Как пользоваться подставкой для двигателя

Это одна вещь, которую я много раз спрашивал на автомобильном форуме и никогда не получал удовлетворительного ответа.

Я знаю, что блок двигателя каким-то образом привинчен к подставке двигателя, как показано на рисунке ниже, но у меня есть несколько конкретных вопросов:

  • Откуда берутся болты?

    Нужно ли покупать их отдельно или можно использовать те же, что соединяют двигатель с картером трансмиссии?

    Если мне нужно их купить, какие болты мне нужно купить? Они сделаны из какого-то специального материала или подойдут обычные болты?

  • Куда на блоке двигателя вкручиваются болты?

    Несмотря на обширные исследования в Интернете, мне еще предстоит выяснить, какая часть блока двигателя используется для крепления к подставке для двигателя. Это кривошипная морда? Очень озадачен этим. У разных двигателей разные точки крепления?

  • Как один и тот же моторный стенд подходит для разных двигателей?

    Иногда я вижу эту крестообразную пластину в стиле адаптера, но отверстия под болты, кажется, скользят неподвижно относительно друг друга.

  • Как вы управляете механизмом вращения, чтобы перевернуть двигатель?

    Как вы можете понять из этого вопроса, до сих пор я никогда не использовал стенд для двигателя :)

Стенд двигателя

Ответы (1)

Вам нужно будет либо повторно использовать болты, которыми коробка передач (трансмиссия) крепится к двигателю, либо, если они имеют неправильную длину, купить новые болты с таким же шагом резьбы, но правильной длины. Вам также могут понадобиться шайбы.

Как и выше, подставка крепится болтами к тому месту, где коробка передач крепится к двигателю. Часть подставки, к которой фактически крепится двигатель, является съемной, поэтому ее можно прикрепить к двигателю на земле или подвесить его на кране. Затем используйте свой кран (или несколько друзей), чтобы вставить эту часть во вращающийся узел на подставке.

введите описание изображения здесь

Одна подставка может быть адаптирована для различных двигателей, поскольку рычаги, которые крепятся к двигателю, регулируются, но имейте в виду расчетный вес подставки. Доступны версии для тяжелых условий эксплуатации для больших дизелей и т. д.

Весь узел можно вращать с помощью ручки и фиксировать в нужном положении с помощью штифта. Более дорогие версии имеют редукторную систему вращения, которая может быть полезна для точной регулировки или для тяжелых двигателей.

Как пользоваться подставкой для двигателя
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v