Как будут защищены солнечные панели Dragon v2 во время запуска Falcon 9?

Когда Илон Маск представил Dragon v2 в прошлом году, мы впервые по-настоящему хорошо увидели, на что похож пилотируемый корабль SpaceX. Помимо возможности приземляться с помощью движителя, одним из больших изменений стало отсутствие выдвижных солнечных панелей на транспортном средстве, вместо этого они теперь расположены радиально вокруг багажника. Как видно здесь:

Концепция Dragon v2

Я могу только предположить, что это сделано из соображений надежности и для устранения большего количества движущихся компонентов. Однако я задавался вопросом, как будут герметизированы солнечные панели для защиты от аэродинамических сил, возникающих во время запуска? Они даже присутствуют на плавниках ствола, которые сами по себе являются аэродинамическими поверхностями (!), предназначенными для правильной ориентации капсулы в случае прерывания полета.

На секунду взгляните на Dragon, как на орбиту , так и на Falcon 9 . Последний значительно более аэродинамический, чем то, как он выглядит в космосе.

Есть несколько основных отличий:

  • Двигатели Драко покрыты пластиковой крышкой, которая отрывается либо во время запуска, либо при первом запуске двигателя.

  • Носовой обтекатель скрывает внутри CBM и сбрасывается примерно в то же время, что и обтекатель Falcon 9.

  • Что наиболее важно, солнечные панели на Dragon v1 заключены в аэродинамический обтекатель, который предположительно сбрасывается во время полета.

Первые две решаются легко. Что касается № 1, я могу только предположить, что двигатели Драко будут аналогичным образом закрыты, а СуперДрако расположены под углом, где им не нужно прикрываться. А носовой обтекатель остается прикрепленным к Dragon и может использоваться повторно.

У меня вопрос, как солнечные панели на Dragon v2 будут защищены от элементов, которые возникают во время запуска? Какое-то закаленное стекло, обтекатель, который нужно выбросить? Или останется открытым?

Ответы (3)

Скорее всего, ответ разработан так, чтобы быть достаточно надежным, чтобы выжить в условиях всплытия.

Я собирался сказать, что покрытие солнечных панелей Dragon V1 не похоже на покрытие как таковое, а скорее на заднюю часть самих панелей, но затем, когда я вспоминаю различные видеопотоки развертывания солнечной батареи, крышки не где не видно.

«Протон», запускающий определенные пилотируемые космические полезные нагрузки, не мог уместиться вокруг него в обтекателе. Вместо этого они герметизировали части машины для запуска с верхним обтекателем, нижним обтекателем, но без среднего обтекателя.

На Dragon v1 солнечные панели складываются (по 4 панели с каждой стороны) и выступают за пределы корпуса ракеты. Обтекатель улучшает аэродинамику и снижает нагрузку (сопротивление) на панели (и на оборудование, которое их соединяет друг с другом).

На Dragon v2 шарниров нет. Панели крепятся к багажнику. Это означает, что нет никакой аэродинамической нагрузки, только некоторый нагрев от трения в течение первой минуты запуска.

Солнечные батареи в космосе редко остаются открытыми. Обычно имеется какое-либо покрытие или покровное стекло для защиты клеток от повреждения УФ-излучением и атомарным кислородом. Потенциально SpaceX может просто сделать это покрытие или защитное стекло достаточно прочным, чтобы справляться с аэродинамическими нагрузками и нагревом во время подъема, которые являются значительными, но не слишком серьезными.

Как будут защищены солнечные панели Dragon v2 во время запуска Falcon 9?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v