Благодаря повсеместному распространению видеокамер и возможности установки камер GoPro практически в любом месте многие пилоты АОН теперь любят снимать видео о своих полетах. Видео с мобильного телефона пассажира использовалось в качестве подтверждающего доказательства крушения Germanwings. Были ли до сих пор ситуации, когда авария АОН вызывала у следователей недоумение, пока они не просмотрели видео с камеры пилота, на котором четко видна причина? Им вообще разрешено это делать (где угодно, но не в NTSB в частности) или существуют правила конфиденциальности, которые не позволяют им это делать?
Абсолютно точно: вот один из многих примеров , и вы можете поискать в базе данных NTSB слово «GoPro» и найти гораздо больше.
NTSB будет использовать в своем расследовании все, что им доступно, хотя обнародование определенных материалов запрещено законом (например, содержимое CVR не разглашается, только стенограммы).
Я полагаю, что NTSB соблюдает аналогичный протокол для бортового видео: синопсис (включая расшифровку разговоров) публикуется по запросу, но фактическое видео держится агентством в секрете — хотя я не уверен в этом, и NTSB пресс-служба могла бы дать более подробный ответ об их правилах, касающихся видео/аудио в кабине пилотов при авариях GA.
The V Star appeared as a small, dull white flashing dot
Все ли звезды V мигают? ;)
пользователь14897
ТомМакВ
минут