В этом ответе упоминаются гравийные комплекты. Затем я просмотрел страницу в Википедии и заметил, что они сильно отличаются от того, что я ожидал:
Я ожидал какой-то "щит", пластину или расширенный воздухозаборник с нижней стороны двигателя. Википедия говорит, что это вместо
вихревые рассеиватели, использующие воздух, отбираемый от компрессора
Как они работают? Как луч и боковая струя воздуха предотвращают проглатывание FOD?
Обратите внимание на путь конденсата, ведущий снизу этого двигателя в него:
Это изображение было взято из этого видео , и оно ясно демонстрирует, что существует путь воздуха, который проходит с уровня земли вверх в двигатель. Любой мусор на земле может быть втянут в этот вихрь. Сопло предназначено для того, чтобы разгонять поток воздуха по этому конкретному, хорошо известному пути.
Обратите внимание, что даже когда нет конденсата, делающего вихрь видимым и очевидным, он все равно может существовать.
Вот красивое видео о всасывающем вихре , а здесь вы можете увидеть, как вихрь вращается на земле . Это видео действительно демонстрирует огромный вихрь C-17 во время посадки .
Рассеиватели вихрей
Не допускать образования вихрей на впускных отверстиях двигателя, которые могут привести к засасыванию гравия двигателем. Они состоят из небольшой выступающей вперед трубы, которая нагнетает отбираемый двигателем воздух с регулируемым давлением (55 фунтов на квадратный дюйм) вниз и назад из 3 сопел на конце, чтобы разбить вихри.
Источник
Таким образом, в основном это работает, выдувая воздух из трубы, чтобы предотвратить образование вихрей. Это вихрь, который засасывает камни. Нет вихря = нет FOD. На передней опоре установлена защита типа «щит», предотвращающая повреждение нижней части фюзеляжа.
** обратите внимание, что главная передача находится позади двигателей, поэтому FOD от главной передачи не влияет на двигатели.
Гонки легкости на орбите
Федерико
егид
Кевин Крамвид
Кевин Крамвид
егид
Арон
Гонки легкости на орбите
егид
Кевин Крамвид