Как эффективно тормозить задним тормозом?

Мой передний тормоз не работает, и пройдет несколько дней, прежде чем прибудет замена Shimano Deore. Вероятно, есть и другие варианты использования торможения задним тормозом. Например, остекление колодок или кипение жидкости из-за чрезмерного использования переднего тормоза на спуске. Или внезапный обрыв тормозного троса (у меня такое было - перерезал трос у суппорта).

Я определил, что мой тормозной путь примерно в 3 раза больше, чем у обоих тормозов.

Поскольку центр тяжести гонщика не расположен на линии между двумя «точками» контакта велосипеда с землей, при торможении создается опрокидывающий момент. В результате на переднее колесо приходится больше веса, а на заднее меньше. Чем больше вес, тем больше тяга или больше тормозная способность.

Существуют ли методы эффективной остановки только задним тормозом? Какой-то способ увеличить нагрузку на заднее колесо?

Тормоза: базовые гидравлические диски Shimano
. Шины: Schwalbe Land Cruiser
.

Что ж, вам все равно следует починить передний тормоз по некоторым причинам, по которым вы хотите жить только с задним тормозом. В некоторых регионах незаконно иметь только одну тормозную систему на велосипеде.
@ Бэтмен, что ты знаешь, я мог бы спросить, чтобы благополучно добраться домой и немедленно исправить это там.
«Мне лень исправлять»
Начинайте останавливаться раньше.
Формулировка этого вопроса слишком плоха, она как бы поощряет вредные привычки у других гонщиков. Основной вопрос по поводу заднего тормоза только в тречнике актуален, но просьба по состоянию здоровья убрать ленивую часть.
Я действительно думаю, что вы получите хорошие ответы и предложения, если вы перепишете вопрос более правильно.
«Поскольку центр тяжести гонщика не расположен на линии между двумя «точками» контакта велосипеда с землей, при торможении создается опрокидывающий момент». Другими словами, вы уже знаете, что тормозное усилие составляет около 70% спереди/30% сзади, но готовы пожертвовать большей частью своего тормозного усилия ради какой цели?
Однажды я сломал передний тормоз и ехал домой, используя задний тормоз. Конечно же, в результате получилось «кипящее масло из-за чрезмерного использования заднего тормоза на спуске». При использовании только одного тормоза на крутых спусках нужно ехать медленно , готовый рвануть в любой момент.
Без переднего тормоза на дороге я нахожу очень эффективным врезаться в машину, которая остановилась передо мной. На бездорожье я считаю, что врезаться в деревья почти так же эффективно, как и автомобили.
В снегу я использую исключительно задний тормоз, так как им легче управлять.
@mattnz, лучший комментарий!

Ответы (4)

Сначала быстро переместите вес назад, а затем опустите. Импульс и сила, приложенные к этому движению, должны точно соответствовать силе, которую вы прикладываете к рычагу. Если вы сделаете это достаточно хорошо, то заднее колесо не будет скользить, и вы достигнете максимального тормозного усилия только на заднем колесе. Я делаю это часто, когда притираю новые тормозные колодки к заднему тормозу.

ps почини передний тормоз

Или к хорошему стоматологу! Велосипед без переднего тормоза должен держаться подальше от дороги. Слишком опасно полагаться на наименее эффективный из обоих тормозов.
@Carel, согласен, спуск по бездорожью намного безопаснее, чем езда по асфальту.
Эта неделя только заднего торможения дала мне три вещи. Во-первых, возможность оценить тормозной путь при использовании только заднего. Во-вторых, почувствуйте, как модулировать тормоз, чтобы шина не скользила (обычно задние буксуют намного легче из-за переднего торможения). И в-третьих, эффективная техника торможения (пояснено в ответе).

Да, техника есть, но настоятельно рекомендую починить передний тормоз. Только сзади опасно. Заднее колесо имеет тенденцию блокироваться намного раньше, чем переднее, по причинам, которые вы упомянули в вопросе, поэтому очевидный способ - максимально избежать блокировки. Во-первых, вы можете эмулировать ABS на автомобиле, быстро нажимая и отпуская тормоза последовательно, таким образом, колесо, скорее всего, заблокируется, но с меньшей склонностью к боковому скольжению. Другой способ — сместить центр масс назад во время торможения — не круто, но на самом деле помогает. И еще раз - починить тормоза, ремонт их не сложная работа.

Ну, у меня все колодки в масле, плюс я потерял один из болтов крышки главного цилиндра :D Но замена гидравлики Deore уже в пути. Тем не менее, я получаю удовольствие от снижения контроля над байком.
И я думаю, что сильное нажатие, а затем отпускание тормозного рычага приведет к гораздо большему заносу, чем непрерывная модуляция ... но это решает система голосования.
@Vorac, вы правы, но смысл в том, чтобы найти модуляцию при последовательном нажатии. При постоянном нажатии увеличивается риск блокировки колеса и заноса.
@Vorac, это приведет к заносу, что на самом деле является самым быстрым способом замедления. Вот почему автомобильные тормоза с АБС работают именно так. Если вы не можете контролировать занос, вам, вероятно, не следует использовать этот метод, а вместо этого можно попробовать починить передний тормоз.
Автомобильная АБС пульсирует тормозом намного быстрее, чем человек может его прокачать.
Истинный. Кроме того, у большинства людей нет баланса, необходимого для управления велосипедом во время серии состояний блокировки/заноса/свободного колеса И качать рычаг на скорости.

Как человек, который использует задний тормоз гораздо чаще, чем передний, я чувствую себя вправе ответить на этот вопрос. Мой обычный стиль езды (к лучшему или к худшему) — это тяжелый задний тормоз на моих зимних велосипедах. У меня есть тенденция позволять моему переднему колесу отслеживать и блокировать / тянуть / скользить мое заднее колесо при прохождении поворотов на снегу. Мне очень удобно, когда заднее колесо скользит и в какой-то степени едет боком.

У Шелдона Брауна есть раздел о том, когда уместно торможение задним ходом . В основном, скользкие поверхности (8 месяцев в году здесь, в прекрасной субарктической пустыне, Фэрбенкс, Аляска), передние квартиры, на ухабистых участках и отказ переднего тормоза. При этом торможение задними колесами действительно эффективно (на мой взгляд), только если вы собираетесь извлечь выгоду из разрыва шины. И если вас это не устраивает, то, вероятно, это не для вас.

Следует отметить, что вы живете в полярной пустоши, известной как Фэрбенкс, Аляска (что не является типичным местом для жизни).
Итак, вы говорите, что торможение задним ходом уместно при прохождении поворотов на скользкой поверхности. Не могли бы вы сравнить это с передним торможением в тех же условиях? Кроме того, я был бы признателен, если бы вы прокомментировали торможение без прохождения поворотов в тех же условиях (приближается зима).
Так подмечено! @Vorac, как правило, переднее колесо имеет меньший вес, и его труднее регулировать в скользких условиях, не блокируя его. Если вы заблокируете переднее колесо на льду, вы, как правило, пойдете вниз. Переднее колесо омывает, и бороться с этим импульсом только руками сложнее, чем бедрами и полным весом (как заднее колесо).
Я также отмечу, что тип аварий, связанных с торможением (при зимней езде), также различается. Если вы заблокируете и потеряете заднее колесо, вы склонны опрокидываться и скользить. Я сделал много таких снимков в бедра, и это работает нормально (для меня). Когда вы блокируете и теряете переднее колесо, вы, как правило, переезжаете через переднюю часть велосипеда. Однажды таким образом я порвал акромиально-ключичный сустав и поклялся никогда больше не делать этого.

Первое, что вам нужно осознать, это то, что у вас буквально меньше половины вашей изначальной тормозной способности . Езда без переднего тормоза создает чрезмерную нагрузку на задний тормоз. Вы очень зависите от своего переднего тормоза в большей части своей тормозной способности, особенно когда пытаетесь быстро остановиться, так как инерция будет нагружать ваше переднее колесо во время замедления и поднимать вес с вашего заднего колеса.

Правила эффективной остановки только задним ободным/дисковым тормозом:

  • Ехать медленнее
  • Дайте себе больше времени, чтобы остановиться
  • Переместите свой вес на велосипед как можно дальше, чтобы попытаться утяжелить заднее колесо в экстренной ситуации.

Езда только с задним тормозом — хороший способ изнашивать тормозные колодки, роторы и шины. Чем раньше вы почините передний тормоз, тем меньше вероятность того, что вам придется заменять другие детали из-за чрезмерного износа.

Единственные велосипеды, у которых есть только заднее торможение, - это детские велосипеды и горки / круизеры, которые иногда имеют ступичные тормоза. Они предназначены для полной остановки велосипеда, но они работают лучше, чем ободные тормоза сзади, потому что, когда вы тормозите педалями, вы вынуждены использовать правильную механику тела и рычаги на задней педали, что переносит ваш вес . нижний кронштейн, следовательно, более эффективно утяжеляет заднее колесо.

А фиксики - эти ребята тормозят только педалями!
Как эффективно тормозить задним тормозом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v