Как продеть зубчатые тросы через наружные и торцевые крышки?

В настоящее время я собираю велосипед из переработанных деталей и хочу избавиться от необходимости покупать новый зубчатый трос. При моей первой попытке заправить проволоку RD я изнашивал ее, отрезал слишком большую длину и был вынужден купить замену. Старый провод FD слишком короткий, поэтому я хочу переключить провод с правого переключателя на левый.

Новые кабели обрезаются и «запечатываются» таким образом, чтобы их было легко продеть.

Для б/у провода, как лучше всего:

  • обрезать провод, чтобы не осыпался?
  • продеть провод через внешнюю часть кабеля и торцевые заглушки, не изнашиваясь?

Относительно просто продеть кабель через заглушку на входе и внешнюю, но даже после снятия заглушки на выходе сложно продеть последнюю заглушку.

Раньше я делал то, что вы пытаетесь. Из иногда болезненного и всегда разочаровывающего опыта я научился просто покупать новые внутренние тросы. Также по опыту - отрезайте трос в последнюю очередь - после того, как шестерни работают и переключаются правильно, тросы на месте и выглядят хорошо. Нет ничего хуже, чем решить, что вам не нравится, как продета резьба после того, как вы обрезали кабель.
Одна хитрость заключается в том, чтобы слегка скрутить кабель, когда вы вставляете его во что-то, во что вы его вставляете, стараясь скрутить в направлении, которое «затянет» кабель.
Если у вас нет кусачек для кабеля, проверьте тиски (у большинства людей они есть). Часто на внутренней части челюсти будет резак для кабеля. Я считаю, что они отлично справляются с чистым разрезом, так как генерируют много силы. Чистый срез необходим для уменьшения износа.
mattnz - Я узнаю об этом, но новый провод стоит всего 8 долларов от LBS, если я ошибаюсь, просто подумал, что сначала попробую этот маршрут. Дэниел – Спасибо, я попробую.

Ответы (3)

Прежде чем я купил кабельный резак, я обнаружил, что следующий метод работает приемлемо. После определения длины кабеля сделайте небольшую отметку перманентным маркером. Нанесите на метку небольшую каплю суперклея. После того, как клей высохнет, разрежьте кабель плоскогубцами. Клей удерживает пряди от распутывания. Это по-прежнему оставляет проблему аккуратного разрезания внешнего корпуса кабеля. Плоскогубцы не работают, чтобы разрезать корпус. Его раздавливают до того, как он порежется. Я использовал 3-дюймовый отрезной круг с пневматическим приводом. Если вам нужно приобрести какой-либо из этих инструментов, вы почти обойдетесь, если не превысите стоимость инструмента Park Tool или другого качественного кабельного резака. Иногда лучшим инструментом для работы является правильный инструмент.

Спасибо, я попробую трюк с суперклеем, у меня есть небольшое количество кабеля, чтобы поиграть с нужной мне длиной. У меня есть много разных плоскогубцев, ножниц по металлу и болторезов, поэтому я буду искать пару, которая делает самый чистый срез.
Суперклей также может помочь предотвратить изнашивание, если он наносится после резки соответствующими кусачками или если ваши кусачки раздавили кабель, несмотря на то, что он был склеен ранее. Припой работает еще лучше, но клей проще. Только удостоверьтесь, что если вы скручиваете изношенные места пальцами, то делайте это перед тем, как склеивать :-)
При разрезании внешнего корпуса положите внутрь немного обрезков кабеля, чтобы уменьшить его раздавливание. Вы также можете очистить конец корпуса с помощью настольной шлифовальной машины, чтобы получить красивый квадратный конец, удалив все заусенцы, которые были раздавлены (или, что более медленно, с помощью напильника).

Вам просто нужен хороший резак, чтобы перерезать кабель - он должен быть прямым на конце. Также обратите внимание, чтобы проволока была чистой и идеальной, не имела сплющенных мест и не порвалась где-то посередине.
Внешняя часть также должна быть прямой (обычно вам нужно обрезать концы внешней части - они любят обрывать концы). Вы также можете почувствовать это, вставляя провод во внешний, если он застрял в каком-то месте. На внешних концах (если обрезаны) проверьте, чтобы железо не погнулось внутрь, так как оно будет мешать проволоке. Не забудьте смазать наружную часть перед тем, как вставить провод.
Таким образом, вы всегда можете вставить старый задний провод в переднюю передачу или тормоза.

Обычно вам не нужно смазывать провод, так как в наши дни большинство внешних проводов имеют пластиковую оболочку с тефлоновым покрытием, проходящую через центр. Смазка была необходима на старых тросах, где внутренний трос соприкасался с металлическими жилами внешнего троса.
Тем не менее, если внешняя часть подвергается вторичной переработке, она может оказаться нечистой внутри. Так что лучше смазывать его маслом, даже если он тефлоновый. И я бы рекомендовал не использовать внешний без тефлона, так как он быстро ржавеет, и тогда вам придется снова заменить провод.

Метод, который я нашел, который работает лучше всего, это:

  • плотно зажмите кабель на нужной длине с помощью тисков.

  • обрежьте кабель как можно ближе к тискам острыми кусачками.

  • скрутите проволоку обратно в форму с небольшим количеством липкой смазки (чтобы она держала форму).

  • снимите внешние концевые заглушки кабеля.

  • скрутите проволоку (в направлении волокна проволоки) через первую заглушку.

  • пропустите по всей длине внешнего кабеля.

  • держите другую торцевую крышку к свету, чтобы выровнять и повернуть, когда она проходит.

Также:

  • проверять на изнашивание и исправлять между каждым шагом

  • не забудьте поставить кабельные пончики в нужном месте

  • 5 долларов — это немного для сменных кабелей, которые не изнашиваются!

Спасибо за все ваши советы и помощь!

Как продеть зубчатые тросы через наружные и торцевые крышки?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v