Как я могу получить кривую скорость-мощность для конкретного самолета?

Ответ на вопрос Как ветер влияет на скорость полета, с которой я должен летать на максимальном расстоянии в самолете? относится к кривой зависимости скорость/мощность.

Насколько я могу судить, эту кривую нельзя вывести из руководства по летной эксплуатации.

Я полагаю, можно было бы поэкспериментировать и определить, какая установка мощности требуется для поддержания горизонтального полета на нескольких скоростях (или для планера зафиксировать скорость снижения, которая пропорциональна отрицательному значению требуемой мощности, на нескольких скоростях). скорости полета). Будет ли это достаточно точно? Есть ли эти кривые у производителя?

Я ожидаю, что кривая будет включена в руководство по летной эксплуатации. На самом деле их несколько, для разных весов.
@JanHudec Они все же? Если это так, пожалуйста, напишите это как ответ. Ни один из самолетов, на которых я летал, не включал эту кривую в руководство по летной эксплуатации.
Я не знаю. У меня нет настоящего справочника пилотов.
@JanHudec Да, вы могли бы так подумать. К сожалению, я не видел эту диаграмму ни в AFM, ни в POH.
@Lnafziger: А вы видели более новую авионику, отображающую соответствующие В Икс / В у как уместно? Предполагается, что скорость «зеленой точки» в Airbus должна быть такой, поэтому авионике необходимо знать кривую мощности.
@JanHudec Не в моих самолетах. По этому пдф (и другим) зеленая точка на аэробусе лучше всего л / Д и нет В Икс или В Д хоть.

Ответы (1)

Вы правы, эту кривую нужно проверить. Конечно, во время разработки проводится много симуляций и испытаний в аэродинамической трубе, чтобы получить требуемую мощность, но ее еще нужно подтвердить в летных испытаниях. Взаимодействие силовой установки и планера может быть достаточно сложным, и только тестирование позволит убедиться в правильности данных.

Если это не является частью руководства, у производителя самолета наверняка будут кривые мощности. Вы запрашивали у них данные? И я ожидаю, что вы найдете некоторые данные в любом справочнике, которые позволят вам аппроксимировать кривую мощности. Начните с условия дифферента (в основном, тяга равна сопротивлению) и рассчитайте кривую с помощью параболической поляры. Как это:

Т знак равно с Д ⋅ д ⋅ С

п знак равно Т ⋅ в знак равно ( с Д 0 + с л 2 π ⋅ А р ⋅ ϵ ) ⋅ в 3 ⋅ р 2 ⋅ С

Конечно, теперь нужно получить коэффициент аэродинамического сопротивления при нулевой подъемной силе. с Д 0 как-то из одного датапойнта в мануале. То же самое касается таких значений, как эффективность воздушного винта или потери на впуске, потому что указанная мощность двигателя не будет той, которая эффективно используется для создания тяги.

Номенклатура:
Т толкать
в скорость полета
д динамическое давление
р плотность воздуха
С площадь крыла
с л коэффициент подъемной силы
А р удлинение крыла
ϵ фактор Освальда крыла

Как я могу получить кривую скорость-мощность для конкретного самолета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v