Как убрать ноги с педалей SPD?

Сначала убедитесь, что усилие отпускания низкое (должен быть небольшой винт на лицевой стороне педали). Как правило, вы дойдете до точки ослабления, когда вы непреднамеренно выскакиваете, двигайтесь еще туже.

Размещение шипов также может быть фактором. Чем ближе к пальцу, тем легче выйти. Будьте осторожны, не отходя слишком далеко от подушечек стопы, это может закончиться болью в пальцах ног!

Наконец, посмотрите, не мешает ли подошва вашей обуви педали. Если он тянет, вы можете получить маленькие прокладки, которые идут между подошвой и шипом.

Не беспокойтесь о повреждении шипа, вы будете больше ходить по бетону. Кроме того, вы, вероятно, упадете хотя бы один раз, пока привыкаете к ним. Это почти обряд посвящения.

Так вы вряд ли что-нибудь повредите. Тем не менее, вы можете отрегулировать натяжение фиксирующего механизма шипа на педали, чтобы оно было немного слабее, тем более, что вы еще не практиковались в застегивании и расстегивании.

Скорее всего, на каждой педали есть небольшой винт, который регулирует натяжение пружины... ослабив его, можно будет легче вставлять и вынимать педали.

Тем не менее, вы также можете снова затянуть его, как только привыкнете к педалям и шипам.

Просто потренируйтесь - желательно на мягкой поверхности!

Вы также должны быть немного более осведомлены, особенно в пробках, думать немного дальше о том, где/когда вам придется остановиться, чтобы вас могли отстегнуть, когда вы остановитесь на светофоре.
Внезапное торможение до полной остановки, а затем необходимость остановиться и подумать, прежде чем отцепиться, приводит к падению.

Вы также должны выработать привычку всегда сначала отцеплять одну и ту же ногу — обычно со стороны бордюра — так это будет происходить автоматически.

Всего два совета от меня. Во-первых, убедитесь, что шип плотно прилегает к обуви. Если вы подвернете лодыжку, а шип будет вращаться в ботинке, добром это не кончится. Во-вторых, и я единственный, кого я знаю, кто это делает, мне гораздо легче повернуть лодыжку внутрь (по направлению к велосипеду), чем наружу. Может быть, это то, как устроены мои ноги и/или бедра. Кто знает? Однако я знаю, что лично для меня это намного проще, и у меня нет проблем с тем, чтобы в спешке сесть/слезть с педалей.

И как все говорили, "Практика!"

Shimano производит 2 типа с черными (SH 51) , ограниченными в отстегивании, когда вы поворачиваете ногу только в одном направлении. Серебряные шипы (SH 56) позволяют расстегивать их, поворачивая ногу в любом направлении. Если вы новичок в SPD, я бы обязательно использовал серебряные.

Недавно я переместил зажимы на два конца задней части ботинка (теперь они не под подушечкой стопы, а на 1 см дальше назад). Я сделал это по другим причинам, но, по совпадению, их теперь гораздо легче расстегнуть: теперь зажим (о котором я должен повернуться, чтобы расстегнуть) ближе к центру моей стопы.

Я пробовал их (на одной ноге), балансируя в своей гостиной.

Держитесь за что-нибудь, например, за вертикальную трубу, когда вам нужно вот так балансировать на месте.

Также люди посоветовали мне:

• Тренируйтесь вдали от машин (например, на выделенной велосипедной дорожке), пока я не упаду.
• Тренируйтесь зимой (когда я в зимнем пальто, при падении будет меньше боли)

Итак, после нескольких лет катания с этими шипами я понял пару вещей:

• Сохраняйте натяжение довольно слабым (я редко выскакиваю, но все же легко войти/выйти)
• Поверните лодыжку так, чтобы заживление качнулось наружу, чтобы вырваться

Это случилось со мной дважды в первый месяц езды с SPD. В первый раз это был мой первый день, когда передо мной внезапно остановилась машина. Я просто не был готов. Второй раз был после того, как я привык к тому, что меня пристегивают, и был уверен в своей способности быстро выбраться, но у меня возникла проблема с понижением передачи на крутом подъеме, и я внезапно остановился. На этот раз я БЫЛ готов, но все же перешел. Вот несколько советов, которые спасли бы меня оба раза:

Вытащите одну ногу и опустите другую, убедившись, что вы наклоняетесь в эту сторону! Бесполезно махать в воздухе, когда ты падаешь на свой зажатый бок! Теперь я пытаюсь думать о своей левой ноге как о подставке для велосипеда. Я уверен, что в какой-то момент меня снова поймают, но преимущества езды с SPD того стоят.

Как уже отмечали другие, сначала привыкните к тому, чтобы отстегнуть бордюрную ногу, а затем (и для меня это очень важно) убедитесь, что ступня, которая все еще закреплена, находится в верхней части хода педали. Я совершил ужасную ошибку, сделав незакрепленную ногу в нижней точке гребка, и когда маленький ребенок выглядел так, словно собирался выйти (я медленно двигался к перекрестку), моей автоматической реакцией было поставить правую ногу на землю. Я перевернулся на правую руку и сломал лучевую головку. Некоторое время никаких велосипедов, и я не уверен, что у меня хватит уверенности снова использовать педали без зажимов, хотя я знаю, что это была моя собственная глупая ошибка.

Вы можете не повредить бутсы, но вы можете подтянуть икры — будьте осторожны с этим.

В дополнение к регулировке натяжных винтов и шипов может помочь сухая смазка.

Мой совет (как уже говорили другие) — ослабить напряжение и со временем отрегулировать его.

Шип будет носиться естественным образом, не беспокойтесь об этом.

Я только начал использовать SPD на прошлой неделе, и когда я попробовал (с «настоящей» поездкой на задней части моего дома), все прошло очень хорошо, включение и выключение было так легко!

Пока я не совершил глупую ошибку, когда левая нога была отстегнута и стояла на полу, удерживая мой вес, велосипед опрокинулся на левую сторону, и я даже не понял, что должен подвернуть лодыжку и упал на левое плечо. Не слишком болезненный и отличный урок, затем я провел около 30 минут, катаясь и много врезаясь!

Я считаю, что если бы я не падал, я бы не обращал столько внимания, как раньше, и не тренировал бы входы и выходы, но, как и во всем остальном, это вопрос практики.

Я согласен с Джарреттом - я также отстегиваюсь, поворачивая пятку внутрь, и это также логично, поскольку при отпускании ваша нога немного смотрит в сторону от велосипеда, просто кажется, что это имеет больше смысла, и движение в другую сторону кажется мне неестественным.

Сочетайте скручивающие и шагающие движения.

Первые пару месяцев я следовал алгоритму

• подвернуть лодыжку (пятка снаружи) - шип расстегивается
• переместите ногу горизонтально наружу, пока не отпустите педаль
• двигайте ногой вертикально, пока она не наступит.

Это ошибочный подход, особенно при авариях в условиях технического бездорожья. Улучшенный подход:

• поверните лодыжку, одновременно толкая пятку по диагонали прямо к точке на земле, куда вы хотите ступить

При правильном выполнении это даже проще (и намного быстрее), чем первый подход. Следование алгоритму не требует умственных затрат. Практически через месяц обучения вашей нервной системы автоматизировать движения вы забываете, что раскрепляетесь - вы просто куда-то наступаете!