Как мне оценить, сколько воздуха проходит через воздухозаборник из-за всасывания двигателя?

Я читал, что коэффициент массового расхода на впуске (не уверен, что он переведен на правильный жаргон) может быть выражен как:

С А "=" поток воздуха через воздухозаборник плотность воздуха  ×  скорость свободного потока  ×  зона забора

График этого может выглядеть так:

Коэффициент воздухозабора

Теперь мой вопрос состоит из двух частей:

  1. Какой правильный английский термин для этого фактора?
  2. Как мне оценить, сколько воздуха проходит через воздухозаборник из-за всасывания двигателя?
Возможно, этот термин больше похож на число притока. Не знаю. Если, например, лететь на малой скорости и всасывается больше воздуха, который обычно попадал бы во впускное отверстие, если бы это была только трубка, то коэффициент воздухозаборника больше 1. Я так понял.

Ответы (1)

Хорошо, чтобы решить эту проблему, я предположил, что атмосфера здесь ISA и летит на высоте 0 футов. Кроме того, всасывание воздуха изменяется линейно пропорционально тяге в милах.

Так что воздушный потокThroughAirIntake = фактор * тяга

Затем я провел несколько летных испытаний, чтобы оценить, каким будет этот коэффициент, получив соотношение из графика при полной тяге в милях.

Как мне оценить, сколько воздуха проходит через воздухозаборник из-за всасывания двигателя?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v