручную поворачивайте рукоятки и переключатели, вы должны быть в состоянии выяснить, если звук исходит из области переднего или заднего переключателя.
Если у вас задняя втулка со сквозной осью, вы не сможете сместить колесо в раме. Если у вас есть быстроразъемный концентратор, определенно возможно, что он не попадет в дропауты должным образом, так что проверьте это. Поставьте велосипед вертикально, ослабьте эксцентрик, убедитесь, что ось сидит в обоих дропаутах, и снова затяните фиксатор.
Я бы выполнил полный процесс регулировки переднего переключателя, чтобы избавиться от трения цепи и убедиться, что регулировка выполнена правильно. У Park Tool есть отличная страница с видео , которое включает регулировку переключателя тройной цепи. У них также есть страница заднего переключателя, если вы чувствуете, что задний переключатель также нуждается в настройке.
как зовут
Фархад Хан
Кригги