Какие детали 787-го изготавливаются с помощью 3D-печати (помимо воздуховодов и петель)?

Я знаю, что этот датчик для двигателей GE90 был одной из первых деталей, одобренных для использования в самолетах, и был напечатан на 3D-принтере. Это было важно, так как это была критическая часть двигателя. Я не думаю, что детали внутренней отделки соответствуют тем же стандартам (или должны соответствовать таким же строгим правилам), что и компоненты двигателя.

почему было сочтено необходимым прибегнуть к их печати вместо литья/штамповки?

Это может быть просто случай, когда их 3D-печать дешевле. Выдавливание/формование/окончательная обработка сложных деталей может занимать много времени и быть сложным. Если вы можете печатать в 3D быстрее/дешевле или и то, и другое, чем традиционными методами, тогда печать победит.

В некоторых случаях то, что может показаться одной частью, на самом деле может быть несколькими частями, скрепленными болтами, заклепками или сваренными вместе. По словам одного из их инженеров , космическое подразделение Boeing также работает над этим и может уменьшить сложность деталей за счет 3D-печати деталей.

«Мы можем создавать меньше и более сложные детали заранее, что, в свою очередь, сокращает время и затраты на сборку», — сказал Уилсон.

Недавно GE удалось напечатать на 3D-принтере целый реактивный двигатель .

( источник )

какие еще детали производятся прямым производством?

В зависимости от того, как вы на это смотрите, есть аргумент в пользу того, что композитные конструкции в некотором роде являются прямым производством, поскольку вы делаете всю деталь (скажем, целое крыло) за один раз вместо того, чтобы приковывать кучу листов металла к конструкции крыла или натягивание ткани на стальной каркас (хотя в некотором смысле вы обычно натягиваете ткань на форму из пенопласта).

Другим примером печатных деталей являются крышки для электроники.

Использование 3D-печати не обязательно было «необходимо», но это было экономично или выгодно по сравнению с другими вариантами. Для деталей самолетов 3D-печать имеет несколько преимуществ по сравнению с более традиционными методами производства:

• Гораздо меньше задержек в производстве. Новая деталь может быть спроектирована, а затем очень быстро напечатана на 3D-принтере. Традиционным методам требуется гораздо больше времени для создания инструментов для каждой новой детали. Если вы задерживаете продукт стоимостью в миллионы, время важно, и более быстрый метод будет иметь большое преимущество.

• Также может быть меньше затрат на производство. Стоимость первоначальной оснастки для детали окупается только в долгосрочной перспективе, если производится много деталей. 3D-принтер потенциально может изготавливать множество различных деталей с минимальными дополнительными затратами на создание нового дизайна.

• Дизайн также можно сделать более эффективным. С помощью 3D-печати можно создавать формы и конструкции, которые невозможно использовать с помощью традиционных методов. Это может уменьшить вес и сложность деталей.