Какая часть ракеты-носителя Falcon 9 и капсулы Dragon компании SpaceX напечатана на 3D-принтере?

Я знаю, что некоторые компоненты в SpaceX производятся с использованием аддитивного производства металлов (3D-печать), но какая часть всей ракеты-носителя Falcon 9 или капсулы Dragon состоит из печатных компонентов? Очевидно, что есть более разумные методы изготовления таких деталей, как тонкостенные панели, но какую часть автомобиля потенциально можно распечатать на 3D-принтере? А как насчет целого двигателя?

Обратите внимание, что этот вопрос касается всех вариантов капсулы Falcon 9 и Dragon, и я также приветствую любую соответствующую информацию об тестовом оборудовании, таком как Grasshopper.

Например, показанный ниже блок двигателя SuperDraco был изготовлен с помощью 3D-печати (дополнительную информацию см. в этой статье ).

введите описание изображения здесь

Dragonfly, пилотируемый автомобиль Dragon, вероятно, является хорошей тестовой машиной для включения.
GE удалось напечатать реактивный двигатель на 3D-принтере. Да, это был игрушечный «демонстрационный» проект, но реактивные двигатели намного сложнее ракетных.
Насколько я видел в публикациях, камера сгорания SuperDraco + сопло — это самая большая 3D-печатная деталь в стеке. По весу детали, напечатанные на 3D-принтере, составляют крошечную часть автомобиля.

Ответы (1)

Аддитивное производство имеет высокую отдачу для сложных деталей, которые трудно или невозможно обработать традиционными методами, однако этот процесс часто требует значительных проб и ошибок, чтобы добиться правильного результата, а получение стабильных свойств материала на готовой детали и точности затруднено. По этим причинам, как правило, выгодно использовать сложные детали, которые могут выдерживать изменения точности и свойств материалов, и что обычно для ракет-носителей означает ограничение их двигателями. Конструктивные детали имеют требования к прочности, которые плохо переносят пустоты в материале. Механизмы обычно требуют постоянной прочности и точности в критических местах. Компоненты двигателя, которые не двигаются или, по крайней мере, не требуют сверхвысокой точности, могут быть напечатаны.

Компания Parabilis, в которой я работаю, только что протестировала целый двигатель (двигатель RCS), который был напечатан как единое целое http://sbir.gsfc.nasa.gov/SBIR/abstracts/15/sbir/phase1/SBIR-15- 1-H2.01-9296.html
Сотрудники Rocket Labs USA аналогичным образом печатают на 3D-принтере почти весь основной двигатель своего автомобиля, за исключением таких элементов, как пневматика и клапаны, поскольку там требуется точное уплотнение. https://www.rocketlabusa.com/about-us/propulsion/

Спасибо! Я не рассматривал различия в свойствах материалов. Значит, это также должно влиять на устойчивость к повреждениям и ожидаемый срок службы детали? (Влияет на возможность повторного использования?)
Безусловно, поскольку эти методы настолько новы, предстоит еще много испытаний, чтобы убедиться, что конструкции достаточно надежны для каждого конкретного использования, и разработаны хорошие методы контроля качества.