Как вы встречаете пилотов, которые ищут пассажиров?

Авиация для меня — это стиль жизни превыше всего.

Немного предыстории: я все еще учусь в колледже, но собираюсь служить в ВВС, состою в школьной летной группе, получаю диплом инженера-астронома (и астро-физика). Почти все, кого я знаю, так или иначе связаны с авиацией или космосом. Мы постоянно летаем вокруг юго-западной части страны, но это нормально. В один из выходных я полечу в Лос-Анджелес, а в другой друг отвезет нас в Вегас.

Вы сами не думали пойти на летную подготовку? Если вы найдете хорошую летную школу, вы не только научитесь летать сами, но и встретите таких же людей, как вы. И как только вы подружитесь с ними, вы все сможете летать друг с другом после получения лицензий.

Честно говоря, мне было бы довольно неудобно летать с кем-то, кого я не знаю рядом со мной. Например, если вы когда-либо подбирали автостопщика, вы, возможно, знаете, как немного неловко и неудобно вести светскую беседу с совершенно случайным человеком. А теперь представьте, как это было бы в самолете... самолете, который, скорее всего, имеет органы управления на обоих (передних) сиденьях и может нанести серьезный ущерб при неправильном использовании.

Ну, если вы находитесь в Австралии, я хотел бы взять вас на спину!

Вам нужно найти местное авиационное сообщество. Онлайн, дни открытых дверей в аэропорту, местный аэроклуб, летные школы, авиационные мероприятия и даже у забора аэропорта - если поискать, то найдешь людей. В любой группе энтузиастов авиации вы, скорее всего, найдете хотя бы одного частного пилота. Создайте немного взаимопонимания и просто попросите их поднять вас. Просто будьте искренними, говорите о том, что вам нравится в полетах, не удивляйтесь, когда вам говорят, что вы должны платить половину (помните, что частным пилотам не разрешается зарабатывать на этом деньги, так что не позволяйте себе быть обманутыми), и предложите купить им пиво после этого или что-то в этом роде :)

РЕДАКТИРОВАТЬ - я добавляю комментарий к пиву как шутку. Хотя всегда приятно получить немного благодарности от пассажира, пилот, пытающийся построить часы, прежде чем отправиться в коммерческий полет, будет просто в восторге от того, что ему не придется платить за полный час!

Вы должны знать, что обладатель сертификата частного пилота (сертификат начального уровня, разрешающий перевозку пассажиров) имеет правила, запрещающие пилоту «протягивать», термин, подразумевающий, что пилот домогается пассажиров. Так что, если вы просто дунете в местный FBO и попросите кого-нибудь поднять вас, сразу возникнет подозрение, что вы из FAA и, возможно, готовите ловушку для пилота. ОЧЕНЬ МАЛОВЕРОЯТНО, что произойдет захват! Однако страх перед этим может помешать пилоту сказать «да», точно так же, как опасения по поводу безопасности, упомянутые в других ответах.

Как предлагалось выше, найдите где-нибудь группу пилотов и наладьте отношения с одним или несколькими пилотами. Затем спроси.

Я предполагаю, что вы думаете о «бесплатной» или совместной поездке с пилотом, а не о том, чтобы нанять кого-то, кто будет летать за вами. Короче говоря, это может быть возможно, но это зависит от хороших отношений с пилотом, и могут возникнуть некоторые юридические / нормативные проблемы (особенно в США, если вы там находитесь).

Если вы просто хотите летать в качестве пассажира для удовольствия и опыта, не имея никаких ожиданий относительно маршрута или продолжительности полета, то лучшее, что вы можете сделать, — это принять участие в местном авиационном сообществе и установить некоторые контакты. Я подозреваю, что немногие пилоты возьмут на прогулку совершенно незнакомого человека (см. ниже некоторые ориентированные на США причины, почему бы и нет), но если вы друг друга или нелетающий член аэроклуба или что-то еще, тогда это может открывать двери.

Конечно, научиться летать было бы очевидным способом принять участие. Если вас беспокоят затраты, вы можете рассмотреть планеризм, который значительно дешевле, но все же позволит вам установить много местных авиационных контактов. Или посмотрите, нужны ли местному аэропорту люди для работы на линии . Или, может быть, у вас есть дополнительный интерес, такой как фотография, и вы можете спросить в местном аэропорту, не возьмут ли вас пилоты. Но в конечном итоге вам придется установить какие-то отношения с пилотом, чтобы летать.

Тем не менее, с точки зрения пилота, есть некоторые недостатки в том, чтобы прокатить «случайного» незнакомца. Во-первых, это просто уровень доверия и личного комфорта: хочу ли я, чтобы кто-то, кого я не знаю, летал со мной и (в большинстве легких самолетов) имел доступ к элементам управления? Лично я был бы обеспокоен возможными приступами паники или простой морской болезнью; кто-то пытается захватить самолет настолько маловероятен, что я думаю, что не стоит об этом беспокоиться.

Во-вторых, по крайней мере, в США, не знаю, где вы, некоммерческим пилотам категорически запрещено получать какую-либо компенсацию за полеты. «Компенсация» имеет очень широкое определение и включает даже само время полета, поэтому, если вы хотите (или пилоты хотят, чтобы вы) внесли свой вклад в стоимость полетов, тогда это должно быть законным: пилот всегда должен платить, по крайней мере, его пропорциональную долю . Поделиться. В большинстве случаев это не проблема, потому что фактически у FAA нет возможности узнать, какие частные договоренности вы заключили, и им, конечно же, все равно, если кто-то берет друга на рейс и получает взамен бесплатный обед. Но есть ограничения: некоторые компании пытаются создать сервисы «райдшеринга», чтобы совмещать пилотов с пассажирами, но FAA уже заявило об этом .что участие в них частных пилотов является незаконным. Airpooler - самый известный случай, и их тщательно сформулированный FAQ , в котором говорится, что пилоты не получают компенсации, не убедил FAA.

Наконец, есть ответственность: я знаю, что многие частные пилоты отказываются летать с пассажирами, которых они плохо знают, потому что риск судебного разбирательства в случае аварии очень высок. Я не говорю, что вы лично подали бы в суд, но (в худшем случае) ваша семья или имущество могут.

В общем, лучший вариант для вас — познакомиться с некоторыми пилотами лично любым удобным для вас способом, учитывая ваше местоположение, интересы и общий доступ к авиации. Я знаю, что это очень расплывчатый ответ, но многое зависит от вашей личной ситуации.