Я пытаюсь снять суппорт переднего тормоза со своего Specialized Allez. Мне потребовалось много времени, много усилий и много 3-в-1, чтобы, наконец, ослабить и снять утопленную гайку, которая навинчивается на болт суппорта. Я ожидал, что суппорт легко снимется с вилки, но, к сожалению, этого не произошло. Я что-то упустил или суппорт можно снять, когда гайка откручена и снята с болта? Как я уже говорил, утопленную гайку было очень трудно снять, и вокруг нее было немного ржавчины. Возможно, болт к вилке тоже приржавел. Если да, то какие советы по снятию болта и суппорта?
Это старый пост, но он появился в Google. У меня такая же проблема. Стоит попробовать немного тепла. Я использовал фен, чтобы аккуратно нагреть область, и это помогло болту ослабнуть.
Похоже, болт тормозного суппорта приржавел на месте. Это может произойти, если велосипед использовался на тренажере или гонщик, как правило, обильно носит свитер. Это может быть результатом дорожной соли или просто общего длительного воздействия элементов.
Я бы использовал какое-нибудь проникающее масло или, может быть, Liquid Wrench или PB Blaster на пораженный болт и оставил его на некоторое время, затем взял удар или что-то похожее на удар, например другой болт, и слегка попробовал выбив болт суппорта из задней части вилки. Не ездите на нем по городу, так как вы не хотите повредить тормозной суппорт или вилку. Я был бы ужасно удивлен, если бы это не помогло.
Как только суппорт освободится, очистите все проникающее масло, которое вы использовали, вместе с коррозией, насколько это возможно. При повторной сборке нанесите очень тонкий слой смазки на внешнюю сторону тормозного болта и нерезьбовую часть болта суппорта. Хотя это и не обязательно, небольшое количество синего Loctite (или аналогичного работающего резьбового фиксатора) на резьбе болта суппорта не только поможет удержать болт на месте, но и предотвратит коррозию между гайкой и болтом. Эти шаги должны помочь предотвратить это в следующий раз.
Примечание. У меня когда-то была похожая проблема, но я не мог открутить свою утопленную гайку.
Я снял тормозные колодки. После этого я мог крутить весь тормозной узел до тех пор, пока мне не удавалось «выкрутить» его из гайки. Затем я вкрутил винт в утопленную гайку и аккуратно выбил молотком из рамы.
Старый пост, но сегодня у меня была такая же проблема, как снять линейный тормозной суппорт со стальной стойки. Наиболее вероятная проблема, если суппорт вращается на стойке, заключается в чрезмерной затяжке прижимного болта. Моя стойка была слегка раздута вверху и не позволяла суппорту соскальзывать со стойки с обеих сторон. Лучшим способом было бы использовать небольшой съемник центральной ступицы на головке болта, но без этого мне пришлось немного подпилить/шлифовать головку стойки, пока я не смог использовать отвертку и молоток, чтобы выбить суппорт. Ищите грибовидную головку стойки, если тормоза старые или перетянуты.
Бэтмен
Кригги
mrkprc1