Имеют ли велосипедисты во Франции приоритет при переходе дороги?

В частности, когда на дороге, которую они пересекают, есть знаки для велосипедистов, как, например, на этом перекрестке в Версале:

введите описание изображения здесь

Дорога, идущая горизонтально (слева-направо) на картинке — обычная дорога (для автомобилей), а вертикальная (с гуляющими людьми) — велосипедная дорожка (да, несмотря на то, что по ней ходят люди — она лучше, чем параллельная для пешеходов, слева, по ту сторону зеленой полосы).

Хотя на этом рисунке изображен конкретный переход, вопрос является общим для пересечения шоссейных/велосипедных дорог, где на перекрестке имеется велосипедная разметка (велосипедные логотипы).

Это предупреждение для пешеходов о том, что велосипеды переходят дорогу. Пешеходы обычно должны отдавать приоритет при переходе улицы (если это не пешеходный переход).
В частности, кажется, что это предупреждение о том, что на перекрестке есть велосипедисты, движущиеся в обоих направлениях. (Возможно, некоторые пешеходы могут рефлекторно смотреть только налево, выходя, ожидая, что движение в другом направлении идет по полосе, которую мы видим вдалеке).
@Aganju: я обновил свой вопрос некоторыми деталями, горизонтальная дорога для автомобилей, вертикальная для велосипедов)
@HenningMakholm: я обновил свой вопрос некоторыми деталями, горизонтальная дорога для автомобилей, вертикальная для велосипедов)
Этим летом я провел неделю, катаясь на велосипеде по Франции, и меня также больше всего смущали вывески и дорожная разметка. Я, например, понятия не имею, что должны означать эти креативные бело-синие дорожные разметки на перекрестке в Туре. Рядом нет выделенной велосипедной дорожки: google.de/maps/@47.3913983,0.6976579,3a,64.2y,349h,83.47t/…
@Tor-EinarJarnbjo: те, что перед светофором, означают, что есть "сас" - место, где велосипеды ждут зеленого сигнала светофора и машины не могут там останавливаться. Идея состоит в том, что старт байков будет безопаснее, так как автомобили будут видеть их впереди (а не справа или слева, где они могут их пропустить). Те, что справа и слева, означают (я полагаю), что тротуар разделен между пешеходами и велосипедистами.
Велосипедная разметка @Tor-EinarJarnbjo рядом с пешеходными переходами без регуляторов освещения сбивает с толку и в Великобритании. Хотя наши Правила дорожного движения советуют «передвигаться» на велосипеде, некоторые советы, похоже, рекомендуют их как велосипедный маршрут. Это очень опасно: велосипеды могут появиться слишком быстро, чтобы водитель успел среагировать должным образом.
@WoJ Это имеет смысл, но, не зная дорожной разметки и того, что каждый город, казалось бы, создает свое собственное художественное произведение с велосипедными пиктограммами разных цветов на улицах, это было не совсем очевидно ;-) Мое непосредственное предположение о белой разметке до светофор был скорее предназначен для велосипедной дорожки для пересечения движения справа и слева.
@Aganju, во Франции пешеходы также имеют приоритет, когда в пределах 50 метров нет пешеходных переходов.
@ Tor-EinarJarnbjo: конечно, тот факт, что многие маркировки (особенно для велосипедистов) настолько несопоставимы между странами, вызывает боль.
@jcaron: это намного сложнее. Пешеходы всегда имеют приоритет, даже если они ошибаются (включая переход на красный свет!). Это настоящий беспорядок, закон R415-11 и legipermis.com/blog/2015/05/18/… (фр.) дает хорошее общее объяснение (хотя это все еще сбивает с толку)
@WoJ У них есть приоритет, если они начали переходить дорогу приемлемым способом («piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée...») или планируют это сделать. Статья R412-37 гласит, что они должны переходить по зебре, если она есть в пределах 50 метров (есть и другие условия). Поэтому, если они переходят дорогу за пределами пешеходного перехода, когда он есть, они не имеют приоритета . Это не означает, что их, конечно, должны сбивать машины, и если они это сделают, они будут нести ответственность за телесные повреждения, даже если у них был приоритет.
@jcaron: ты прав. Я недостаточно ясно прочитал régulièrement engage (объясняется, например , здесь ). Я исправляюсь. Есть также хороший документ CERTU, подробно объясняющий это с помощью витрин.

Ответы (2)

Нет. Во Франции приоритет при переходе дороги имеют только пешеходы. (Французский дорожный код: R415-11 [fr]).

Велосипедные логотипы предназначены для привлечения внимания к другим водителям.

Спасибо. Также в R415-14 упоминается, что велосипедная дорожка должна рассматриваться как дорога, поэтому применяются все приоритетные меры.
но это скорее не велосипедная дорожка, так как она не обозначена должным образом; это скорее просто асфальтированная дорога, по которой кто-то красил велосипеды, пересекая настоящую дорогу; велосипедная дорожка нуждается в правильных вертикальных знаках, чтобы быть велосипедной дорожкой

Во Франции лучшие дорожные знаки для транспортных средств, велосипедистов, пешеходов. Обычно при отсутствии дорожных знаков приоритет имеет более медленно движущийся объект. Таким образом, пешеходы всегда имеют приоритет перед велосипедистами, а велосипедисты перед транспортными средствами... НО только в том случае, если в каком-либо месте или в менее людных местах, таких как сельские дороги, еще не установлен дорожный знак. На вашем снимке путь, идущий вверх, предназначен только для пешеходов, так как знак, частично спрятанный за деревом, показывает НЕТ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ. Однако во Франции из-за узких улиц и пробок водители обычно игнорируют пешеходов, стоящих на тротуаре, чтобы перейти улицу, даже на отмеченных пешеходных переходах, и вообще не останавливаются, и, что более удивительно, в то время как пешеходы имеют приоритет, они долго колеблются, избегая наступать на них. обозначенный пешеходный переход, чтобы перейти. Водители объясняют свои действия: если я внезапно остановлюсь, машина позади меня ударит мою машину, и я ударю пешехода, так что можно безопасно пройти, пока пешеход не увидит дорогу!!! Какие глупые рассуждения. В Канаде водители останавливаются далеко позади обозначенного перехода, даже если 1 или 2 пешехода стоят на тротуаре у отмеченного пешеходного перехода, но не собираются переходить улицу!

Извините, но это неправильно. 1. юридическая статья, представленная в ответе mouviciel (+ статья в моем комментарии), показывает, что в велосипедистах и ​​их приоритете нет ничего особенного. 2. дорожка наверху предназначена для велосипедистов, а не для пешеходов. Улица для пешеходов находится слева (если вам интересно, это авеню де Пари в Версале). 3. Франция большая, и есть места с узкими дорогами и местами с широкими дорогами; места с интенсивным движением и места без него. 4. Я никогда не слышал твоего объяснения о том, что нельзя останавливаться на зебрах. У тебя есть какой-нибудь источник для этого?
Имеют ли велосипедисты во Франции приоритет при переходе дороги?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v