Какие билеты на поезд мне нужны для ежедневных поездок между Франкфуртом и Гейдельбергом?

Хилмар уже дает довольно общий ответ на ваш вопрос. Я сосредоточусь на поиске самого дешевого варианта для вас.

Основная вещь, которую вы должны задать себе, это хотите ли вы использовать только региональные поезда или поезда IC. Поездка Франкфурт-Гейдельберг занимает около 90 минут на прямом поезде RE или 60 минут на прямом поезде IC. Оба поезда ходят не реже одного раза в час.

Поскольку у вас уже есть семестровый билет VRN от Гейдельбергского университета, вы можете бесплатно путешествовать на север до Цвингенберга на любом региональном транспорте, включая городской транспорт (автобусы/трамваи) в Гейдельберге. Начиная с Цвингенберга транспортное управление RMV доставит вас во Франкфурт. Ежемесячные билеты RMV из Франкфурта в Цвингенберг обойдутся вам в 229,30 евро, то есть около 1500 на полгода. Даже если у вас тогда будет два отдельных билета, конечно, нет проблем с тем, чтобы сесть на прямой поезд.
Так, при поездке только региональными поездами за полгода придется заплатить 1500 евро. И у вас будет включен городской транспорт Франкфурта. Что, вероятно, очень хорошо, так как вы живете там!

Что касается другого варианта, с использованием поездов IC, я не согласен покупать Bahncard. DB Zeitkarte (месячный билет на поезда дальнего следования) подходит гораздо больше. Это будет стоить вам 278 евро в месяц из Франкфурта в Гейдельберг. Он не включает проезд по городу Франкфурт и не может использовать ваш билет VRN, который вы, конечно, все еще можете использовать в Гейдельберге. Но у вас не будет городского транспорта во Франкфурте. Таким образом, за междугородний вариант вы заплатите около 1700 евро, будете немного быстрее (вы также можете воспользоваться услугой RE), но пропустите вариант транспорта во Франкфурте.

На мой взгляд, вариант региональных поездов лучше подходит для ваших нужд. Тем более, что поезда дальнего следования часто задерживаются (больше, чем поезда RE), и вы все равно сядете на региональный поезд.

Для полноты картины: покупка Bahncard 50 и покупка каждой поездки по отдельности обойдется вам в 128 евро за Bahncard (вы заплатите половину, так как вы студент), а также около 1600 за билеты со скидкой. Интересно, что отдельные билеты IC всего на 1,15 евро дороже, чем билеты RE, так что это даст вам на 180 евро больше за все отдельные билеты IC. Еще дороже вышеперечисленных вариантов.
Кроме того, обратите внимание, что, похоже, идет активное строительство, поэтому на данный момент между Франкфуртом и Гейдельбергом курсируют только 4 прямых поезда IC. Имея это в виду, поезда RE кажутся вам единственным приемлемым вариантом!

Это несколько необычный (и долгий) маршрут, поэтому он не охвачен ни одной из местных транспортных сетей (Nahverkehr), и вам понадобится обычный билет на поезд от Bundesbahn www.bahn.de.

Обычно они покрывают только фактическую поездку на поезде, поэтому, если есть также местный транспорт (автобус, городская железная дорога, метро), вам, возможно, придется купить это дополнительно.

Будучи студентом, вы можете получить семестровый билет. Это привязано к вашему месту учебы, а не к вашему месту жительства, поэтому оно будет исходить из Гейдельберга, может покрывать зону VRN https://www.vrn.de/tickets/tarifsystem/wabensystem/index.html . региональные поезда (RE, RB и S-Bahn), но не скорые поезда (IC или ICE).

Bahn предлагает «оптовую» скидку, хотя это программа Bahncard https://www.bahn.com/en/view/offers/bahncard/bahncard.shtml . Поездка из Франкфурта в Гейдельберг в один конец обойдется вам примерно в 20 евро без карты и снизится до 15, 10 и 0 в зависимости от уровня карты Bahncard.

В зависимости от вашего точного местоположения и того, как часто вы планируете ходить, вероятно, лучше всего разыграть несколько сценариев и посмотреть, какие из них работают лучше всего. Я предполагаю, что семестровый билет в сочетании с картой Bahncard 50 или Banhcard 25, вероятно, будет работать лучше всего.

В зимнем семестре около 15 недель, это 75 дней или 150 поездок туда и обратно. Итак, вы ищете около 3000 евро в билетах на поезд. Потратив 255 евро на Bahncard 50, вы уменьшите эту сумму примерно до половины, так что это кажется стоящей инвестицией. Если у вас есть семестровый билет, вам понадобится только билет на поезд для той части пути, которая находится в Гессене, а семестровый билет покроет все остальное. Но это работает только в том случае, если вы придерживаетесь медленного поезда в зоне VRN.

Другим вариантом было бы взять месячный билет от RMV, который охватывает весь Гессен (до Библиса или Гернсхайма, я думаю), а затем использовать Semesterticket для частей в Баден-Вюртемберге. Опять же, в этом поможет создание электронной таблицы с несколькими сценариями.