При прочих равных условиях (сила, передача и т. д.) какое положение педалей является наиболее эффективным при старте из неподвижной ситуации на очень коротком спринте (например, при пересечении дороги шириной 10 метров со светофором, дающим старт) ?
Т.е. я думаю, что с педалью в высшей точке можно непрерывно давить на 180 градусов, но стартовать с малым крутящим моментом, а с горизонтальной педалью начинать с максимальным крутящим моментом, но потом продолжать с уменьшением крутящего момента всего на 90 градусов.
Когда вы начинаете движение, большая часть силы приходится на переднюю педаль. Максимальный рычаг доступен, когда педаль находится в положении «3 часа». Но если начать с этого места, то будет потрачена (потенциальная) энергия перехода от 12-часового положения (без рычага, но с максимальной потенциальной энергией) к 3-часовому положению. Следовательно, имеет смысл начинать с педалей в положении «1 час», с увеличением рычага к 3 часам и уменьшением к 6 часам.
Студент-физик мог бы придумать анализ для лучшей отправной точки, также принимая во внимание инерцию системы, но я не могу и должен оставить это на рассмотрение приведенных выше аргументов.
Кржиски
Кристиан Линдиг
Бэтмен
Rider_X
Джимкристи