Какие последствия имеет электрификация автомобилей для предложения и стоимости Avgas?

Электрификация автомобилей в последнее время набирает обороты, и различные страны и производители ставят цели на будущее только с электричеством или электричеством/гибридом.

Если эти планы осуществятся и получат широкое распространение, спрос на бензин, а следовательно, и его предложение значительно сократятся. Хотя авиационный газ является чем-то вроде специального продукта, я предполагаю, что он состоит из тех же компонентов и их производства, что и автомобильный бензин.

Проводились ли какие-либо исследования последствий этого изменения для стоимости с поправкой на инфляцию и поставок авиационного газа (хотя я полагаю, что он будет доступен по определенной цене), а также для моторного газа для тех самолетов, которые могут его использовать?

Хотя я думаю, что это интересный вопрос, вероятно, стоит отметить, что особенно личный транспорт на машине - не единственное место, где используется бензин автомобильного качества. Конечно, это большая часть рынка, но не единственная. Кроме того, мне кажется вероятным, что как чистые бензиновые или дизельные, так и гибридные бензиновые/электрические автомобили будут частью рынка (но, возможно, гораздо меньшей частью рынка новых заводских автомобилей , чем сегодня) за предстоит значительное время.
Существует также толчок к переводу самолетов GA на дизель (или Jet-A), который никуда не денется (по крайней мере, в ближайшее время). Если это произойдет, avgas станет реже, а летать на старых самолетах может стать еще дороже.
Сырая нефть состоит из множества фракций, и у НПЗ нет выбора, какие фракции они получают. Они не могут преобразовать «хорошие для бензина» фракции в «хорошие для дизельного топлива», поэтому, если они попытаются сделать дизельное топливо, они получат много бензина в качестве отходов. Единственным другим выходом для них было бы «сжечь» (в котлах, чтобы получить технологический пар)… но правительство не любит сжигать без нужды… поэтому правительство заставит их производить бензин для ваших красных. Барчетта.
@Harper Во-первых, обратите внимание, что электрификация автомобильного транспорта, вероятно, также снизит спрос на дизельное топливо, а также на то, что много бензина создается путем крекинга: соотношение продуктов нефтепереработки сегодня далеко от того, что в сырой нефти. Тем не менее, у вас может быть точка зрения, что бензин снова становится побочным продуктом с большим предложением, чем спросом, в зависимости от того, какие другие варианты использования существуют для легких фракций.

Ответы (1)

Я не видел никаких исследований по этому вопросу и не ожидал бы их увидеть, поскольку Avgas является таким нишевым продуктом, и цена на него не сильно зависит от цены самого базового топлива. Если вы посмотрите на этот ответ , причина того, что avgas настолько дорог, заключается в том, что к нему предъявляются особые требования для его производства, хранения и транспортировки, и его производится так мало, что нет никакой экономии за счет масштаба.

В любом случае ваш вопрос исходит из того, что производство бензина сократится. Даже с появлением электромобилей большинство нефтяных компаний не прогнозируют падения спроса на бензин до 2030-х годов, а может быть, даже до 2040-х, поскольку рост спроса на новые автомобили на какое-то время превысит количество электромобилей. Поскольку снижение потребления не гарантирует роста цен, любые прогнозы такого рода были бы преждевременными и вряд ли надежными.

Какие последствия имеет электрификация автомобилей для предложения и стоимости Avgas?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v