Если кубсат запускается в качестве вторичной полезной нагрузки на НОО, какие есть способы вывести его на более высокую орбиту, например, за пределы пояса Ван Аллена, чтобы провести радиационный эксперимент? МКС запускает кубсаты и более крупные миниспутники. Может ли это помочь сату покинуть LEO?
Двигатели для CubeSats находятся в стадии разработки . Например, есть электрораспылительный (коллоидный) двигатель , который фактически представляет собой ионный двигатель с малой тягой.
Альтернативой является запуск с МКС с помощью катапульты (например, рельсотрона/койлгана) или небольшой одноступенчатой твердотопливной ракеты. Это даст эллиптическую орбиту, поэтому только часть времени будет проведена на заданной высоте.
(Обратите внимание, что на данный момент документ с требованиями к CubeSat запрещает двигательные установки на CubeSat. Предположительно, это будет включать ионный двигатель, а также более явно опасные твердотопливные ракеты. Таким образом, запуск самоходных кубов непосредственно с МКС на самом деле является лишь теоретической возможностью. момент.)
Пока есть способы изменить скорость, CubeSat может двигаться на более высокую орбиту.
Тем не менее, развертыватели CubeSat на борту МКС, скорее всего, имеют пружинный привод и не обеспечат большого дельта-V для работы. Если они оснастят МКС рельсовой пушкой и каким-то образом найдут способ справиться с реакцией, она обязательно запустит CubeSat на орбиту выше НОО.
Использование ионных двигателей на CubeSat, вероятно, будет проще, чем метод рельсотрона.
Общим ограничением для CubeSats является то, что они не могут содержать взрывчатых веществ или высокоэнергетических веществ, таких как ракетное топливо. Но есть проект по тестированию использования воды в качестве топлива. На орбите вода гидролизуется на водород и кислород с помощью электричества, вырабатываемого солнечными панелями. Таким образом, топливо полностью инертно, когда оно загружено в ракету и путешествует с полезными нагрузками других людей, а затем готовится на месте. Еще одним преимуществом является отсутствие необходимости хранения криогенного топлива. Неизвестно, когда это войдет в практическое применение, но мне кажется, что это довольно умная идея.
Крис
LocalFluff
Анци