Как называется эта часть? (Блокировка заднего колеса?)

это пакет сцепления с магнитным управлением. Это похоже на самоблокирующийся дифференциал. Он используется в полноприводных автомобилях Kia. Он выглядит как активный полноприводный двигатель Jtekt ITCC.

вот их брошюра, и вы можете увидеть ее в разрезе на полпути к пакету сцепления.

у вас другой корпус, но он должен быть очень похож.

и soreno использует их, так что можно с уверенностью сказать, что у sportage они тоже есть. jteckt in soreno

Это работает следующим образом: одна сторона соединяется либо с трансмиссией, либо с дифференциалом, а другая сторона соединяется с противоположной (не уверен, что это «внутренняя» или «внешняя», которая соединяется с дифференциалом и трансмиссией, но может быть либо или и это будет зависеть от модели. Он будет работать одинаково в любой конфигурации). есть мощный соленоид, который может сжать пакет фрикционов (аналогично тому, как работает ваш насос кондиционера). Величина давления контролируется компьютером автомобиля, чтобы дать большую или меньшую мощность задним колесам или вообще не дать для экономии топлива.

Если бы я делал ставки, я бы сказал, что конец со шлицами соединяется с дифференциалом, а плоская сторона с отверстиями для болтов соединяется с приводным валом, а затем должна быть удерживающая пластина, удерживающая его со шлицами на заднем дифференциале. Это облегчило бы его обслуживание без необходимости разбирать дифференциал, чтобы добраться до этих болтов на плоской стороне. но это предположение.