Как избежать вторжений на взлетно-посадочную полосу?

Мне интересно, есть ли в самолетах наземный радар или какая-либо резервная система, кроме контроллера, для предотвращения вторжений на взлетно-посадочную полосу?

Были ли сделаны какие-либо исследования или отчеты, которые статистически показывают, как происходит большинство этих инцидентов?

Первая ошибка — полагаться на контроллер. Откройте глаза и убедитесь сами!
Re: Статистика несанкционированных выездов на ВПП, FAA внимательно отслеживает эти данные . Вы также можете получить информацию от ASIAS (на вкладке «Данные и информация» выберите «Базы данных PZ», и вы найдете базу данных «Управление безопасности на взлетно-посадочной полосе» с подробной информацией о каждом инциденте).
Кстати, это фото фейк? Как фотограф может оказаться в нужном месте, смотреть в правильном направлении, когда камера готова запечатлеть несчастный случай? Почему у самолета сверху нет тени? Почему пропеллеры ломаются прямо перед столкновением?
@Фархан Это реально. Найдите его в Google Images, или я дам вам больше информации позже.
@DannyBeckett Я понял . Я думал, что фотография была сделана в момент аварии. Я не знал, что самолеты были в состоянии постоянной любви.
@Farhan Я в замешательстве, в новостной статье, на которую вы ссылаетесь, также говорится, что фотографии были сделаны во время аварии.

Ответы (2)

По крайней мере, три из известных мне «запасных систем» смотрят в окно, знакомы с аэропортом и его маркировкой (а также с соответствующими точками доступа, как могут указывать диаграммы аэропорта), а также обращают внимание на радио, если вы оборудованы. Конечно, ни один из этих методов не является надежным, поэтому необходимо сочетание бдительности и осторожности, чтобы избежать вторжений. Меня учили смотреть в обе стороны перед перекрестком или смотреть в обе стороны перед выездом на взлетно-посадочную полосу, просто чтобы убедиться, что я ничего не пропустил. Кроме того, правильное использование освещения на вашем самолете помогает сделать вас более заметным.

В других самолетах может не быть радио, поэтому вы можете не услышать радиовызов кого-то еще в схеме. Кроме того, на сложном перекрестке в новом аэропорту может возникнуть путаница в том, где вы находитесь, или в том, какие короткие линии вы собираетесь пересечь, поэтому здесь важно знать, что вас окружает.

FAA внедряет некоторые технологии для снижения риска несанкционированного выезда на ВПП, такие как приподнятые огни защиты взлетно-посадочной полосы и огни стоп-сигнала, а также технологии наземного радара (для УВД) в помощь (см. ASDE-X и AMASS ). Обратите внимание, что в вашей записи A/FD может быть указано, например, что не все рулежные дорожки видны с вышки — это хороший повод быть начеку.

Другие источники:

Дополнительное обучающее видео FAA:

Существует множество процедур и систем, позволяющих максимально снизить риск несанкционированных выездов на ВПП. Вот краткое описание некоторых областей, где они применяются:

  • Коммуникация
  • Визуальные средства аэродрома
  • Геометрия аэродрома
  • Обучение пилотов, УВД и персонала аэропорта
  • Системы управления наземным движением
  • Процедуры в аэропорту и особенно процедуры в условиях плохой видимости

По данным Евроконтроля , большинство несанкционированных выездов на ВПП происходит из-за нарушения связи, ошибок наземной навигации из-за неадекватных или неоднозначных надводных знаков и маркировки и соответствующей информации, необходимой в кабине экипажа, а также во время выруливания и вылета.

Вы можете найти статистику случаев несанкционированного выезда на взлетно -посадочную полосу здесь от FAA и здесь для Европы.

Процедуры, которые вы упомянули для предотвращения несанкционированных выездов на взлетно-посадочную полосу, почти такие же, как вы упомянули, которые вызывают несанкционированные выезды на взлетно-посадочную полосу. :) Так что в основном вы говорите, что делаете эти процедуры, чтобы избежать, и если вы их не сделаете, вы столкнетесь с вторжением на взлетно-посадочную полосу.
Спасибо за ваш отзыв! Я ошибочно предположил, что список представляет собой набор процедур, хотя на самом деле это общие области, в которых применяются процедуры, внедрение систем и обучение для повышения устойчивости всей системы к несанкционированным выездам на ВПП.
Как избежать вторжений на взлетно-посадочную полосу?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v