Каков принцип работы гравийных комплектов?

В этом ответе упоминаются гравийные комплекты. Затем я просмотрел страницу в Википедии и заметил, что они сильно отличаются от того, что я ожидал:

Трубка комплекта для гравия перед впуском двигателя

Я ожидал какой-то "щит", пластину или расширенный воздухозаборник с нижней стороны двигателя. Википедия говорит, что это вместо

вихревые рассеиватели, использующие воздух, отбираемый от компрессора

Как они работают? Как луч и боковая струя воздуха предотвращают проглатывание FOD?

Не уверен, что можно «проглотить» урон?!
@LightnessRacesinOrbit, по общему признанию, не самая понятная аббревиатура. Согласно Боингу, это означает Debris, а не Damage (например) boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_01/textonly/s01txt.html
@LightnessRacesinOrbit Я никогда не слышал, чтобы кто-то расширял FOD, чтобы включить «ущерб». Это всегда "Обломки посторонних предметов".
@egid Я только слышал, что FOD расширен как «повреждение посторонним предметом». (авиакрыло морской пехоты США, 1996-2001 гг.). И это несмотря на то, что в контексте это обычно относится к объектам, а не к ущербу, который они причиняют, т. е. «мешок от ППП», «банка ППП», «прогулка ППП». "Посторонние предметы" даже не имеет смысла... это были бы просто "посторонние предметы".
Опять же, если бы это был «ущерб», общая фраза «ущерб от ППП» была бы излишней. Ничего из этого не имеет особого смысла. :)
Ахха. Да. Обломки посторонних предметов имеют смысл - у вас также могут быть посторонние предметы, которые не были мусором. Как птицы. :)
@KevinKrumwiede да, потому что я никогда не видел примеров синдрома RAS (синдром избыточного сокращения). Особенно при вводе моего личного идентификационного номера.
@egid: Кажется, это был терминологический сдвиг , возможно, еще до того, как вы вошли в отрасль. К сожалению, Кевин прав, и новое значение в английском языке совершенно испорчено!
Ну, так было примерно с 2000 года в материалах, которые я видел. Не имеет большого смысла выполнять «развертку FOD» или «подбирать FOD», если D означает повреждение. Я полагаю, что нынешнее использование датируется довольно давно, и «Обломки» — это что-то вроде бэкронима, чтобы сделать использование более осмысленным. Кто знает!
@LightnessRacesinOrbit Интересная находка.

Ответы (2)

Обратите внимание на путь конденсата, ведущий снизу этого двигателя в него:

введите описание изображения здесь

Это изображение было взято из этого видео , и оно ясно демонстрирует, что существует путь воздуха, который проходит с уровня земли вверх в двигатель. Любой мусор на земле может быть втянут в этот вихрь. Сопло предназначено для того, чтобы разгонять поток воздуха по этому конкретному, хорошо известному пути.

Обратите внимание, что даже когда нет конденсата, делающего вихрь видимым и очевидным, он все равно может существовать.

Вот красивое видео о всасывающем вихре , а здесь вы можете увидеть, как вихрь вращается на земле . Это видео действительно демонстрирует огромный вихрь C-17 во время посадки .

Еще одно красивое вихревое видео С-17.

Рассеиватели вихрей

Не допускать образования вихрей на впускных отверстиях двигателя, которые могут привести к засасыванию гравия двигателем. Они состоят из небольшой выступающей вперед трубы, которая нагнетает отбираемый двигателем воздух с регулируемым давлением (55 фунтов на квадратный дюйм) вниз и назад из 3 сопел на конце, чтобы разбить вихри.

Источник
Таким образом, в основном это работает, выдувая воздух из трубы, чтобы предотвратить образование вихрей. Это вихрь, который засасывает камни. Нет вихря = нет FOD. На передней опоре установлена ​​защита типа «щит», предотвращающая повреждение нижней части фюзеляжа.

** обратите внимание, что главная передача находится позади двигателей, поэтому FOD от главной передачи не влияет на двигатели.

Здесь важно понимать, что основной риск FOD исходит от вихря (подобного маленькому торнадо), который образуется перед двигателем, наклоняется к земле и засасывает камни. Если такой вихрь предотвратить, камни не полетят сами по себе.
Спасибо @JanHudec. Уже отредактируйте это в моем ответе. Не стесняйтесь улучшать его.
не могли бы вы рассмотреть возможность расширения своего ответа дополнительной информацией из того источника, который вы разместили? в частности, изображение, на котором показан поток воздуха из 3-х сопел (а я думал, что только 1!), действительно интересно и поучительно. [иначе говоря, я бы искал немного более подробное «как»]