Как я могу узнать, что моя тормозная жидкость нуждается в замене?

У меня есть несколько велосипедов с дисковыми тормозами Shimano. Я знаю, что замена жидкости — это то, что можно сделать, и я, вероятно, мог бы придумать, как это сделать, но я не знаю, на что обращать внимание, чтобы знать, что пора менять жидкость. Я знаю кого-то, кто отдал свой 8-месячный горный велосипед в магазин для обслуживания, и они сказали, что жидкость нуждается в замене. Это слишком рано? Есть ли какие-либо изменения, которые я могу заметить в моих тормозах, которые дадут мне понять, что пора менять жидкость?

Велосипеду 8 месяцев - если у него были проблемы с тормозами, надеюсь, они не заплатили за ремонт, так как на него распространяется гарантия. Если у него не было проблем с тормозами, значит, их сорвали — ищите другой веломагазин.
@mattnz согласен, что этот вопрос уже задавали раньше, но у предложенного вами обмана нет такого хорошего ответа, как у Хендрикса.
@ArgentiApparatus Итак, как вы думаете, было бы неплохо закрыть другой вопрос как дубликат этого?
Я не думаю, что это дубликаты. Один спрашивает, нужно ли их менять, а этот - как часто.
@Qwertie хорошее замечание - я согласен с вами. ВТЛО.

Ответы (2)

Предлагаемый интервал для прокачки тормозов у ​​разных производителей различается. В то время как технические документы SRAM прямо упоминают о ежегодной замене жидкости, технические документы Shimanos (стр. 20) рекомендуют только замену масла if it becomes severely discolored. Для рекреационного использования, я думаю, вы можете безопасно сливать кровь раз в два года, но в зависимости от использования и хранения это может быть быстрее.

С другой стороны, Magura утверждает, что их масло Royal Blood (p21) не стареет. Я ездил на MTB с тормозами HS33 и маслом 10-летней выдержки, и у меня действительно был надежный опыт торможения.

Есть ли какие-либо изменения, которые я могу заметить в моих тормозах, которые дадут мне понять, что пора менять жидкость? Замена жидкости перед очередным обслуживанием может потребоваться, если в систему попал воздух. Magura рекомендует заменить масло, если:

  • тормоз не срабатывает сразу при нажатии на рычаг тормоза
  • точка давления четко не определяется, губчатая или непостоянная
  • тормозной шланг менялся

Если у вас есть несколько велосипедов и вы любите обслуживать их самостоятельно, стоит подумать о покупке собственного комплекта для прокачки. У Shimano есть хорошая техническая документация, и в Интернете есть различные видеоролики, которые дают вам представление о том, как прокачать ваш конкретный тип тормоза.

Небольшое замечание относительно хранения вашего велосипеда: идеально, если вы поставите его горизонтально и вертикально, чтобы меньше шансов, что воздух попадет в тормозную систему. При транспортировке велосипеда следите за тем, чтобы не нажимать на тормозные рычаги, если колеса не установлены на велосипеде, так как это может привести к тому, что поршни выйдут слишком далеко.

Насколько мне известно, причина этих различий заключается в том, на какой основе используется жидкость: минеральное масло (Shimano) или DOT4/DOT5.1 (Sram). Последние основаны на гликолевом эфире . Жидкости на основе гликоля поглощают воду, и требуется, чтобы тормозная система не содержала воды (тормоза горячие → вода закипает → газ в системе → тормозное усилие пропало). Таким образом, ожидается, что системы на основе DOT4/5.1 будут требовать обслуживания чаще, чем системы с минеральными маслами.
Тормозная жидкость @pseyfert DOT 5.1 намеренно поглощает любую воду, попадающую в системы, чтобы предотвратить образование пара при нагревании суппорта.
@ArgentiApparatus спасибо за исправление, имеет ли это какое-то отношение к интервалу проверки? (ожидается насыщение через год?)
@pseyfert единственный совет, который я хочу дать по поводу гидравлических тормозов, - это делать то, что рекомендует производитель . Я уверен, что SRAM разработала интервал прокачки, который позволит подавляющему большинству райдеров безопасно ездить в условиях средней влажности. Если вы живете в Аризоне или в Сухих долинах Мак-Мердо, то у вас, вероятно, огромный запас прочности.

В автомобильной промышленности принято менять жидкость при возникновении проблем. У них самый большой опыт в этой области, и это то, чем я занимаюсь. Замените масло, когда рычаг тормоза станет губчатым или менее твердым.

Один из трюков, позволяющих получить максимально прочный рычаг, — это заблокировать рычаг кабельной стяжкой на ночь, убедившись, что он находится в самом верхнем положении, чтобы весь воздух мог легко идти к нему (велосипед в наклонном или вертикальном положении, это зависит от ваш маршрут).

В мире mtb некоторые люди меняют жидкость каждые 6 месяцев до 1 года, это хорошая практика, если вы участвуете в гонках.

Неясно, являются ли автомобильные тормоза хорошим сравнением: они должны останавливать в десять раз большую массу при четырехкратной скорости, с большой потенциальной ответственностью перед третьими лицами, если что-то не работает должным образом.
Как я могу узнать, что моя тормозная жидкость нуждается в замене?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v