Как поезда на магнитной подушке (маглевы) остаются на путях?

Буквально вчера побывал на одном и немного поволновался.

И я размышлял о том, что электромагнитные силы настолько сильны, что могут удерживать в воздухе целый поезд.

Но тогда разве маглевы не будут ужасно небезопасными? Например, вы даже не сможете безопасно повернуть за угол.

Как они это делают? Как они держатся на рельсах?

Ответы (2)

Хотя ответ Анны может быть правильным на фундаментальном уровне, на практическом уровне чаще всего используются два решения:

  • Колеса - да, колеса. Не удерживать поезд, а бежать боком по направляющим, чтобы поезд не съехал с рельсов.
  • Больше магнитов - так же, как опорные колеса были заменены магнитной левитацией, упомянутые выше направляющие колеса можно заменить магнитными репульсорами.

Как они держатся на рельсах?

Хорошая инженерия является ответом. Тот же ответ, что и на вопрос: как поезда остаются на рельсах?

Когда все сказано и сделано, любое колесо левитирует. Ничего не трогает . На обычных железнодорожных путях электромагнитное взаимодействие колеса с окружающими его канавками удерживает колесо на пути. Канавки и колеса спроектированы таким образом, что все силы компенсируются, а колесо остается в канавке. Обычные канавки обрабатываются, чтобы выровнять молекулы металлов в правильной геометрической форме, чтобы безопасно выдерживать движущийся поезд и его вес. Но ничто не «соприкасается», всегда есть «пространство», охваченное электрическими/магнитными полями.

Для левитирующих линий нужна другая техника, магнитные поля должны быть спроектированы так, чтобы компенсировать силы, направленные вниз и центробежные силы, чтобы поезд оставался на пути.

Итак, риск сбоя выше?
это зависит от того, насколько хороша техника. Я ожидаю, что для новых проектов будет проведена тщательная проверка, поэтому риски должны быть низкими или ниже.
Как они поворачиваются?
@RedwolfPrograms По геометрии рельсов, как у обычных поездов. Рельсы крутятся, а колеса следуют за ними, и вся конструкция такова, что баланс сохраняется и поезд не сходит с рельсов. В левитирующей конструкции (см. другой ответ) это тоже будет учтено.
@annav в системах EMS с рельсами, как будет работать поворот? Не должны ли рельсы гнуться?
Как поезда на магнитной подушке (маглевы) остаются на путях?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v