Сколько синяков может выдержать MTB?

Недавно я купил свой первый MTB, Rockrider 560, и мне любопытно узнать, сколько он может выдержать?

Например, могу ли я заехать на бордюр и съехать с него, не повредив шины? Как насчет прыжков с кроликом? Это собирается избить велосипед?

По касательной: моя первая поездка на велосипеде (около 2 часов по бездорожью) была сделана без проверки давления в шинах или правильности смазки цепи нового велосипеда. Я так понимаю, это не будет иметь катастрофических последствий для велосипеда?

Ответы (4)

Предполагая, что горный велосипед приличный и в хорошем состоянии, он может выдержать гораздо больше злоупотреблений, чем езда вверх и вниз по бордюрам или немного прыжков. Даже у самых легких горных велосипедов с этим не будет ни малейших проблем.

Однако важны две вещи: хорошее техническое обслуживание и техника катания! Езда на недостаточно накачанных шинах или с плохо обслуживаемой амортизационной вилкой может легко привести к сплющиванию или искривлению обода при сильном ударе по краю. А хорошая техника вождения не только делает вашу езду более плавной, но и делает езду на велосипеде более мягкой, поскольку в некоторой степени позволяет избежать самых сильных ударов по велосипеду.

Так что продолжайте кататься, не беспокойтесь слишком о том, сколько может выдержать ваш велосипед, держите его в хорошем состоянии и старайтесь научиться приличной технике езды.

Отлично, обязательно сделаю. Спасибо, что прояснили это!
+1. Я бы добавил, что хорошая техника мягче не только на байке, но и на теле гонщика. Нет смысла терпеть ненужную боль (или возможную травму), если по тому же маршруту можно пройти легче, сохранив при этом удовольствие.

Судя по вашему байку, это довольно хорошо оборудованная машина. Ваша вилка Rock Shox очень поможет снять физические нагрузки с вашего велосипеда (и с вас).

Препятствия, такие как бордюры, камни, бревна, упавшие ветки и корни, будут представлять для вас различные уровни сложности. Поскольку у вашего велосипеда 26-дюймовые колеса, вам будет труднее передвигаться по препятствиям, чем с 27,5-дюймовыми или 29-дюймовыми колесами. Маленькие камни, упавшие ветки и большинство корней, вероятно, не помешают вам перевернуться. их, но вам захочется перепрыгивать бордюры и более крупные камни, так как ваше колесо не сможет их так легко пережевывать.Вам почти всегда нужно будет перепрыгивать бревна (независимо от размера колеса), так хотите попрактиковаться в переносе веса на заднее колесо, чтобы помочь вам начать работу с мануалами и кроличьими прыжками.

Использование горного велосипеда на реальной пересеченной местности со временем ослабит ваши спицы. Вам (или вашему механику) нужно будет периодически подтягивать спицы, чтобы колеса оставались правильными. Вы также захотите регулярно проверять свою вилку и обслуживать ее раз в год, если вы часто ездите.

Сама рама, вероятно, выдержит несколько лет наказания, но из-за вибраций и ударов, с которыми вы будете сталкиваться на трассе, некоторые болты на вашем велосипеде могут начать ослабевать. Периодически проверяйте стяжные болты на выносе, а также болты на лицевой панели выноса, которые захватывают руль. Обычно на этих болтах можно увидеть резьбовые соединения, но это не всегда так.

Ваша трансмиссия будет наказана немного по-другому. Преодоление препятствий приведет к тому, что ваш задний переключатель и цепь будут подпрыгивать, но самое худшее, что может из этого случиться, — это упавшая цепь (и вы можете приобрести фиксатор цепи или переключиться на трансмиссию 1x с узкой широкой звездой спереди, чтобы предотвратить это). Что вам нужно, чтобы следить за тем, что сзади, так это песок и грязь, которые вы собираете с троп.

Держите дома под рукой обезжириватель и смазку (для велосипеда!) и обезжиривайте цепь, кассету и задний переключатель. При необходимости потрите их щеткой. Повторно смажьте, когда закончите.

Держите шины тоже накачанными. Они будут терять пару пси в день, естественно. Для горного велосипеда ваше давление, вероятно, будет от 30 до 45 фунтов на квадратный дюйм. Недостаточно накачанные шины рискуют защемить шины и, хотя они обеспечивают дополнительное сцепление, также создают избыточное трение и быстрее изнашиваются. Перекачанные шины сделают вашу езду жесткой и могут привести к тому, что шина слетит с места, что приведет к разрыву.

Пока вы следите за техническим обслуживанием, есть хороший шанс, что вы получите десятилетие жесткой езды на своем велосипеде (в любом случае, за исключением аварий). Ваш горный велосипед рассчитан на то, чтобы выдерживать удары, но он пострадает (как и вы!), если его не обслуживать.

Наслаждайтесь тропой!

Это невероятно подробный и восхитительный ответ, спасибо. Я буду использовать это как ссылку на будущее. Если этот плохой мальчик проживет десять лет, это будет адская инвестиция. Как часто обычно требуется осматривать вилку, если на велосипеде ездят каждый день? И порекомендуете ли вы чистить\повторно смазывать (в зависимости от велосипеда) цепь и т. д. после каждой поездки или будет достаточно делать это в конце недели?
Если вы ездите каждый день, я определенно рекомендую проверять вашу вилку у механика каждые 3-6 месяцев. Что касается вашей цепи, она несколько меняется в зависимости от используемой смазки и условий езды. Если вы ездите каждый день и растираете грязь, возможно, вы чистите и смазываете цепь раз в неделю. Если вы ездите на более сухих и пыльных вещах, вам может сойти с рук два или три раза в месяц. Ваш местный магазин велосипедов, вероятно, может порекомендовать хорошее масло для цепи для местных условий езды. Я предлагаю смазку Rock 'n' Roll Gold или Blue, или смазку Finish Line Green.
Это имеет смысл. Так легко игнорировать важность местных знаний и мудрости из-за простоты Интернета. Спасибо!

Я снимаю шоссейные велосипеды с бордюров. Ап это другое - прыгай. Если вы согнули обод, вы, скорее всего, услышите звон, а затем почувствуете, как обод качается.

Можете порекомендовать какие-нибудь видео о хорошей технике прыжков?
Проверьте YouTube, и проблема в том, что есть много типов прыжков.

Зайдите и поищите Red Bull Rampage на Youtube, и вы увидите, на что способен MTB.

Да, их велосипеды сильнее ваших, но разница на удивление мала.

Что ж, это ставит мою проблему ограничения в перспективу. Безумие, что их байки могут выдержать такой уровень наказания, и что подвеска достаточно хороша, чтобы предотвратить бесплодие, которое, как вы считаете, является конечным результатом некоторых из этих падений.