Как гиганты могли сидеть в общественном транспорте?

Хм. Мне трудно удержаться от того, чтобы не представить кучу гигантских картингов на шоссе в стиле Mario Cart. Более того, у большинства транспортных средств дизайн может быть более или менее таким же, как у человеческих автомобилей, но с уменьшенным пространством для пассажиров. Например, автомобиль размером с внедорожник может вместить только двух гигантов (включая водителя). Гигантской семье (re: семья гигантов), возможно, придется брать как минимум две машины, путешествуя куда угодно.

Я мог представить, что в автобусах и метро есть специальные места, предназначенные для гигантов, и взимать с гигантов дополнительную плату за дополнительное место. Из-за этого я полагаю, что специализированные такси будут намного более привлекательными для Голиафа в пути. В качестве альтернативы, может быть, у них есть собственная автобусная система или их подбирают для работы с бортовыми грузовиками. Я думаю, если бы все зависело от того, какой процент населения составляют гиганты.

Все они имеют проблему дороговизны для среднего потребителя-гиганта. Может, в города переезжают только более зажиточные гиганты? Или, возможно, города в этом мире обслуживают пешеходов больше, чем наши собственные города. В конце концов, с такой огромной длиной шага гигант, вероятно, мог бы ходить со скоростью 6,0 миль в час без особых усилий. Просто убедитесь, что градостроитель помещает гигантский район рядом с местом работы гигантов (доки? склады?). Может быть, гигант мог бы использовать специально сконструированный велосипед/квадрацикл.

Я думаю, что это больше вопрос экономики, и ответ зависит от того, насколько распространены гиганты. Современные производители разрабатывают свою продукцию, чтобы удовлетворить подавляющее большинство своего целевого рынка, применяя универсальный подход. Подумайте над этим вопросом: как бы выглядели автомобили, если бы многие из нас были хоббитами?

50 миллионов гигантов по всему миру, вероятно, окажутся маргинализованными. Возможно, у одного вагона метро на поезд будут вырваны сиденья и решетка. Нишевые малые предприятия будут переделывать полуприцепы для гигантов, а законы о безопасности ограничат размер мотоцикла из металлолома.

Если бы гиганты были достаточно распространены, размеры кабины транспортных средств стали бы больше, как и все остальное. Железнодорожные пути, автомобильные полосы и взлетно-посадочные полосы в аэропортах станут шире. Двери автомобилей и сиденья в метро будут иметь раскладывающиеся ступеньки или лестницы, по которым маленькие человечки смогут взобраться наверх, а средства безопасности, такие как ремни безопасности, должны быть более гибкими. Людям было бы удобнее в субкомпактных автомобилях, но им все равно пришлось бы отодвигать сиденья вверх, чтобы добраться до педалей. Здесь продукты определенного размера будут распространены только там, где это необходимо (например, одежда, ручки для бензопил, посуда, дверные ручки). Нишевые рынки транспортных средств могут быть возможны, но для этого потребуются особые требования безопасности: мотоциклы размером с человека должны быть невероятно прочными, чтобы соответствовать рейтингам безопасности при столкновении, пропорционально огромным бамперам и т. д.

Хотя это, наконец, сделало бы размер Starbucks Venti разумным, я отказываюсь сидеть в дополнительных креслах в ресторанах. Это просто унизительно.

Как реальный «гигант» в общественном транспорте, я бы сказал, что ваши гиганты не поместятся в современные поезда или автобусы, не делая их громоздкими или непрактичными для «обычных» людей.

В качестве альтернативы посадке на автобус, я бы предложил вашим великанам сесть на автобус: сделать подушки сидений и складные спинки поверх усиленной) крыши машин