Учитывая, что это дальнемагистральный самолет, и он наиболее широко используется авиакомпаниями в этом качестве:
Шины самолетов заменяются по состоянию, но шины основного шасси обычно выдерживают около 250 циклов . Боинг 777 при дальних рейсах может совершать только два цикла в день, поэтому комплекта шин хватит примерно на четыре месяца.
В 777 используется 50x20.0r22 с рейтингом 32 слоя. Я не смог найти именно эту шину, но аналогичная новая стоит 4700 долларов . Обычной практикой является восстановление или переформовка изношенных шин после осмотра каркаса, чтобы убедиться в его исправности, и они стоят примерно вдвое дешевле новых.
Интересно, что это исследование , проведенное Эмбри-Риддлом, предполагает, что 99% износа шин можно было бы устранить, предварительно прокрутив шины перед приземлением, устранив облако дыма, которое вы видите, когда часть шины сгорает, когда она соответствует относительной скорости на взлетно-посадочной полосе. Если все сделано правильно, шина будет служить вечно, пока не будет повреждена обломками или жесткой посадкой.
Ной Крассер
рвфх
пользователь1008090