Как ведет себя ILS при наличии немодулированного мешающего несущего сигнала?

Предположим, у нас есть курсовой радиомаяк (идентификатор I-STK), передающий на частоте 110,10 МГц, и соответствующая глиссада на частоте 334,40 МГц. Если бы устройство на борту самолета, отслеживающее I-STK ILS, излучало бы немодулированную мешающую несущую на любой из этих частот, которая затем улавливалась бы антеннами приемника ILS, с мощностью, достаточной для того, чтобы сделать сигнал LOC или G/S неприемлемым, пилоты видят постоянно неправильную индикацию, ошибочную/резко меняющуюся индикацию или флаг FAIL? Будет ли поведение в этих условиях различаться между стеклянными и круглыми кабинами самолетов? Кроме того, будет ли идентификатор ILS Morse считаться неприемлемым до или после выхода из строя индикации в кабине?

Это вопрос электроники, мысленный эксперимент или что-то еще? Мощность, необходимая для передачи из клетки Фарадея, которая является фюзеляжем самолета, была бы очень значительной. Поскольку вы также упоминаете только немодулированную несущую, я сомневаюсь, что это повлияет, кроме уменьшения отношения сигнал/шум, поскольку сигналы суммируются.
@Simon Я полагаю, что ОП спрашивает о поведении приемников / индикаторов кабины ILS при получении недопустимого сигнала.
@кевин - точно.
Если получен недопустимый одиночный сигнал, то его необходимо промодулировать, поскольку только путем измерения модуляции приемник знает, является ли сигнал действительным и где он находится относительно курсового маяка и глиссады. Немодулированная несущая на той же частоте является аддитивной. Немодулированная несущая на другой частоте не повлияет на приемник (без учета возможных гармоник, конечно). Я предполагаю, что если бы вы могли достаточно увеличить мощность, немодулированный сигнал привел бы к падению отношения сигнал/шум настолько, что появился бы флаг неисправности.

Ответы (1)

Если получен неверный сигнал, то его необходимо промодулировать, поскольку только путем измерения модуляции приемник знает, является ли сигнал действительным и где он находится относительно курсового маяка и глиссады. Немодулированная несущая на той же частоте является аддитивной.

Немодулированная несущая на другой частоте не повлияет на приемник (без учета возможных гармоник, конечно).

Я предполагаю, что если бы вы могли достаточно увеличить мощность, немодулированный сигнал мог бы привести к тому, что отношение сигнал/шум упадет настолько низко, что появится флаг неисправности.

Как ведет себя ILS при наличии немодулированного мешающего несущего сигнала?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v