Я собираю специализированную раму awol 2014 года с красными приводными колесами fulcrum и тормозами trp hylex. Я использую роторы, которые шли в комплекте с trp. Моя проблема в том, что не хватает зазора между колодками. Ротор постоянно трется. Я снял колодки и переустановил поршни. Я использовал метод самоцентрирования (установил колесо, затем сжал рычаг, прежде чем полностью затянуть крепежные болты суппорта). Все безрезультатно. Нет смысла в том, что у меня нет зазора, поскольку я использую упакованный ротор. Какие-либо предложения?
Многие тормоза просто не очень хорошо работают с техникой «нажми на рычаг и затяни болты», несмотря на то, что говорит производитель. Это стоит попробовать, но также и то, от чего нужно быстро отказаться, если оно просто не работает.
Центрирование его на глаз, используя белую бумагу в качестве фона, — это обычное дело. Не затягивайте болты суппорта слишком сильно; 8 нм — это все, что вам нужно, и, как правило, это позволит вам избежать извилин.
Пока у вас есть технический документ, обязательно проверьте параллелизм и при необходимости установите крепления лицом друг к другу.
Вы не указываете, насколько верны роторы. Многим нужна правка "из коробки" - опять же, это не обязательно так, как должно быть, но так оно и есть.
В отличие от того, что иногда наблюдается с тормозами DOT, новые тормоза на минеральном масле, такие как этот, обычно не имеют проблем с чрезмерно выдвинутыми поршнями и не могут полностью втянуться. Вы можете еще раз убедиться, что у вас все хорошо в этом плане, вынув колодки и убедившись, что вы можете протолкнуть поршень вниз до уровня, где колодка будет прилегать к корпусу суппорта. Если вы не можете, это странно, но это будет означать, что вам нужно либо прокачать тормоз, либо, возможно, срыгнуть немного жидкости, а затем прокачать, если это не пойдет достаточно гладко.
Кригги
Rider_X