Повсеместные рекомендации и законодательные акты, запрещающие выброс хладагента кондиционера в атмосферу, хорошо известны — если вам нужно слить R-134a или R-22 из вашей системы кондиционирования, доверьте удаление газа профессионалу.
А что профессионалы делают с газом? Существует ли какой-то химический процесс, помогающий преобразовать его во что-то менее вредное для окружающей среды? Если да, то хотелось бы узнать подробности.
Когда много лет назад я получил сертификат по обращению с хладагентами от MACS, мы поклялись использовать надлежащую машину для переработки, которая захватывает все и отфильтровывает воздух, масла и влагу. Затем хладагент может быть повторно использован для того же или другого транспортного средства. Это было переходное время, и было много опасений по поводу дешевой «модернизации» работы своими руками по созданию смеси R-12 «Фреон» и R134a, с которой не могла справиться ни одна машина.
Когда были обнаружены такие загрязненные смеси хладагентов, сорняки были отправлены обратно производителю или одному из их агентов и уничтожены — я не знаю, каким образом — но я полагаю, что это было контролируемое сжигание (сжигание R-12 создает своего рода Горчичный газ) и что этот процесс был очень и очень дорогим. В большинстве случаев речь шла также о доставке и утилизации «загрязненной» машины для переработки. Я знаю много отличных и набожных магазинов, которые незаконно выпускали такие системы, вместо того, чтобы столкнуться с инцидентом, связанным с утилизацией опасных отходов на сумму 10-20 тысяч долларов. По правде говоря, вакуумирования для модернизации было недостаточно ... в минеральном масле всегда оставалось некоторое количество остаточного хлорированного хладагента, а масло PAG не обладало достаточной вязкостью, чтобы перевести его в раствор.
Теперь, с появлением R1234yf, это в конечном итоге вытеснит меня из бизнеса по ремонту кондиционеров. Горючий он или нет, но как независимый шейдер, у меня просто нет ресурсов, чтобы купить еще один полный набор инструментов для работы с новейшим экологичным хладагентом.
Каллуб
Брайан Дункан