Как следует интерпретировать отчеты METAR о рейсе 850 швейцарских международных авиалиний?

На странице Википедии, посвященной расследованию крушения рейса 850 Swiss International Airlines, было указано, что первоначальный METAR не отражал ситуацию, а METAR менее чем за час (за мгновение до начала захода на посадку) кардинально отличался.

Исходный МЕТАР:

EDDT 04001KT CAVOK 30/17 Q1002 A2959 0998 2947 NOSIG.

Позже:

EDDT VRB01KT 9999 FEW040CB SCT120 BKN260 29/17 Q1002 A2959 0998 2947 TEMPO 27025G55KT 2000 +TSRA BKN009 BKN015CB КОММЕНТАРИИ: OCNL LTNG И CB SW OF STN.

Я не очень хорошо знаком с этими отчетами или с тем, как они генерируются. Судя по некоторым исследованиям, второй отчет гораздо серьезнее, однако у меня возникли проблемы с пониманием нескольких вещей:

ВРБ01КТ

Кажется, это предполагает переменную видимую дальность, но я не уверен, что означает 01KT.

  • Может кто-нибудь прояснить?

В более позднем отчете сначала упоминаются рассеянные кучево-дождевые облака, но затем говорится, что покрытие почти не работает.

  • Почему несколько упоминаний одних и тех же типов облаков?
  • Они говорят о разной высоте/направлении?

Статья в Википедии, кажется, предполагает, что в этом районе быстро надвигался сильный шторм. Насколько я понимаю, NOSIG означает, что в ближайшие два часа погода существенно не изменится.

  • Что может привести к включению NOSIG в первоначальный отчет?
  • Учитывая, насколько хуже погода выглядит в более позднем отчете, почему станции понадобился почти час, чтобы подать новый отчет?
  • Почему бы им не подать новый отчет, как только стало казаться, что погода ухудшается?
VRB01KT о ветре - "Переменный на 1 узле"
У вас есть 6 вопросов, хотя 2 из них основаны на неверном предположении в первом вопросе (отвеченном @JonStory), так что на самом деле у вас остаются последние 3...
Вы можете расшифровать данные METAR онлайн, если хотите, см. этот ответ: Что означает эта информация, предоставленная Управлением воздушного движения?
Метары неполные - в них отсутствует отметка времени сразу после указателя местоположения icao.

Ответы (1)

Может кто-нибудь прояснить?

Я могу попытаться уточнить отчет METAR:

Из исходной ссылки Википедии на METAR:

  • EDDT: METAR для аэропорта Тегель
  • VRB01KT: переменный ветер со скоростью 1 узел (1,9 км/ч)
  • 9999: видимость более 10 километров (5,4 морских миль)
  • FEW040CB: несколько облаков на высоте 4000 футов, включая кучево-дождевые облака
  • SCT120: рассеянные облака на высоте 12000 футов
  • BKN260: разорванные облака на высоте 26000 футов
  • 29/17: температура 29 градусов Цельсия, точка росы 17 градусов Цельсия.
  • Q1002: текущая настройка высотомера (в QNH) составляет 1002 гПа.
  • A2959 0998 2947: текущая настройка высотомера 29,59 дюймов ртутного столба, падение до 998 гПа, 29,47 дюймов ртутного столба.
  • ТЕМП: временно
    • 27025G55KT: Временно дует от 270° со скоростью 25 узлов (46 км/ч), порывами до 55 узлов (102 км/ч).
    • 2000 +TSRA: видимость 2000 метров (1,1 морских миль)
    • +TSRA: сильная гроза и дождь
    • BKN009: разорванные облака на высоте 900 футов
    • BKN015CB: разорванные облака на высоте 1500 футов, включая кучево-дождевые.
  • КОММЕНТАРИИ: OCNL LTNG И CB SW STN: Иногда грозы и кучево-дождевые облака к юго-западу от станции

Почему несколько упоминаний одних и тех же типов облаков?

Группа TEMPO используется для любых условий ветра, видимости, погоды или состояния неба, которые, как ожидается, будут длиться менее часа за раз (иногда) и, как ожидается, возникнут в течение менее половины периода времени.

Они говорят о разной высоте/направлении?

Состояние неба (т. е.: FEW040CB SCT120 BKN260) сообщает о покрытии неба и дается для разной высоты , следующие трехзначные значения высоты даются в сотнях футов.

Для дальнейшего разъяснения соглашения METAR я считаю это полезным!

Насколько я понимаю, NOSIG означает, что в ближайшие два часа погода существенно не изменится.

Правильно, NOSIG означает NO SIGnificant change, не означает, что погода не изменится!

Это отличный перевод METAR, но он не отвечает на другие вопросы. Конечно, может быть, что единственный реальный ответ - "потому что погода"...
Ваши облачные базы отстают в 10 раз: FEW040 мало в 4000, а не в 400 и т. д.
Кроме того, я только что заметил, что вы не предлагаете перевод для Q1002. Это барометрическое давление, не так ли?
Спасибо, @FreeMan, хорошо подмечено и правильно, я добавил!
Спасибо @Pondlife, вы правы, они все были выключены! Я исправил это!
+TSRA — Гроза с проливным дождем. («+» изменяет RA, а не TS... TS есть TS, но RA может быть легким, умеренным или тяжелым.)
NOSIG означает отсутствие существенных изменений, но на практике я видел это в каждом метре, если только у него не было BCMG, даже если погода была значительно изменчивой и каждые пару минут выходил новый SPECI.
0998 означает qfe в гПа, а 2947 означает qfe в дюймах (или любую другую экзотическую систему, которую используют американцы;))
Также - темп отмечает начало краткосрочного прогноза (ближайшие два часа) погоды в аэропорту, поэтому следует добавить что-то вроде "на ближайшие два часа..."
Как следует интерпретировать отчеты METAR о рейсе 850 швейцарских международных авиалиний?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v