Какие кабели и корпуса мне нужны?

Позволю себе не согласиться! Я вижу больше кабелей, спрятанных в ковре.

Если у вас две пары тросов, то более толстые предназначены для тормозов (в данном случае толще = прочнее).

Таким образом, будет несколько длин корпуса, соответствующих каждой паре, в двух размерах, соответствующих кабелям.

Длина корпуса тормоза будет одна короткая (передний тормоз) и одна длинная (задний тормоз). Вы можете отвести всю длину назад или обрезать ее по мере необходимости для вашей конкретной рамы. Разместите более крупные фотографии рамы, если вам нужна помощь.

Затем слева находятся три отрезка зубчатого троса. Два, чтобы пройти от переключателей к раме, затем один короткий кусок, чтобы пройти к заднему переключателю.

Вам понадобятся хорошие кусачки для кабеля, чтобы обрезать что-либо. Trivial с качественными фрезами - инвестируйте!

Все остальные мелкие детали также важны, обычно на каждом конце любого внешнего кабеля должны быть пластиковые или металлические «ферулы» для защиты. Конечно, они бывают разных размеров для двух типов кабелей.

Это просто зубчатые тросы, вам нужно будет купить тормозные тросы и наружные части.

Хорошо, что вы построили его самостоятельно, это определенно выполнимо с небольшими навыками и даже с ограниченным опытом. Но... есть довольно много вещей, которые вы можете сделать немного неправильно, что сделает езду на велосипеде небезопасной. Я думаю, было бы хорошо, если бы кто-нибудь проверил велосипед перед тем, как вы на нем поедете.

Существует множество онлайн-руководств, показывающих, как устанавливать тросы тормоза и коробки передач, любая поисковая система найдет их для вас (я не смог найти ни одного, используя окно поиска в правом верхнем углу этой страницы). Аналогично для большинства других шагов, и, надеюсь, поиск этого сайта поможет вам с другими вопросами, с которыми вы неизбежно столкнетесь.

Кроме того, вероятно, стоит прочитать некоторые вопросы об обновлении компонентов и сборке с нуля , так как это почти всегда выходит дороже, чем покупка целого велосипеда, и может быть намного дороже. Если вы не работаете в магазине велосипедов или не можете получить новые компоненты оптом или лучше, это будет дороже. Это особенно верно, если сравнить подержанный велосипед с покупкой новых запчастей. Обратите внимание, что покупка подержанных деталей для существующего велосипеда - довольно сложная задача (вам нужно знать, как все размеры работают с различными деталями, а также какие детали будут работать с тем, что у вас уже есть).