Могут ли крылатые гуманоиды сидеть в общественном транспорте?

Я перевез все свое хозяйство, включая клетки с птицами, между городами. Птицы НЕ остаются на своих насестах. Движение транспортных средств настолько неестественно и экстремально, что они приседают на дно своих клеток и выдерживают шторм.

Конечно, разведка могла бы значительно помочь. Очевидно, что ветер хлещет ветками, но вы когда-нибудь замечали, что деревья, заметно двигающиеся на ветру, как правило, лишены птиц? Их когти действительно не созданы для того, чтобы выдерживать перевернутую маятниковую силу их тел, которые крутят вокруг.

• Верх автобуса — самое худшее место для них. Это самое опасное и за него труднее всего ухватиться. Есть причина, по которой вы не увидите автобусы с открытым верхом нигде, кроме как в местных туристических автобусах и в парках развлечений. Максимальная скорость составляет около 35 миль в час. Вам придется снизить скорость примерно до 15 миль в час, чтобы обеспечить безопасность авиоидов.

• Мы все предполагаем когти, а не ноги (поэтому не совсем гуманоиды). Если у них есть ноги, это серьезная проблема. Если у них есть когти, используйте гидравлику, чтобы открыть верхнюю часть автобуса, например, двери ангара космического корабля, чтобы дать им доступ к защищенному интерьеру.

• Жердочки должны быть около пола, достаточно высоки только для того, чтобы когти могли удобно обхватить их (может быть, 8 дюймов до центра цилиндрического насеста радиусом 5 дюймов). Они могут быть убраны в пол с сиденьем, которое можно поднимать или опускать, как кроватку, чтобы освободить место для авиоидов, их крыльев и их посылок.

• Как и людям, им нужны либо перила перед ними, чтобы держаться, либо ручные ремни, свисающие с потолка (которые открываются...). Это влияние достаточно тяжело для людей, которые могут шаркать ногами в плоскости X или Y. Авиоды с когтями могут работать только с плоскостью X (что является серьезной причиной, по которой мои птицы были на полу своих клеток).

В этом случае ваша самая большая проблема состоит в том, как вывести их из автобуса, не причиняя серьезных неудобств другим пассажирам. Возможно, по бокам автобуса должны быть перекладины (возможно, в нижней части сиденья), которые позволили бы птицам забраться на открытую крышу, чтобы расправить крылья и прыгнуть.

И последнее... хотя инженер с богатым воображением может придумать способ, позволяющий людям и очень большим птицам жить в одном и том же пространстве кареты, на самом деле их потребности настолько сильно различаются, что это нецелесообразно. В конце концов, у вас, вероятно, будут автобусы и вагоны, посвященные каждому виду. В конце концов, вы вряд ли простите толстого, вонючего чувака, занимающего последнее свободное место рядом с вами, но в первый раз перья коснулись ваших волос или крыло ударило вас по голове, когда авиоид взмыл в воздух. .. вы будете жаловаться в свой городской совет.

Вы размещаете одного летающего гуманоида, который действует как охранник и силовик. Затем положите воронку для денег на крышу автобуса. Воронка сбрасывает монеты в соответствующий сосуд. В качестве альтернативы вы можете посадить водителя на верхнюю заднюю часть автобуса, как управляют пожарной машиной.

Ваш водитель здесь

и кто-то бросает сюда монеты

Имейте выдвижные насесты, которые можно использовать только после того, как монета или жетон были помещены в соответствующий сосуд. Сделайте так, чтобы окунь убирался после того, как пользователь отпустил его.

Для будущих матерей, пожилых людей и инвалидов у вас могут быть конструкции, которые больше напоминают гнезда. Опять же, пусть слот для монет активирует его удобство использования. У них может быть трансформируемая крышка, которая остается закрытой до тех пор, пока не будет произведена оплата, и остается открытой до тех пор, пока датчик веса не сообщит, что пользователь ушел.

Это одна из тех ситуаций, когда сложные методы принудительного платежа до того, как ваш гипотетический человек-птица сможет сесть в автобус, вероятно, стоят значительно больше, чем вы могли бы получить, просто используя систему чести. Поскольку очень сложно контролировать воздушное пространство вокруг верхней части автобуса и, следовательно, обеспечить контроль доступа, вам в конечном итоге придется согласиться с тем, что вам просто нужно верить, что люди, пользующиеся услугой, будут платить за это.

В Лондоне мы все довольно привыкли использовать предоплаченные карты Oyster или бесконтактные кредитные/дебетовые карты для оплаты общественного транспорта во время посадки; считыватель карт где-нибудь на верхней палубе, к которому садящийся орнитолог может применить оплату, а затем окунь, кажется разумным. Мы также довольно привыкли к тому, что инспекторы в штатском появляются в автобусе и проверяют электронную карту вашей карты, чтобы убедиться, что она действительно оплатила поездку, в которой вы находитесь, что также можно сделать, проезжая мимо инспекторов на верхней палубе - вы на самом деле не нужно нанимать слишком много инспекторов, достаточно того, чтобы большинство людей знали, что у них достаточно шансов проверить свою карту, чтобы их неприятие риска сработало.

Если вы хотите попробовать что-то радикально другое, это может быть даже так, что в этом мире сложность обеспечения справедливой оплаты для этой подгруппы населения привела к некоторым другим законам. Возможно, что все любители птиц должны платить специальный налог, чтобы покрыть их предполагаемое использование услуг общественного транспорта, в отличие от наземных людей, что может помочь передать темы расизма и расового недовольства, если таковые имеются. должен присутствовать — или, может быть, в более эгалитарном мире общественный транспорт становится полностью финансируемым за счет налогов и фактически бесплатным в момент использования для всех.

Вы могли бы убрать насесты в крышу автобуса. Чтобы использовать насест, флай-парни должны были заплатить комиссию. Это можно сделать с помощью машины, которая выдвигает насест, когда вставлена ​​монета, или водителю можно заплатить, и он сам выдвигает насест.

Когда флай-парни ушли настолько далеко, насколько позволяла их стоимость проезда, водитель мог убрать насест из-под себя. Если не отпустят и не улетят до этого, то прижаты к крыше, пока не заплатят еще или не придут власти. Чтобы это имело смысл, я предполагаю, что у этих парней птичьи ноги.